Разработка АИ-450-МС велась конструкторами ОАО «Мотор Сич» новыми современными методами компьютерного проектирования всех деталей и узлов, благодаря чему весь процесс занял всего девять месяцев, а созданный электронный макет двигателя позволил выполнить сборку и установку его в мотоотсек без доработок по самолету и двигателю. Внедрение высоких технологий является залогом успешного развития предприятия и открывает возможности освоения производства ГТД нового поколения. Дальнейшее развитие авиадви- гателестроения связано с необходимостью создания двигателей 5-го поколения, обеспечивающих качественно новый уровень показателей эксплуатационного и экологического совершенствования. Создание таких двигателей связано со значительными материальными затратами и требует концентрации финансового и интеллектуального потенциала целого ряда предприятий, фирм и институтов.
Наряду с производством авиационных двигателей ОАО «Мотор Сич» выпускает промышленные установки наземного применения: газотурбинные приводы (ГТП) для газоперекачивающих, газлифтных агрегатов мощностью от 6,3 до 10 МВт, газотурбинные электростанции мощностью 1; 2,5; 6 и 8 МВт. ГТП семейства Д-336 применяются в газоперекачивающих агрегатах магистральных газопроводов, на станциях подземного хранения газа и нефтегазодобывающих промыслах. Большой популярностью пользуются наши газотурбинные электростанции мощностью 2,5 МВт – передвижные ПАЭС-2500 и блочно-транспортабельные ЭГ-2500, а также ЭГ-6000, представленные на выставке «Двигатели-2008» в макетах.
Организациям и частным лицам, эксплуатирующим его продукцию, ОАО «Мотор Сич» оказывает полный спектр услуг: техническое сопровождение авиационных двигателей, газотурбинных приводов, электростанций и промышленных установок; продление ресурса авиационных двигателей; ремонт всей продукции с применением передовых технологий.
Для обеспечения качественной, экономически эффективной эксплуатации нескольких тысяч двигателей предприятие имеет развернутую по всему миру сеть сервисных центров и представительств. Высококвалифицированные специалисты, современное оборудование обеспечивают высокое качество оказываемых услуг – от диагностики до ремонта непосредственно на месте эксплуатации с соблюдением самых жестких требований к качеству выполняемых работ.
«Мотор Сич» – уникальное производство, где сконцентрированы новейшие авиационные технологии, высокопроизводительное оборудование, интеллектуальный и производственный потенциал.
Наличие твердых контрактов на 2008 г. дают основание для положительного прогноза результатов производственно-хозяйственной деятельности предприятия. А строгое выполнение договорных обязательств обеспечивает успешное многолетнее сотрудничество с многочисленными отечественными и зарубежными партнерами.
на правах рекламы
Коротко
18 марта Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №46 по г. Москве зарегистрировала преобразование Федерального государственного унитарного предприятия «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» в одноименное Открытое акционерное общество (сокращенное наименование – ОАО «РСК «МиГ»). Тем самым формально завершилась процедура акционирования компании, старт которой был дан Указом Президента России от 20 февраля 2006г. о создании ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация». После смены формы собственности препятствий для вхождения РСК «МиГ» в состав ОАК больше нет.
В связи с истечением срока действия трудового договора Бориса Обносова об исполнении им обязанностей генерального директора ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (действовал с 13 марта 2003 г. в течение пяти лет) проведено внеочередное общее собрание акционеров корпорации. На нем Б.В. Обносов избран генеральным директором ОАО «Корпорация «ТРВ» еще на пять лет. Новый договор с Борисом Обносовым, подписанный Председателем Совета директоров акционерного общества, Помощником Президента Российской Федерации Сергеем Приходько, вступил в силу 14 марта 2008 г.
26 марта исполнительным директором ОАО «Камов» назначен Роман Чернышев. Приказ о его назначении подписал генеральный директор ОАО «Вертолеты России» – управляющей компании ОАО «Камов». Ранее внеочередное общее собрание акционеров фирмы «Камов» приняло решение о передаче функций единоличного исполнительного органа управления компанией ОАО «Вертолеты России», что было сделано в рамках централизации управления вертолетостроительным холдингом.