| № | Дата | Тип ВС | Рег.№ | Эксплуатант | Место АП | Класс АП | Всего на борту | Жертвы (экипаж/пасс.) |
| 1 | 13 января | Ан-2 | RA-62597 | Туринское АП | Тура, Эвенкия | катастрофа | 9 | 9 (2/7) |
| 2 | 12 февраля | Ми-8МТВ-1 | RA-22168 | ЮтЭйр | Кот-д'Ивуар | авария | ||
| 3 | 16 марта | Ан-24РВ | RA-46489 | Региональные АЛ | Варандей, Архангельская .обл. | катастрофа | 52 | 28 (2/26) |
| 4 | 25 апреля | Ан-2СХ | RA-40490 | КурскАвиаТранс | Воронежская обл. | авария | 2 | - |
| 5 | 20 мая | Falcon 20C | RA-09007 | Jet 2000 | Москва, Шереметьево | авария | - | |
| 6 | 27 мая | Ми-8 | АвиаПАНХ | Орловская обл. | авария | 2 | - | |
| 7 | 18 августа | Ми-8Т | RA-22634 | Арго | Нефтеюганск | катастрофа | 6 | 4 (3/1) |
| 8 | 3 сентября | Ка-32Т | RA-31602 | Авиалифт-Владивосток | Борнео, Малайзия | катастрофа | 3 | 3 (3/0) |
| 9 | 19 октября | Ан-2 | Нарьян-Марское АП | Нарьян-Мар | авария | 15 | - | |
| 10 | 22 октября | Ка-32А0 | RA-31007 | ПАНХ | Азербайджан | катастрофа | 5 | 5 (3/2) |
| 11 | 29 октября | Ми-8Т | RA-22682 | Ямал | Тюменская обл. | авария | 5 | - |
| 12 | 6 ноября | Ми-8МТВ | RA-27017 | ГТК «Россия» | Морозовск, Ростовская обл. | авария | - | |
| 13 | 17 ноября | Ми-2 | RA-14271 | Вологодское АП | Вологодская обл. | катастрофа | 5 | 4 (1/3) |
| 14 | 18 ноября | Ан-2ТП | RA-02252 | Полярные авиалинии | Якутия | авария | 9 | |
| 15 | 19 ноября | C-208B | P4-OIN | Иволга-Авиа | Московская обл. | катастрофа | 8 | 8 (3/5) |
| 16 | 25 ноября | Ми-8 | Ямал | авария | - | |||
| 17 | 6 декабря | Ми-8Т | RA-24453 | Николаевский АО | Хабаровский край | катастрофа | 3 | 3 (3/0) |
| 18 | 24 декабря | Ми-8 | Полярные авиалинии | авария | - |
1. При заходе на посадку упал в лесной местности. Причина: не выдерживание экипажем высоты при отказе части навигационного оборудования. Расследование завершено 28 июня 2005 г. («Взлёт» №2/2005, с. 42)
2. Упал при заходе на посадку («Взлёт» №6/2005, с. 47)
3. При заходе на посадку попал в сваливание из-за выхода на закритические углы атаки и потери скорости и столкнулся с землей. Расследование завершено 21 октября 2005 г. («Взлёт» №6/2005, с. 47)
4. При взлете перевернулся из-за порывистого ветра
5. Выкатился за пределы ВПП при аварийной посадке из-за отказа двигателей, поврежден, списан («Взлёт» №3/2006, с. 38)
6. Поврежден при аварийной посадке в процессе облета нефтепровода в результате технической неисправности
7. В процессе облета нефтепровода из-за неудовлетворительной осмотрительности и несогласованности действий с органами ОВД экипажей столкнулся в воздухе на пересекающихся курсах с внешней подвеской вертолета Ка-32Т RA-31010 авиакомпании «Нефтеюганский ОАО», получил разрушение несущей системы и упал в болото в пойме Оби. Расследование завершено 9 декабря 2005 г.
8. В СМУ в условиях ливневого дождя из-за разрушения двигателя упал и сгорел («Взлёт» №11/2005, с. 36)
9.Аварийная посадка в лесной местности из-за отказа двигателя, получил повреждения крыла и фюзеляжа
10. Во время попытки аварийной посадки в поле из-за технической неисправности зацепил ЛЭП, упал на землю и сгорел («Взлёт» №11/2005, с. 36)