Комплекс «Сапсан» размещается на двух автомобилях повышенной проходимости грузоподъемностью по 1,5 т. Время развертывания комплекса на стартовой позиции не превышает 40 мин. Время подготовки БЛА к повторному вылету составляет не более 20 минут.
В состав комплекса входят три беспилотных летательных аппарата в транспортных контейнерах, наземная станция управления с терминалами линий передачи данных, пневмокатапультная пусковая установка, комплект запчастей и вспомогательного оборудования.
В зависимости от решаемых задач в состав комплекса могут входить БЛА ХАИ-112, ХАИ-112К или «Поиск-2».
Беспилотный летательный аппарат ХАИ-112 выполнен из композиционных материалов и имеет низкую визуальную, акустическую, тепловую и радиолокационную заметность. В качестве силовой установки используется поршневой двухтактный двухцилиндровый двигатель мощностью 12 л.с. Модифицированный ХАИ-112К оснащен трехколесным шасси и парашютом для аварийных посадок. Взлетает и садится он по-самолетному, под управлением оператора, в то время как запуск и посадка ХАИ-112 выполняются автоматически, при этом для его запуска используется пневмокатапульта, а для посадки – парашют и посадочные амортизаторы рессорного типа.
Беспилотный летательный аппарат «Поиск-2» оптимизирован для полетов в приземном турбулентном слое атмосферы в условиях ветровых порывов. Использованная аэродинамическая схема обладает повышенной динамической устойчивостью, хорошей маневренностью и высоким аэродинамическим качеством в широком диапазоне углов атаки и центровок. Запуск осуществляется с использованием пневмокатапульты или разгонного автомобиля. Посадка – под управляемым планирующим парашютом на площадку небольших размеров.
Основные характеристики БЛА НИИ ПФМ ХАИ «Аист-1» «Бекас-2» ХАИ-112 «Поиск-2» «Беркут» Длина, м 1,2 1,6 2,7 2,1 4 Размах крыла, м 1,8 1,9 3,5 2,6 6,4 Максимальная взлетная масса, кг 2 20 60 60 250 Масса полезной нагрузки, кг 0,3 5 15 15 60 Максимальная высота полета, м 3000 3000 4000 4000 5000 Продолжительность полета, ч 1 4 5 5 10 Радиус действия, км 10 60 120 120 200ХАИ-112.
«Надия»
Разведывательный беспилотный авиационный комплекс «Беркут»Беспилотный авиационный комплекс «Беркут» предназначен для решения широкого круга военных и гражданских задач, связанных с круглосуточным всепогодным воздушным наблюдением.
Комплекс имеет радиус действия до 200 км при работе в реальном масштабе времени, 350 км – с использованием воздушного ретранслятора и 700 км – с использованием бортовых регистраторов результатов наблюдения.
Комплекс может применяться для патрулирования границ, береговой охраны и контроля территориальных вод, обеспечения поисково-спасательных операций, контроля состояния автомобильных и железнодорожных магистралей, контроля состояния нефтегазопроводов и линий электропередач, экологического мониторинга территорий, акваторий и воздушного бассейна, картографирования и аэрофотосъемки, рыбопромысловой разведки и контроля лова рыбы, воздушной разведки и РЭБ в интересах вооруженных сил.
Типовой состав комплекса включает четыре БЛА в транспортных контейнерах, наземную станцию управления со средствами тактической радиосвязи, наземный приемопередающий терминал радиолинии передачи данных, пульт управления взлетом-посадкой (для БЛА «Беркут-1»), пневмокатапульту (для запуска БЛА «Беркут-2»), комплект средств технического обслуживания, четыре грузовых автомобиля для размещения и транспортировки комплекса.
Планер БЛА выполнен из композиционных материалов и алюминиевых сплавов. Двигатель поршневой или роторно-поршневой мощностью 38-45 л.с. (в зависимости от модификации). Крейсерская скорость полета аппарата составляет 150 км/ч.
Бортовая система управления позволяет выполнять полет в автономном режиме по запрограммированным точкам маршрута (с использованием аппаратуры спутниковой навигации) и в режиме дистанционного управления с земли.
БЛА «Беркут-1», «Беркут-1Р», «Беркут-1Т» оснащены трехколесным шасси для взлета и посадки, а также аварийной парашютной системой. БЛА «Беркут-2» запускается с пневмокатапуль- ты и совершает посадку под парашютом.
КБ «Буран» НАУИмевшиеся наработки в области беспилотных авиационных систем были положены в основу создания в 2004 г. при Национальном авиационном университете (НАУ) специального конструкторского бюро «Буран», специализирующегося в области создания систем БЛА.