Выбрать главу
1.01.2007   1.01.2008 1.01.2008   Авиапрад*** В737-500 1 1 2 2 20%   А319 8 3 11     Аэрофлот А320 10 3 13 45 57%   А321 7 3 10       В767 11   11       DC-10-40F 3         Аэрофлот-Дон В737-500 2 3 5 5 25% Аэрофлот-Карго DC-10-40F 1 3* 3 3 100% Аэрофлот-Норд В737-500 4 4 8 8 27% Атлант-Союз В737-300 2   2 3 17%   EMB-120   1 1     Башкортостан В757-200 1   1 1   ВИМ-Авиа В757-200 15   13 13 100% Владивосток Авиа А320 1 1 1
6% Газпромавиа В737-700 1 1 1 3% КД Авиа В737-300 10 6 16 16 100% Оренэйр В737-400/500 3 2 5 5 33% Полет SAAB 2000 4 2 6 6 33% Россия В737-500 5   5 7 10%   А319   2 2     САТ В737-200 2   2 5 45%   DHC-8-100 3   3       А310-200/300 8   7     Сибирь(S7) А319 6 10 16 30 48%   В737-400/500 12   7     Скай Экспресс В737-300/500 1 8 9 9 100% Татарстан CRJ-900 2**       Тесис В747-200 1 2 3 3 50%   В737-300/400/500 10 4 14     Трансаэро В747-200/300/400 6 2 8 29 97%   В767-200/300 7   7     Уральские АЛ А320 1 1 2 2 10% Эйр Бридж Карго В747-200/300/400 4 3 6 6 100%   В737-300 6   6     ЭйрЮнион (КрасЭйр) В757-200 3 1 4 14 21% (47%)   В767-200ER 4   4     ЮТэйр ATR-42-300 2 5 7 7 7% Якутия В757-200 1 1 1 5% Ямал В737-500 2 2 2 10% ВСЕГО   163 73 224 224   Жирным выделены авиакомпании, впервые получившие воздушные суда зарубежного производства в 2007 г. * 3 самолета переведены в течение 2007 г. из состава компании «Аэрофлот», в декабре 2007 г. один из 4 возвращен владельцу ** самолеты пока не получили российского сертификата типа, поэтому временно переданы в лизинг в одну из арабских стран *** в феврале 2008 г. авиакомпания прекратила пассажирские перевозки и фактически была ликвидирована