11. Опрокинулся набок при посадке в СМУ
12. Не мог зайти на посадку на ВПП, после ряда попыток захода приземлился в 1200 м от ВПП, получил серьезные повреждения
13. В процессе облета газопровода потерял высоту, упал на землю и сгорел («Взлёт» №12/2005, с. 40)
14. Вынужденная посадка в лесу из-за попадания в турбулентность и потери высоты, в результате чего произошло столкновение самолета со склоном горы, списан
15. При заходе на посадку в условиях обледенения из-за нарушения техники пилотирования произошло сваливание и столкновение с землей («Взлёт» №12/2005, с. 40)
17. Через 10 мин после взлета в СМУ упал с высоты 200-220 м на лед Амура и, проломив его, ушел в воду
Новый рекорд российского оружейного экспорта
Недавно были подведены итоги экспортных поставок российского вооружения и военной техники в 2005 г. Общая сумма, вырученная от прошлогодних поставок, впервые в российской истории превысила 6 млрд. долл. Львиная доля оружейного экспорта пришлось на долю ГК «Рособоронэкспорт» (5,2 млрд. долл.). Оставшаяся сумма распределилась между рядом других субъектов военно-технического сотрудничества, в их числе: РСК «МиГ» (306 млн долл.), КБП (230 млн долл.), КБМ (60 млн долл.) и некоторые другие.
Особенностью 2005 г. стало то, что впервые за последние годы объем поставок военно-морской техники превысил экспорт техники авиационной. В частности, в минувшем году за рубеж не было поставлено ни одного истребителя семейства Су-27/Су-30 (НПК «Иркут» только продолжала отгрузку комплектов для лицензионной сборки Су-30МКИ в Индии).
По данным журнала «Коммерсант-Власть», РСК «МиГ» в прошлом году поставила в Йемен шесть истребителей МиГ-29СМТ и модернизировала до уровня МиГ-29СМТ два истребителя МиГ-29 ВВС Эритреи. УУАЗ поставил в Чехию 16 вертолетов Ми-171Ш, а «Роствертол» – семь Ми-35. Небольшие партии вертолетов семейства Ми-17 поставлялись также во Вьетнам, Китай, Иран, Судан, Буркина-Фасо, Венесуэлу и некоторые другие страны. Были также подготовлены к отправке заказчику первые модернизированные для ВМС Индии самолеты Ил-38SD: первый из них был передан заказчику в январе этого года (см. «Взлет №1-2/2006, с. 36), а второй готовится к отправке в настоящее время (на фото).
В течение прошлого года были подписаны контракты на поставку новых партий вооружений и военной техники на сумму более 9 млрд. долл. Не считая «алжирской» темы, наиболее крупные сделки прошлого года в сфере авиации включают контракты на поставку в КНР 34 самолетов Ил-76МД, четырех заправщиков Ил-78МК (см. «Взлёт» №10/2005, с. 42) и больших партий авиадвигателей АЛ-31Ф, АЛ-31ФН и РД-93 (см. там же и материалы в этом номере), а также контракт на разработку, поставку и лицензионное производство в Индии двигателей АЛ-55И (см. «Взлёт» №10/2005, с. 4 и отдельный материал в этом номере). А.Ф.
Президент вернулся из Алжира с 7,5 млрд. долл.
10 марта состоялся долгожданный визит Президента Российской Федерации Владимира Путина в Алжир, во время которого была поставлена решающая точка под вопросом утверждения заключенных в последние месяцы крупных контрактов на поставку в эту страну вооружений и военной техники в обмен на списание алжирского государственного долга (см. «Взлёт» №1-2/2006, с. 37). Согласно заявлению генерального директора «Рособоронэкспорта» Сергея Чемезова, за последние три месяца с Алжиром были заключены контракты на поставку вооружений на сумму 7,5 млрд. долл., и на подходе соглашения еще на 2-3 млрд. долл. По итогам переговоров Владимира Путина и президента Алжира Абдельазиза Бутефлики Россия согласилась списать весь алжирский долг, оцениваемый в 4,7 млрд. долл., а Алжир – сделать необратимыми заключенные в конце прошлого – начале этого годов контракты на поставку оружия и техники для ВВС, ПВО и сухопутных войск этой страны. Основную долю в подтвержденных президентами двух стран сделках составляют поставки авиационной техники.
По информации газеты «Ведомости», Россия в ближайшее время поставит в Алжир 34 истребителя МиГ-29СМТ, 28 истребителей Су-30МКИ (по мнению ряда экспертов, «алжирская» версия самолета получит название Су-30МКА) и 14 учебно- боевых самолетов Як-130 на общую сумму около 3,5 млрд. долл. При этом Алжир вернет России ранее приобретенные им на Украине и в Белоруссии 36 самолетов МиГ-29 ранних модификаций, которые затем могут быть отремонтированы, модернизированы и поставлены в другие страны. Помимо авиационной техники Алжир получит из России также танки Т-90С, ЗРС С-300ПМУ2, ЗРПК «Тунгуска», ПТУР «Метис» и «Корнет», а алжирские танки Т-72 и корабли пройдут в России ремонт и модернизацию. Подписанными контрактами предусматриваются также опционы на приобретение в будущем дополнительных партий самолетов МиГ-29СМТ и Як-130. А.Ф.
Вертолеты УУАЗа во Вьетнаме
Недавно во Вьетнаме состоялась успешная презентация российских вертолетов Ми-171, поступивших на вооружение вьетнамских войск ПВО, сообщили местные СМИ с ссылкой на Минобороны страны. На презентации присутствовал заместитель министра обороны и начальник генерального штаба Вьетнамской народной армии генерал-полковник Фунг Куанг Тхань.
Четыре вертолета Ми-171 были поставлены во Вьетнам с Улан-Удэнского авиационного завода (УУАЗ) в конце прошлого года. Это была первая поставка в эту страну продукции этого предприятия. Как отметили в минобороны Вьетнама, полученные вертолеты Ми-171 будут участвовать в проведении спасательных работ, а также в обеспечении безопасности проводящихся в стране региональных и международных конференций. А.Ф.
Ка-226 будут собирать в Иордании?
Пожалуй, самыми заметными российскими экспонатами прошедшей 28-30 марта в столице Иордании Аммане 6-й Международной выставки войск специального назначения SOFEX 2006 стали вертолеты Ка-226 и Ми-26, представлявшиеся здесь ОАО «ОПК «Оборонпром» и входящими в него фирмой «Камов» и заводом «Роствертол». В выставке приняло участие более 300 фирм, занимающихся разработкой и производством средств специального назначения, используемых, в частности, в борьбе с терроризмом.
Тяжелый Ми-26, несущий окраску авиакомпании «ЮТэйр», прибыл в Иорданию своим ходом, совершив перелет из Ростова-на-Дону в Амман с вертолетом Ка-226 и второй сменной кабиной к нему на борту. В течение трех выставочных дней посетители выставки могли наблюдать демонстрационные полеты обеих наших машин. Пилотаж на Ка-226, выполнявшийся летчиками-испытателями ОАО «Камов» Виталием Лебедевым и Олегом Кривошеиным вызвал большой интерес у всех посетителей выставки. Аплодисменты короля Иордании Абделлы II и принца Фейсала в адрес наших летчиков стали ярким подтверждением зрелищности показа, а на закрытии выставки фирме «Камов» был вручен приз за лучшие демонстрационные полеты.
Ка-226 показывался в Иордании в пассажирском варианте, а вторая сменная кабина к нему оснащалась медицинским оборудованием. На статической стоянке российские вертолеты с интересом осматривали представители военных ведомств, войск специального назначения и структур МЧС различных государств. Особый интерес Ка-226 вызвал у делегации министерства гражданской обороны ОАЭ.
В ходе выставки генеральным директором ОАО «ОПК «Оборонпром» Денисом Мантуровым и управляющим директором компании «Оранжвилл Консалтэнтс» (Orangeville Consultants Inc.) Маджади Аль Якоубом был подписан протокол о создании российско-иорданского совместного предприятия «Оборонпром Мидл Ист» (Oboronprom Meadle East), целью которого станет налаживание сборочного производства вертолетов Ка-226 на территории Иордании. Предполагается, что эта компания будет заниматься сборкой и ремонтом Ка-226, а также их продвижением на ближневосточном рынке. АЗ.
На Кубу прибыл второй Ил-96-300
7 марта из России на Кубу вылетел второй пассажирский лайнер Ил-96-300, построенный на ВАСО по заказу авиакомпании «Кубана Авиасьон». Первая машина данного типа (CU-T1250) была передана кубинцам перед самым новым годом (см. «Взлёт» №1-2/2006, с. 24). Теперь в распоряжении «Острова Свободы» уже два таких дальнемагистральных самолета. Кроме того, в так называемом «мокром лизинге» здесь с прошлого года успешно летает Ил-96-300 (RA-96006) российской авиакомпании «Домодедовские авиалинии». Вторая кубинская машина (CU-T1251) может использоваться как для обычных пассажирских перевозок, так и в качестве VIP-самолета для транспортировки высших руководителей государства.