Разработано ТТЗ на СВТС
Как стало известно в начале мая, ВВС России разработали Тактико-техническое задание (ТТЗ) на создание перспективного среднего военно- транспортного самолета (СВТС), который должен заменить в военной авиации России устаревшие самолеты Ан-12. ТТЗ представлено на рассмотрение головному разработчику СВТС – Авиационному комплексу им. С.В. Ильюшина, который уже ведет работы по совместной с Индией программе MTA (IRTA) на базе своего проекта среднего транспортного самолета Ил-214. В программе предполагается широко задействовать мощности Научно-производственной корпорации «Иркут», выступающей еще одним участником совместного проекта с российской стороны.
Разработку MTA и Ил-214 планируется вести на основе гармонизированных требований ВВС Индии и ВВС России. В случае успешного решения всех связанных с этим вопросов новый средний военно-транспортный самолет для ВВС России может быть создан к 2008-2009 гг.
Вертолетчики отметили юбилей своей «Альма-матер»
27-28 мая в Сызрани отметили 65-летие находящегося здесь военного авиационного института – единственного в России училища, готовящего пилотов военных вертолетов. За 65 лет Сызранское высшее военное авиационное училище летчиков (ныне – Сызранский военный авиационный институт, СВАИ) выпустило около 17 тыс. летчиков вертолетов, 37 из них стали генералами, 25 – Героями Советского Союза. Более 900 выпускников СВАИ получили высокие боевые награды за подвиги в небе Афганистана, 30 удостоены высоких званий «Заслуженный военный летчик» и «Заслуженный летчик-испытатель». Сегодня в СВАИ обучается более тысячи курсантов.
65-летие СВАИ стало массовым праздником не только для ветеранов училища, курсантов и преподавателей, но и для всех жителей Сызрани. 28 мая на аэродроме «Троекуровка» состоялся показ авиационной техники и воздушный парад. На земле и в небе гостям продемонстрировали практически все типы вертолетов, состоявших на вооружении отечественной авиации и еще только готовящиеся вступить в строй – от легендарного Ми-1 до новейшего «Ансата». Прибыл в Сызрань и недавно поступивший в войска модернизированный Ми-24ПН, а на Ка-226, который рассматривается одним из кандидатов на роль перспективного учебного вертолета Армейской авиации, выполнили ряд ознакомительных полетов командиры и инструкторы СВАИ и даже начальник ВВС и ПВО Военно-морского флота генерал-лейтенант Юрий Антипов.
Воздушный парад над «Троекуровкой» открыли вертолеты Ми-2 и Ми-8, пронесшие флаги России и ВВС, за которыми проследовала колонна из вертолетов Ми-2, «Ансат», Ми-8МТВ-5, Ми-24П, Ка-50 и Ка-226. Пилотажная группа 344-го ЦБП и ПЛС из Торжка «Беркуты» продемонстрировала групповой пилотаж в составе шести Ми-24, а затем пары и четверки вертолетов. Мастерство одиночного пилотажа показали пилоты Ми-8МТВ-5, Ми-24П, Ка-50, Ка-226, «Ансата» и Ми-2. «Отметилась» в сызранском небе и авиационная группа высшего пилотажа ВВС России «Стрижи» на истребителях МиГ-29, подарившая зрителям впечатляющий каскад фигур высшего пилотажа в составе шестерки, пятерки, четверки и одиночного самолета. Завершился парад эффектной демонстрацией сброса воды с самолета-амфибии Бе-200 авиации МЧС России.
Андрей ЗИНЧУК Фото автора
Белоруссия празднует 60-летие Победы и демонстрирует модернизированную авиационную технику
Масштабным авиационным парадом отметили 60-летие Победы в Великой Отечественной войне 9 мая Военно-воздушные силы Республики Беларусь. Несмотря на испортившуюся погоду, над центральной частью столицы республики Минска в парадном строю прошли все образцы современной авиационной техники, состоящей в настоящее время на вооружении белорусских ВВС.
Открыла авиационную часть парада пара вертолетов Ми-8МТ, несущих белорусские государственные флаги. Лидировал вертолет с бортовым №24, представляющий собой модернизированный вариант Ми-8МТ, оснащенный гиростабилизированной оптико-электронной прицельно-пилотажной системой (ГОЭС) в сферическом подвижном контейнере под носовой частью фюзеляжа и обновленным комплексом бортового оборудования, включающим, в частности, цветные многофункциональные индикаторы на приборных досках кабины экипажа. Модернизация белорусских Ми-8МТ осуществляется на республиканском унитарном производственном предприятии «558-й авиаремонтный завод» в Барановичах при участии российских специалистов и в целом подобна комплексу работ, осуществляемых при доработке российских Ми-8МТ в вариант Ми-8МТКО. Показ модернизированного белорусского Ми-8МТ на параде в Минске стал его первым публичным дебютом.