Перехват аварийного спутника-шпиона вызвал неоднозначную реакцию в мире. Представители Минобороны России негативно оценили намерение США, указывая на то, что необходимости в уничтожении КА нет: до этого тысячи спутников и их фрагментов падали на Землю, не причиняя какого-либо ущерба населению. В тоже время глава Роскосмоса Анатолий Перминов заявил, что уничтожение спутника вполне целесообразно. Официальные лица Китая обратились к США с просьбой не сбивать USA-193. Однако именно Китай год назад уничтожил свой устаревший метеорологический спутник, чем вызвал бурю возмущения во всем мире. В частности, в ответ на претензии КНР, американцы заявили, что обломки USA-193, который будет уничтожен на высоте 200-250 км, не создадут каких-либо проблем для спутников на орбите. Тогда как Китай сбил свой КА на орбите высотой 800 км, и его обломки еще долгое время будут опасными для космических объектов.
Российский эксперт Игорь Лисов отметил, что при перехвате падающего американского спутника USA-193 на малой высоте его обломки будут сходить с орбиты довольно быстро, но дополнительную угрозу для низкоорбитальных аппаратов, в т.ч. и для пилотируемого комплекса МКС, они все-таки создадут. Что касается опасности для людей на земле, мелкие обломки менее опасны, чем крупные. Они с большей легкостью будут сгорать в атмосфере и с меньшей вероятностью достигнут поверхности Земли. Однако при успехе перехвата вместо одного объекта в атмосферу будут последовательно входить тысячи, и число районов падения резко умножится. «Вообще мотивировка решения об уничтожении спутника наличием на его борту метрового бака с замерзшим гидразином не выглядит убедительной. За 50 лет космической эры с орбиты сошли сотни неуправляемых аппаратов, но достоверных данных о каких-либо инцидентах с их обломками нет», – подытожил Лисов.
Существует несколько версий, объясняющих мотивы США сбить свой КА. По одной из них, американцы решили уничтожить свой спутник, поскольку на его борту могут находиться, например, радиоактивные вещества. По другой, перехват мотивируется их желанием не допустить попадания в руки потенциальных противников фрагментов секретной аппаратуры. Наиболее же вероятным считается версия об «адекватном ответе» Китаю и проведении испытания противоракетного оружия против низкоорбитальных спутников. Последнее предположение подтверждается, в частности, отказом США принять проект договора о запрете размещения вооружений в космосе, предложенного Россией и КНР.
Дмитрий Воронцов, Игорь Афанасьев
Игорь АФАНАСЬЕВ, Дмитрий ВОРОНЦОВ
Восставший из пепла: « Морской старт» возобновил коммерческие запуски
15 января в 14:49 декретного московского времени с плавучей стартовой платформы «Одиссей» комплекса «Морской старт» (Sea Launch), находящейся в акватории Тихого океана в районе экватора (154° з.д.) был успешно запущен телекоммуникационный спутник «Турайя-3». Космический аппарат принадлежит крупнейшему (250 тысяч абонентов) оператору спутниковой мобильной связи – компании «Турайя Сателлит Телекоммьюникейшнз» из Объединенных Арабских Эмиратов. Запуск эмиратского спутника стал первым успешным стартом, осуществленным компанией «Си Лонч» после произошедшей год назад аварии, сорвавшей все планы по коммерческой эксплуатации плавучего ракетно-космического комплекса в 2007 г. (см. «Взлёт» №3/2007, с. 54-56)
Старт ракеты-носителя «Зенит-SSL» произошел в самом начале пускового окна. Спустя полтора с небольшим часа спутник был выведен разгонным блоком ДМ-SL на орбиту, переходную к геостационарной. Перигей орбиты составил 734 км, апогей – 35 791 км, а наклонение 6.02°. Эти значения близки к расчетным. Сделав несколько витков по переходной орбите, 18 января спутник начал подъем перигея. Маневры проводились в несколько этапов, с использованием бортовой двигательной установки аппарата. 27 января «Турайя-3» (Thuraya-3) вышел в точку стояния 98.5° в.д. на геостационарной орбите.
Таким образом, орбитальная группировка компании «Турайя Сателлит Телекоммьюникейшнз» (Thuraya Satellite Telecommunications) достигла трех КА. Первые два спутника – «Турайя-1» и «Турайя-2» – были выедены на геостационарные орбиты 21 октября 2000 г. и 10 июня 2003 г. соответственно, и тоже с помощью РН «Зенит-3SL».
Все спутники изготовлены корпорацией «Боинг» в Эль-Сегундо (шт. Калифорния) и запущены в рамках проекта «Морской старт». Аппараты стартовой массой 5100-5200 кг созданы на платформе типа GEO-Mobile (GEM) и имеют ряд особенностей. В частности энергосистема, основным элементом которой являются крупные панели солнечных батарей, обеспечивает располагаемую мощность в 11-13 кВт. Еще одна изюминка спутников «Турайя» – огромная развертываемая в космосе дискообразная фазированная антенная решетка диаметром 12,2 м, состоящая из 128 элементов, формирующих до 200-300 лучей на пользовательские терминалы или их группы.
РН «Зенит-3SL» №25Л изготовлена днепропетровским государственным предприятием «Южный машиностроительный завод» (Украина), а разгонный блок ДМ-SL – Ракетно-космической корпорацией «Энергия» им. академика С.П. Королева (г. Королев, Московская обл.). Головной блок, состоящий из адаптера и композитного головного обтекателя, изготовлен фирмой «Боинг».
Запуск 15 января прервал «черную полосу» неудач «Морского старта», начавшуюся 31 января прошлого года. Напомним, что в тот день была предпринята попытка запуска голландского спутника NSS-8. Практически сразу после запуска произошло резкое падения тяги двигателя первой ступени носителя, в результате чего ракета провалилась в проем пускового устройства. Взрыв и последующий пожар нанесли существенные, хотя и не фатальные, повреждения плавучей платформе «Одиссей». К счастью, никто из персонала пусковой команды не пострадал: поскольку заключительные операции подготовки и сам пуск РН «Зенит-3SL» полностью автоматизированы, весь персонал эвакуируется на сборочно-коман- дное судно (СКС) за несколько часов до запуска, а само судно отходит от пусковой платформы на несколько миль.
Межведомственная комиссия, созданная из специалистов сторон-участников проекта для расследования причин аварии, в марте 2007 г. пришла к выводу, что непосредственным «виновником» инцидента стала «посторонняя частица», попавшая в насос жидкого кислорода из бака ракеты-носителя. Таким образом, первоначальные обвинения в адрес сверхмощного двигателя первой ступени РД-171М (разработчик и изготовитель – НПО «Энергомаш» им. академика В.П. Глушко, г. Химки, Московская обл.) были сняты.
Поврежденный «Одиссей» смог добраться в порт приписки Лонг-Бич своим ходом, и несколько месяцев проходил восстановительный ремонт. Наиболее сложным и дорогостоящим было изготовление в С.-Петербурге нового газоотражателя взамен утерянного при аварии.
Возобновление коммерческих запусков по программе «Морской старт» было запланировано руководством компании на ноябрь 2007 г. В очередном, 25-м по счету пуске «Си Лонч» как раз и планировалось доставить КА «Турайя-3». Однако в дело вмешалась природа. Оказалось, что скорость ветра и морских течений в районе точки пуска (близ о. Рождества) превышают допустимые пределы. И первая попытка запуска, запланированного на 13 ноября, подготовка к которой началась тремя днями ранее, была перенесена на неопределенное время. Чуть позднее было принято решение о запуске 18 ноября, но условия снова были признаны неподходящими для старта. В результате, после многочисленных изменений графика (в общей сложности дата пуска переносилась семь раз!) 26 ноября было принято решение прекратить бороться со стихией, и 28 ноября СКС и пусковая платформа легли на курс в порт приписки. Решение было неприятным, но единственно правильным. Дальнейшие попытки стабилизировать «Одиссей» в точке старта привели бы к чрезмерному расходу ограниченных запасов дизельного топлива. Да и персонал «Морского старта» был уже порядком измотан…