Начиная с 1994 г. на базе фирмы ImperialAvia, с 2001 г. – Sinuk и с 2004 г. – авиакомпании «Велес», проводились совместные разработки и научные изыскания в области систем БЛА. Для создания единого научно-технического и конструкторского коллектива, дальнейшего совершенствования и создания новых моделей БЛА, на базе вышеперечисленных предприятий была создана специализированная фирма UAVia, основными видами деятельности которой являются научно-технические разработки, постройка летных образцов, сопровождение и подготовка кадров. Коллектив UAVia состоит из высококвалифицированных авиационных инженеров, ученых, техников, и других специалистов разного профиля.
Предприятие разрабатывает и изготавливает разнообразные многоцелевые беспилотные аппараты гражданского и коммерческого назначения.
На настоящий момент компания предлагает БЛА трех типов (и их модификации) взлетной массой от 6 до 150 кг. Кроме того, в разработке находится еще один тип БЛА с вертикальным взлетом и посадкой. Компания имеет практически замкнутый цикл разработки и изготовления БЛА. На протяжении последних трех лет некоторые типы БЛА компании UAVia регулярно выполняют полеты в интересах народного хозяйства.
В конце 2002 г. выпущена первая серийная модель БЛА R-100, которая в последствии имела много модификаций для воздушного наблюдения, патрулирования автомагистралей, сухопутных и морских границ, сельскохозяйственных работ, а также использования в качестве воздушной мишени. Апробация данной модели проводилась при разных метеорологических условиях.
Разведывательный вариант R-100 может выполнять наблюдение в реальном масштабе времени и применяться днем, ночью, а также в условиях низкой видимости. На его борту устанавливается различная оптико-электронная аппаратура, ИК камеры или сканеры. Видеоинформация и телеметрия передаются на пункт управления (или другим пользователям) в режиме реального времени, или записываются. Полеты могут выполняться как по программе, так и в режиме дистанционного управления оператором. Время подготовки R-100 к полету составляет не более 5 мин. Взлет выполняется с катапульты, посадка – в сетку, с парашютом (аварийная) или на малую грунтовую площадку.
В 2002 г. был создан и испытан сельскохозяйственный вариант R-100СХ, зарекомендовавший себя в качестве надежной системы, вследствие чего было принято решение о начале его практического применения в фермерских хозяйствах. В 2005 г. с его помощью было успешно обработано порядка 40 000 га сельхозугодий.
| R-100 | R-400 | R-600 | ||||||
| Мощность двигателя, л.с. | 2,5 | 3,5 | 6 | 14 | 3.5 | 6 | 12 | 22 |
| Длина, м | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1.8 | 1.8 | 2.4 | 2,4 |
| Размах крыла, м | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 2.5 | 2.5 | 3.4 | 3,4 |
| Максимальная взлетная масса, кг | 14 | 18 | 25 | 35 | 16 | 35 | 50 | 85 |
| Масса полезной нагрузки, кг | 3 | 6 | 8 | 10 | 6 | 10 | 16 | 25 |
| Скорость полета, км/ч | 60-200 | 65-240 | 70-400 | 70-320 | 50-150 | 60-200 | 70-250 | 70-200 |
| Максимальная высота полета, м | 2500 | 3000 | 5000 | 6000 | 1500 | 3000 | 5000 | 3000 |
| Максимальная продолжительность полета, ч | 5 | 4 | 3 | 2 | 4 | 7 | 10 | 5 |
| Вектор | Феникс | Жайвир | М-4 | Надия | |
| Длина, м | 1,4 | 3,06 | 1,55 | 2,1 | |
| Размах крыла, м | 1,6 | 5 | 1,6 | 3,17 | 2 |
| Максимальная взлетная масса, кг | 5 | 150 | 4,5 | 50 | 15 |
| Масса полезной нагрузки, кг | 1,8 | 40 | 1,5 | 20 | 5 |
| Максимальная продолжительность полета, ч | 1 | 8 | 1 | 2 | 2 |
Беспилотные комплексы с аппаратами R-600 и R-400 предназначены для проведения разведки, наблюдения, а также радиационного мониторинга. Предусмотрена установка дневных и ночных видео и ИК камер, тепловизора и другого оборудования. Компоновка самолета и увеличенные объемы аппаратного отсека позволяют устанавливать оборудование с большой разрешающей способностью.
Одним из вариантов оснащения БЛА R-600 может быть аппаратура АСПЕК, позволяющая во время полета измерять низкие уровни радиации на грунте и составлять карту радиоактивного загрязнения местности. Комплекс позволяет оперативно производить оценку уровня загрязнения местности после ядерного взрыва, находить точечные источники радиации и давать полную картину загрязнения для подразделений дезактивации. С его помощью возможны также контроль судов или других транспортных средств на предмет обнаружения на борту радиоактивных составляющих и борьба с ядерным терроризмом.
БЛА серии R-400 представляет собой уменьшенную и оптимизированную версию аппарата R-600. R-400 выполняет наблюдение в реальном времени и может применяться в любое время суток, а также в условиях плохой видимости. Полеты могут выполняться по программе или в режиме дистанционного управления оператором.