Согласно докладу командира экипажа, в полете произошло резкое падение давления в основной и дублирующей гидросистемах самолета, в результате чего управление бомбардировщиком стало невозможным. По команде с земли экипаж катапультировался, а самолет упал в поле в 56 км юго-восточнее Воронежа. Жертв и разрушений на земле не произошло. Катапультировавшиеся летчики были подобраны поисковой командой и доставлены в медсанчасть. Их состояние было оценено медиками как удовлетворительное.
Разбившийся самолет Су-24М (бортовой №07) был выпущен в 1984 г., к моменту аварии имел налет 1087 ч и совершил 1710 посадок. Командир экипажа – военный летчик 1 класса майор Владимир Сергеев, 1964 г. рождения, выпускник ЕВВАУЛ 1985 г., имел налет на момент аварии 1018 ч, в т.ч. на самолетах Су-24 – 795 ч, в 2006 г. – 6 ч 30 мин. Штурман Су-24М – капитан Роман Островерхов, 1979 г. рождения, выпускник АВВАКУЛ 2001 г., налет 312 ч, в т.ч. на Су-24 – 62 ч, в 2006 г. – 2 ч 40 мин.
Воронежская авария Су-24М – уже второе летное происшествие с самолетами данного типа в ВВС России в этом году. За два месяца до этого, 16 января, на Дальнем Востоке в аварии был потерян самолет-разведчик Су-24МР из состава 11-й Армии ВВС и ПВО, экипажу тогда также удалось благополучно катапультироваться (см. «Взлёт» №1-2/2006, с. 46). А.Ф.
Катастрофа Ми-8 в Якутии
27 марта 2006 г. в 23 ч 36 мин местного времени, ночью, в условиях облачности с высотой нижнего края 300 м, при заходе на посадку в н.п. Русское Устье, Республика Саха (Якутия), потерпел катастрофу вертолет Ми-8 (бортовой номер RA-24679), принадлежащий авиакомпании «Полярные авиалинии».
Экипаж выполнял срочное санитарное задание по маршруту Чокурдах – н.п. Русское Устье для оказания медицинской помощи пострадавшему от ножевого ранения. На борту вертолета находилось пять членов экипажа (командир экипажа Владимир Шарошкин, второй пилот Александр Костылев, бортмеханик Александр Круглов и два техника – Чикачев и Башиев) и семь пассажиров (четыре сотрудника милиции, врач-хирург, фельдшер и водитель).
По предварительным данным, на завершающем этапе полета, примерно в 300 м от площадки планируемого приземления, вертолет в результате интенсивного маневра с углом тангажа на пикирование и левым креном, практически без поступательной скорости столкнулся с землей.
В результате происшествия погибли пять человек (три члена экипажа, в т.ч. его командир, и два пассажира), остальные получили травмы различной степени тяжести. Второй пилот, техник, два сотрудника внутренних дел и хирург были позднее отправлены в Якутск, их состояние оценивалось как тяжелое, но стабильное. Еще один милиционер и фельдшер, получившие менее значительные травмы, остались в больнице в Чокурдахе. Ведется расследование. А.Ф.
Ми-8 не долетел до Варандея
11 марта в 11 ч 15 мин МСК в районе аэропорта Варандей (Ненецкий АО) потерпел катастрофу вертолет Ми-8 (бортовой номер RA-24485), принадлежащий авиакомпании «Второй Архангельский ОАО». На борту вертолета находилось три члена экипажа и 16 пассажиров – родных и близких пассажиров самолета Ан-24РВ, разбившегося год назад, 16 марта 2005 г. при заходе на посадку в аэропорт Варандей (см. «Взлёт» №6/2005, с. 47). Они направлялись на освящение часовни, возведенной в память о жертвах катастрофы Ан-24.
Связь с вертолетом пропала примерно за 2 мин до расчетного времени посадки. На его поиски сразу же вылетел другой Ми-8, на котором в Варандей только что прибыла еще одна группа родных погибших в прошлогодней катастрофе из Пермского края. Упавший вертолет был обнаружен примерно в 1,5 км от аэропорта Варандей. Экипаж второго Ми-8 организовал эвакуацию раненых. Один из пассажиров скончался по дороге в больницу, еще 14 человек были доставлены в Нарьян-Мар с различными травмами и ранениями. Состояние семи из них было оценено медиками как тяжелое, спустя два дня двое раненых, в т.ч. командир экипажа Игорь Зубарев, еще находились в реанимации, а десять других пострадавших пассажиров были отправлены в областную клиническую больницу Перми.
Для расследования авиационного происшествия образована комиссия с участием специалистов МАК и ФСНСТ. А.Ф.
Авария Ан-12 в Иране
28 марта около 17 ч 45 мин МСК в Иране в процессе вынужденной посадки потерпел аварию транспортный самолет Ан-12БК (регистрационный номер EK-46741), принадлежащий армянской авиакомпании «Феникс Авиа». На борту самолета находилось два экипажа, в общей сложности 12 человек. Никто из них серьезно не пострадал.