Номера, наименования и дислокация упоминаемых в статье подразделений, частей и соединений почерпнуты из книги: «Морская авиация Балтийского флота: 1916-2003» (авторы: В.Н. Сокерин, Т.Ф. Гончар, А.С. Горелкин и др. Калининград, «Янтарный сказ», 2004)
Авиационная компонента ВВС и ПВО Балтийского флота 4-й ГвОМШАП Черняховск Су-24М, Су-24МР 689-ГвИАП Чкаловск Су-27П,Су-27УБ 125-я ОВЭ Чкаловск Ми-24П,Ми-8 3296-я ОКПЛВЭ Донское Ка-27,Ка-27ПС,Ка-29 398-я ОТАЭ Храброво Ан-26, Ту-134АККурс – Венесуэла!
Венесуэла вскоре обещает стать одним из наиболее близких партнеров России по военно-техническому сотрудничеству в области закупок авиационной и другой военной техники. Начало практическому этапу этого сотрудничества было положено визитом руководителя Венесуэлы Уго Чавеса в Москву в ноябре 2004 г., когда стороны договорились о поставке крупной партии вертолетов и стрелкового оружия (см. «Взлёт» №1/2005, с. 12). Позднее эти договоренности переросли в соглашение о том, что Россия укомплектует своими вертолетами батальон быстрого реагирования в составе 33 машин – двадцати Ми-17В-5, десяти Ми-35М и трех Ми-26Т. В рамках этого соглашения в 2005 г. был подписан контракт на поставку в Венесуэлу первых 15 вертолетов – шести Ми-17В-5, восьми Ми-35М и одного Ми-26Т.
Поставка первых трех Ми-17В-5 с Казанского вертолетного завода была произведена в феврале этого года (см. «Взлёт» №4/2006, с. 59). Эти машины уже в совершенстве освоены местными летчиками и принимают участие в различных учениях. К концу июня на ОАО «Роствертол» была подготовлена к отгрузке заказчику и первая партия из четырех транспортно-боевых Ми-35М (на фото вверху). Примечательно, что Венесуэла стала фактически первой страной, получившей эти глубоко модернизированные вертолеты, отличающиеся от серийных Ми-24В и Ми-35 рядом серьезных конструктивных доработок.
Помимо этого, по отдельному контракту КВЗ в ближайшее время поставит в Венесуэлу три гражданских вертолета Ми-172, созданных в сотрудничестве с израильской компанией IAI для решения поисково-спасательных задач.
Очередной импульс российско-венесуэльскому сотрудничеству дало в начале мая довольно неожиданное заявление главы страны Уго Чавеса по местному радио о том, что Венесуэла намерена в ближайшее время закупить «партию истребителей марки «Сухой». Это заявление последовало вскоре после того, как США официально отказались поставлять запчасти для эксплуатируемых Венесуэлой истребителей F-16, приобретенных ей более 20 лет назад. А 15 мая, ссылаясь на связи Венесуэлы с разведкой Ирана и Кубы, администрация Джорджа Буша внесла эту страну в список государств, «вызывающих опасения» у США в рамках борьбы с терроризмом и объявила о запрете на поставку в Венесуэлу американских вооружений, включая поставку оружия из третьих стран, если в них имеются американские компоненты.
Реакция Уго Чавеса последовала незамедлительно: «Они не хотят продавать нам запчасти. Ну и что? Мы закупим очень хорошие российские самолеты, они лучше, чем F-16. Российские машины – одни из самых современных в мире, я видел их в Алжире». При этом Чавес пригрозил продать свои F-16 любой стране, которая только этого захочет, например Ирану. Позднее стало известно, что речь может идти о закупке Венесуэлой 24 истребителей типа Су-30МК (а в дальнейшем – Су-35) производства КнААПО. Считается, что решение по этому вопросу будет достигнуто в ходе визита Уго Чавеса в Россию, который запланирован на вторую половину июля этого года.
Пикантность ситуации заключается в том, что США уже высказали свою озабоченность намерениями Венесуэлы получить новейшие российские истребители. Но заместитель Председателя Правительства России – министр обороны Сергей Иванов так отпарировал 28 мая возникшие по этому поводу многочисленные комментарии в прессе: «Никаких международно-правовых ограничений на поставку российских вооружений Венесуэле нет. Венесуэла не находится ни в каких запретительных и дискриминационных списках и имеет право обращаться к любым государствам для закупки разрешенных вооружений и военной техники».
На волне энтузиазма по поводу неожиданно ставшего реальностью выгодного контракта «Рособоронэкспорт» в срочном порядке подготовил и организовал в конце июня перелет в Венесуэлу двух опытных истребителей Су-30МК для участия в военном параде по случаю Дня независимости этой страны 5 июля. Для показа потенциальному заказчику были выбраны два самолета (бортовые №501 и 502), ставшие в свое время прототипами строившихся на КнААПО по заказу КНР многоцелевых истребителей Су-30МКК и Су-30МК2. Уникальный перелет протяженностью 14 629 км из московского аэропорта «Внуково» на венесуэльскую авиабазу «Эль-Либертадор» близ Каракаса с промежуточными посадками в Варне (Болгария), на Мальте, в Касабланке (Марокко), на острове Сал (Кабо-Верде), Ресифи и в Парамарибо (Суринам), продолжавшийся с 29 июня по 2 июля, а затем демонстрацию самолетов на параде 5 июля выполнили летчики-испытатели «ОКБ Сухого» Вячеслав Аверьянов и Сергей Богдан. Сверхдальний перелет и эффектный показ двух российских истребителей на параде произвели большое впечатление на венесуэльские власти, и местные (а за ними и российские) средства массовой информации поспешили опередить события, сообщив, что Венесуэла уже получила на вооружение своих ВВС первые два истребителя «Сухого».