Вверху: единственный пока имеющийся на вооружении ВМС Индии авианосец «Вираат» с самолетами «Си Харриер» и вертолетами «Си Кинг» на борту, которые вне палубы базируются на авиабазе «Ханса»
Обучение летчиков INAS 300 проводится в эскадрилье INAS 551B, эксплуатирующей самолеты «Си Харриер» FRS51, а также «Харриер» T60 и T4(I). До поступления в эту эскадрилью летчики проходят обучение по программе «2А» на самолетах «Искра» (Iskra) и «Киран» (Kiran) в центре летной подготовки ВВС в Хакимпете (Hakimpet), а затем по программе 3-й стадии обучения на самолетах МиГ-21 в Чабуа (Chabua) и Тезпуре (Tezpur). При поступлении на службу в авиацию ВМС, перед получением допуска к полетам на самолетах вертикального взлета и посадки, летчики проходят обучение на тренажере «Си Харриера» и получают базовые навыки пилотирования СВВП на вертолетах. Затем летчик проходит программу обучения полетам по приборам, в ночных условиях и в группе. После прохождения теста на профпригодность летчик выполняет программу по отработке вертикального (укороченного) взлета и посадки на ВПП и лишь только после этого – уже непосредственно на авианосце «Вираат». Квалификация военно-морского летчика присваивается только после выполнения 50 вертикальных (укороченных) посадок на ВПП авиабазы «Ханса» и последующих двух вылетов на авианосец на двухместном самолете «Харриер» T60 или Т4(1) и выполнения четырех самостоятельных взлетов и посадок на палубу.
| Наименование | Имя собственное | Тип самолетов (вертолетов) | |
| INAS 300 | White Tigers | Белые тигры | Bae Sea Harrier FRS51 |
| INAS 310 | Cobras | Кобры | Dornier 228-201 |
| INAS 315 | Winged Stallions | Крылатые жеребцы | Ил-38 |
| INAS 321 | Angels | Ангелы | HAL Chetak |
| INAS 339 | Falcons | Соколы | Ка-28, Ка-31 |
| INAS 551A | Phantoms | Призраки | HAL Kiran 1/11 |
| INAS 551B | Braves | Храбрецы | Bae Sea Harrier FRS51, |
| Bae Harrier T60/T4(I) | |||
| CGAS 800 | HAL Chetak | ||
| Intensive Flight Training Unit* | HAL Dhruv | ||
| Coast Guard Evaluation Unit** | HAL Dhruv | ||
| * подразделение интенсивной летной подготовки | |||
| ** подразделение оценочных испытаний береговой охраны | |||
Достаточно частый «гость» авиабазы «Ханса» – дальний противолодочный самолет Ту- 142МКЭ. Здесь эти машины проходят наиболее сложные формы регламентных работ
Ту-142МКЭ из состава 313-й эскадрильи ВМС Индии во время демонстрационного полета на выставке Aero India 2005
Один из пяти противолодочных самолетов Ил-38, состоящих на вооружении 315-й эскадрильи ВМС Индии на авиабазе «Ханса»
Один из первых модернизированных по заказу ВМС Индии самолетов Hn-38SD, на снимке – еще в России. До конца этого года первые модернизированные машины должны быть поставлены INAS 315
Несмотря на скорое начало поставок МнГ-29К, завершение модернизации и введение в состав ВМС Индии нового авианосца «Адмирал Горшков», «Си Харриеры» и «Вираат» будут еще какое-то время оставаться в строю. Согласно информации, распространявшейся на прошедшей в Бангалоре в начале этого года выставке Aero India 2005, 15 одноместных самолетов «Си Харриер» ВМС Индии будут модернизированы: они получат новую РЛС EL/M2032 израильской фирмы Elta, более совершенную авионику, будут доработаны для применения ракет средней дальности «Дерби» (Derby) израильской фирмы «Рафаэль» (Rafael). При этом по всей видимости, модернизации не будут подвергаться «бывшие в употреблении» ранее Королевскими ВМС Великобритании «Си Харриеры» модели FA2: их доработка до современно уровня потребует создания фактически нового самолета, что в ожидании скорого поступления на вооружение ВМС Индии МиГ-29К лишено всякого смысла.
Между стоянками истребителей «Харриер» эскадрилий INAS 300 и INAS 551В на авиабазе «Ханса» располагается стоянка эскадрильи INAS 551 А, оснащенной самолетами «Киран» I и II. Они служат для первоначальной подготовки морских летчиков. Инструкторы этой эскадрильи на трех имеющих специальную окраску самолетах «Киран» I выступают в составе группы высшего пилотажа Sagar Pawans. Ожидается, что в будущем самолеты «Киран» I в эскадрилье IN AS 551В будут заменены учебно-тренировочными «Хоками» (Hawk) – ведь некоторые из них находятся на службе уже 35 лет.
Кроме того, по соседству располагается стоянка вертолетов «Четак» (Chetak) эскадрильи INAS 321 (Hansa Chetak Flight). Штаб эскадрильи находится в Кунджали (Kunjali) в Мумбае (Бомбее), но ее техника эксплуатируется практически на всех авиабазах ВМС Индии. Шесть вертолетов привлекаются для решения поисково- спасательных задач, а также для транспортных перевозок на корабли и суда ВМС, несущие службу в районе Гоа. Подготовка индийских морских вертолетчиков осуществляется в 561-й эскадрилье (1NAS 561) на авиабазе «Раджали» (INS Rajali) в Арракконаме (Arrakkonam) в 95 км от Ценная (Мадраса). Здесь они должны налетать 90 ч перед тем, как отправятся в береговые вертолетные эскадрильи для дальнейших тренировок на палубе и получения соответствующей квалификации. После прохождения квалификационных тестов летчики могут поступить на службу в эскадрильи, оснащенные вертолетам «Четак», а также более тяжелыми двухдвигательными машинами типа «Си Кинг» (Sea King), Ка-28 и Ка-31.
На противоположной стороне ВПП размещаются остальные подразделения, дислоцирующиеся на авиабазе «Ханса». На вооружении эскадрильи 1NAS 310 состоят самолеты Dornier 228-201, сборка которых по лицензии осуществлялась в Индии. Первый такой самолет был получен эскадрильей в августе 1991 г., а до этого ее летчики летали на французских «Ализэ» (Breguet Alize). Первоначально в задачи эскадрильи входили морская разведка и перевозка легких грузов, однако в октябре 1998 г. акценты сместились, и теперь основной задачей INAS 310 является радиоэлектронная разведка и противодействие. Обучение летчиков самолетов Dornier 228 в течение шести месяцев осуществляется в центре летной подготовки транспортной авиации (Fixed Wing Training Faculty) на авиабазе «Елаханка» (Yeiahanka). Дальнейшая подготовка идет уже непосредственно в эскадрильях, эксплуатирующих самолеты Dornier и Islander, на авиабазах ВМС «Ханса», «Уткрош» (INS Utkrosh) в Порт Блэре (Port Blair) и «Гаруда» (INS Garuda) в Кочине (Cochin). После освоения Dornier 228 некоторые летчики переучиваются на более тяжелые самолеты Ил-38 и Ту-142МКЭ.