К тому же европейцы не исключают, что в перспективе с «Куру» будут стартовать и пилотируемые космические корабли «Союз». В разговоре с корреспондентом «Взлёта» это подтвердил, хотя и очень осторожно, глава московского представительства ЕКА Ален Фурнье-Сикр. По его словам, такая возможность обсуждалась с российской стороной, но пока была отвергнута. Тем не менее можно предположить, что в недалеком будущем Европа все же будет настаивать на реализации пилотируемых запусков с собственного космодрома. Не зря ведь Евросоюз недавно выделил ЕКА средства, чтобы изучить возможность совместной с Россией модернизации российского корабля «Союз».
«Но проект «Союз-Куру», в любом случае, выгоден и для нас, – отметил Железняков. – Хотя бы потому, что Европа в определенный момент может попасть к нам в зависимость и тогда будет закупать ракеты по той цене, которую мы назначим».
По данным Роскосмоса, работы по подготовке стартового комплекса и ракеты-носителя идут в соответствии с генеральным графиком. Завершается разработка конструкторской документации и начинается строительство надземного комплекса. Европейские партнеры уже проводят работы на площадке: строят дороги, прокладывают коммуникации и в ближайшее время приступят к строительству наземных зданий. Между тем, в России завершаются летные испытания ракеты «Союз-2», на базе которой и будут строиться «Союзы-СТ». На конец декабря запланированы сразу два запуска ракеты с разгонным блоком «Фрегат» в рамках этих испытаний. Из Плесецка «Союз-2-1б» выведет на орбиту спутник связи «Меридиан», а такая же ракета с Байконура – европейский научный аппарат «Корот» (Corot). Для проекта «Союз-Куру» ЦСКБ «Прогресс» и НПО им. С.А. Лавочкина ведут адаптацию носителя и разгонного блока к условиям тропиков. А.Ч.
Уточнен график предстоящих запусков «шаттлов»
В начале ноября НАСА объявило о перенесении на несколько более поздние сроки дат запусков кораблей многоразового использования «Спейс Шаттл» в 2007 г. Такое решение было принято, чтобы иметь больше времени для технического обслуживания «шаттлов» и возможного внесения изменений в конструкцию их топливных баков. Теперь даты стартов «шаттлов» в 2007 г. выглядят так: «Атлантис» – 15 марта и 7 сентября, «Индэвер» – 28 июня. Ближайший же запуск американского челнока запланирован на 7 декабря – с миссией STS-116 на орбиту отправится «Дискавери», уже стартовавший в космос в июле этого года (см. «Взлёт» №9/2006, с. 47). После успешной миссии «Атлантиса» 9-21 сентября (см. «Взлёт» №10/2006, с. 46-47) это станет третьим полетом «шаттла» за год. Столько же стартов намечено и на 2007 г. А.Ф.
Космический туризм подорожал
Цена полета космического туриста на МКС выросла с 20 до 21 млн долл. Об этом заявил в ноябре в ходе видео-моста «Москва-Пекин» генеральный конструктор РКК «Энергия» Николай Севастьянов. По его словам, это связано с ростом цен на материалы и комплектующие для строительства космических кораблей «Союз». Как считает Севастьянов, космический туризм начинает активно развиваться, особенно в западных странах.
«Нельзя назвать этих космонавтов космическими туристами, это коммерческие космонавты, они летят на частные инвестиции и в полете выполняют большую научную программу на МКС», – сказал он. «Когда мы запускаем корабль «Союз» с тремя космонавтами, то из трех двое оплачивают полет. Как правило, это летит космонавт, полет которого НАСА оплачивает Роскосмосу. Вторым летит коммерческий космонавт, полет которого оплачивается из частных инвестиций. Командиром корабля всегда летит российский космонавт, полет которого оплачивается в рамках федеральной космической программы России», – сказал Севастьянов. АЖ.
«Полет» на Марс стартует через год
В рамках подготовки к проведению рассчитанного на 500 дней уникального эксперимента по моделированию пилотируемого полета на Марс (программа «Марс-500»), начало которого запланировано на 4-й квартал 2007 г., продолжается набор добровольцев. В настоящее время заявки поступили от более чем 120 человек (в т.ч. 16 женщин) из 21 страны, среди которых помимо России – Австралия, Аргентина, Бразилия, Белоруссия, Великобритания, Индия, Италия, Испания, Колумбия, Мексика, Португалия, США, Украина, Эстония и др. Сформирована и приступила к работе мандатная комиссия по отбору добровольцев, председателем которой назначен заместитель директора Института медико-биологических проблем (ИМБП) доктор медицинских наук врач-космонавт Борис Моруков. В состав комиссии входят врачи, психологи и юристы.
По результатам анализа анкетных данных кандидатам в испытатели-добровольцы будут сообщены условия медицинского и психологического отбора, который будет проводиться врачебно-экспертной комиссией (ВЭК) ИМБП в два этапа. На первом (амбулаторном) этапе кандидаты будут обязаны представить медицинские документы о состоянии здоровья, срок годности которых не должен превышать одного месяца. Прошедшие этот этап кандидаты будут приглашены на второй (стационарный) этап отбора в ИМБП.
Среди участников будущего эксперимента «Марс-500» два места зарезервированы за испытателями из ЕКА. Кроме того, решено, что представители ЕКА примут участие в одном или двух сателлитных экспериментах по моделированию условий космического полета продолжительностью до 105 суток.
В процессе подготовки к проведению эксперимента «Марс-500» к ноябрю этого года завершено изготовление и монтаж в макетном зале корпуса нового модуля объемом 250 м3 , близятся к концу работы по переоборудованию внутреннего объема модуля экспериментальной установки ЭУ-150 объемом 150 м3 . А.Ф.
Евгений ЕРОХИН Фото автора
Ракетный спектр "Радуги"
Этот год стал для ведущего российского разработчика высокоточных крылатых ракет средней и большой дальности – ГосМКБ «Радуга» – юбилейным вдвойне. В сентябре исполнилось 55 лет с момента выхода постановления Совета Министров СССР о создании в Дубне филиала ОКБ А.И. Микояна, на который возлагалась задача разработки крылатых ракет класса «воздух-поверхность» и «поверхность-поверхность». А 40 лет назад дубненское опытное предприятие обрело самостоятельный статус и стало Машиностроительным конструкторским бюро «Радуга». Сегодня на территории «Радуги» действуют музей истории предприятия и уникальная экспозиция, в которой выставлены практически все натурные образцы разработанных ей крылатых ракет. В Дубне побывал наш корреспондент Евгений Ерохин, который предлагает свой фоторепортаж о ракетах ОАО «ГосМКБ «Радуга», ныне входящего в состав Корпорации «Тактическое ракетное вооружение».
История ОАО «Государственное машиностроительное конструкторское бюро «Радуга» им. А.Я. Березняка» началась в 1951 г. В то время заводу №1, расположенному в подмосковном пос. Иваньково (в настоящее время – г. Дубна) постановлением Совета Министров от 1 сентября 1951 г. было дано задание освоить новую для предприятия тематику «Б» – создание крылатых ракет. Через месяц, 12 октября 1951 г. вышел приказ министра авиационной промышленности, согласно которому на заводе был организован филиал ОКБ-155 главного конструктора А.И. Микояна. В документе говорится: «…возложить на него работы по обеспечению серийного производства, по доводкам и испытаниям, а также дальнейшей модификации беспилотного самолета «КС». Кроме этого, на филиал возлагалось решение вопросов по созданию первых отечественных образцов управляемого ракетного оружия классов «воздух-поверхность», «корабль-корабль» и «поверхность-поверхность», в то время именовавшегося «самолетами-снарядами». Начальником этого конструкторского бюро стал талантливый конструктор Александр Березняк (1912-1974).
Первым проектом предприятия стала доработка и передача в серийное производство реактивного самолета-сна- ряда КС, разработанного в ОКБ-155. Александр Березняк организовал четкое взаимодействие конструкторов с производством и серийно-конструкторским отделом дубненского завода, и в результате уже в 1953 г. были завершены государственные испытания и принята на вооружение система «Комета», включавшая самолеты-носители Ту-4К и Ту-16КС с ракетами КС.