Взлёт 2007 12
12/2007 (36) декабрь
Уважаемые читатели!
У Вас в руках последний в 2007 г. номер «Взлёта», завершающий третий год нашего с Вами общения. Как обычно, мы старались подобрать для Вас самые свежие и интересные новости, рассказать о наиболее значимых событиях в мире отечественной и зарубежной авиации и космонавтики за прошедший месяц. Сотрудники нашей редакции, только что вернувшиеся с авиасалона в Дубае, делятся своими впечатлениями об увиденном на главной авиационной выставке Ближневосточного региона. Наш калининградский корреспондент рассказывает о буднях единственного в своем роде истребительного авиаполка Балтийского флота, а английские друзья нашего журнала – о визите индийских истребителей Су-30МКИ в Великобританию, где они сошлись в учебных воздушных боях с современными истребителями НАТО.
Декабрь нынешнего года – пора юбилеев. Свое 60-летие отмечает ведущая мировая вертолетостроительная компания – МВЗ им. M.J1. Миля, о важнейших новостях которой нам рассказывает ее руководитель Андрей Шибитов. Четвертьвековой юбилей в небе справляет крупнейший на сегодня в мире серийный транспортный самолет Ан-124 «Руслан». Проблемам сохранения и пополнения парка этих столь востребованных рынком уникальных машин посвящен центральный материал номера. «Руслан» вскоре должен стать носителем оригинального ракетно-космического комплекса «Воздушный старт» – и этой теме, ставшей особенно актуальной после недавних международных договоренностей на высшем уровне, мы также посвящаем один из материалов журнала.
Завершается очередной год, а значит, может закончиться Ваша подписка на «Взлёт». Для тех, кто хочет продолжить получать наш журнал в новом году и придет для продления подписки к нам в редакцию – мы подготовили новогодние подарки: большой красочный календарь с лучшими фотографиями из коллекции журнала «Взлёт», компакт-диск с полным архивом публикаций нашего журнала за предыдущие годы и другие приятные сюрпризы. Ждем Вас к себе в гости!
Пользуясь случаем, хочу заранее поздравить Вас с наступающим Новым годом и пожелать Вам всего самого наилучшего!
До новых встреч в Новом году!
С уважением,
Андрей Фомин
главный редактор журнала «Взлёт»
Дубай-2007: десятый сезон успеха
Едва сойдя с трапа самолета, сразу понимаешь, что за минувшие с прошлого дубайского аэрокосмического салона два года ситуация в этом эмирате ОАЭ изменилась кардинально. Популярность расположенной на берегах Персидского залива страны, и Дубая в особенности, оказалась среди россиян настолько бешеной, что наши соотечественники и нынешние соседи по СНГ в буквальном смысле заполонили эмират. Спрос рождает предложение – и вот теперь на русском говорят фактически в каждом магазине и отеле. Русскоязычные туристы и бизнесмены – самые желанные клиенты. Поэтому нет ничего удивительного в том, что к российской национальной экспозиции на нынешней выставке в Дубае был проявлен достаточно высокий интерес. Не говоря уже о том, что показательное выступление единственного российского «живого» экспоната – многофункционального истребителя МиГ-29М с ОВТ ежедневно заставляло гостей аэрошоу надолго застывать с задранными кверху головами, срывая затем гром аплодисментов.
Традиционно подавляющее большинство российских предприятий и организаций выступило под эгидой ФГУП «Рособоронэкспорт». Отдельно, но рядом с российским павильоном расположилась экспозиция компании «ЭПК», а в центральном павильоне выставочного комплекса находился стенд лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко.».
В составе национального павильона собственные крупные стенды развернули такие компании как ММПП «Салют», РСК «МиГ», ТАНТК им. Г.М. Бериева, «Сухой» и Казанский вертолетный завод. Кроме того, внушительные экспозиции были представлены специалистами Концерна ПВО «Алмаз-Антей», корпорации «Тактическое ракетное вооружение», МВЗ им. МЛ. Миля и др. Впервые в работе дубайского мероприятия принимали участие предприятия и организации Роскосмоса, чей объединенный стенд занимал более трети всего российского павильона.
Надо отметить, что в этом году авиасалон в Дубае отмечал свой первый настоящий, полноценный юбилей – в период с 11 по 15 ноября прошла десятая по счету выставка. И юбилей, скажем откровенно, был организован на высоте. Как отметил на пресс-конференции президент Организации по делам гражданской авиации Дубая и председатель Ассоциации аэропортов Дубая шейх Ахмед бин Зайд аль-Мактум, «крупнейшая за свою историю дубайская выставка является барометром стремительного авиационного бума на Ближнем Востоке». Причем этот рост происходит на фоне грандиозных планов руководства эмирата Дубай, предусматривающих открытие к 2009 г. нового международного аэропортового комплекса «невиданного в мире класса», возводимого в Джебель-Али в 30 км к северу от города.
«Региональные авиаперевозчики расширяют свои авиапарки и сеть маршрутов. Осуществляются крупные инвестиции в аэропортовую и авиационную инфраструтуру в странах нашего региона. Выставка этого года- самая крупная за всю ее 18-летнюю историю. Это говорит о том, что мировой авиапром выбрал данный регион в качестве своего приоритетного рынка», – подчеркнул шейх Ахмед бин Зайд аль-Мактум.
На этот раз в работе аэрокосмического салона приняли участие более 850 компаний из полусотни стран мира, что на 40% больше по сравнению с 2005 г. Площадь выставочной экспозиции – около 32 тыс. м2 , количество летательных аппаратов на открытой выставочной площадке -140 единиц. Причем из указанного числа участников 130 компаний и организаций из 24 стран приехали на выставку впервые.
По заявлению организаторов, в этом ноябре на территории выставочного комплекса были организованы 11 национальных павильонов (почему-то российская экспозиция не была обозначена устроителями как «национальный павильон»), 91 шале и 15 отдельных павильонов на открытой выставочной площадке. Среди последних впервые представили свои экспозиции такие государства как Филиппины, Афганистан, Эфиопия, Люксембург и Каймановы острова.
Следующая выставка в 2009 г. должна проходить уже в новом выставочном комплексе Dubai Exhibition World – на территории нового международного города-аэропорта в Джебель-Али. Общая площадь центра составит 425 тыс. м2 , что более чем в два раза больше всей территории нынешнего Dubai Airport Expo. Причем для аэрокосмической выставки уже зарезервировано 42 тыс. м2 . Как заявил исполнительный директор нового выставочного комплекса Халифа аль-Заффин, общая площадь выставочных площадей в 2009 г. может возрасти до 70 тыс. м2 , а количество шале достигнет 130. ВЩ.
Золотой дождь Дубая
Когда специалисты с большим оживлением обсуждали рекордную сумму контрактов, заключенных в рамках предыдущей выставки в Дубае в 2005 г. и составивших почти 30 млрд. долл., мало кто мог предположить что два года спустя этот рекорд будет перекрыт в первый же день работы салона – 11 ноября были подписаны твердые контракты на сумму почти 50 млрд. долл.!
Сумма – гигантская даже по меркам богатого нефтью Аравийского полуострова. Причем львиную долю этого «пирога» составили заказы двух компаний – «Эмирейте» (Emirates) и «Катар Эйруэйз» (Qatar Airways). Итак, что же и кто, и самое главное – на какую сумму, приобрел себе на этот раз?
Первое место, безусловно, заняла местная авиакомпания «Эмирейтс», подписавшая сразу несколько соглашений: твердые заказы на 11 гигантов А380, 50 дальнемагистральных А350-900 и 20 – А350-1000 с опционом еще на полсотни А350-900 (суммарная каталожная цена – 31,7 млрд. долл.), а также на 12 самолетов «Боинг» 777-300ER с двигателями GE90 (каталожная цена- 3,2 млрд. долл.). Поставки А350 начнутся в 2014 г., а А380- уже с августа 2008 г.
Серебряным призером «состязания в покупательской способности» стала созданная всего лишь полтора года назад с активами около 15 млрд. долл. эмиратская лизинговая компания «DAE Капитал» (Dubai Aerospace Enterprise Capital). Ее руководство подписало на выставке контракты с «Эрбасом» на 70 самолетов А320 и 30 перспективных A350XWB (13,5 млрд. долл.), и с «Боингом» – на 70 машин модели 737NG и 30 широкофюзеляжных авиалайнеров моделей 787, 777 и 747 (13,7 млрд. долл.). Таким образом, суммарный заказ потянул аж на 27,2 млрд. долл.