Выбрать главу

АВИАДВИГАТЕЛИ – 2008

Краткий справочник по авиационным двигателям, находящимся в производстве и разработке в России и на Украине в 2008 г.

Составитель: Андрей ФОМИН

В обзоре использованы фото Евгения Ерохина, Алексея Михеева, Андрея Фомина и из архива редакции

В справочник включены авиационные двигатели, разработанные в СССР, России и на Украине, находящиеся в 2008 г. в серийном производстве на российских и украинских предприятиях, а также двигатели, находящиеся на завершающих стадиях разработки, летная эксплуатация которых может начаться в ближайшие годы.

В каждом разделе двигатели размещены в порядке увеличения тяги (мощности). В списке модификаций для каждого типа двигателя рассматриваются только те варианты, эксплуатация которых продолжается в 2008 г. Названия предприятий-разработчиков, предприятий-изготовителей и ремонтных организаций приводятся в соответствии с их современным наименованием (в сокращенном написании).

Под годом освоения понимается год внедрения базового варианта двигателя в серийное производство. Значение тяги и мощности двигателей, если не указано особо, приводится для максимального взлетного режима работы в стендовых условиях (режима «полный форсаж» для ТРДДФ). Значение ресурса двигателей, если не указано особо, приводится для межремонтного/назначенного ресурса (через дробную черту).

Основные сведенья и характеристики тех авиадвигателей российской и украинской разработки, чье серийное производство уже прекращено, но летная эксплуатация еще продолжается, можно найти в кратком справочнике «Двигатели-2006», опубликованном в журнале «Взлёт» №4/2006, а также в каталоге выставки «Двигатели-2008», изданном ООО «Аэромедиа» в апреле 2008 г.

Список принятых сокращений

АР МАК – Авиарегистр Межгосударственного авиационного комитета

ВВ – воздушный винт

ГИ – государственные испытания

КВД – компрессор высокого давления

КНД – компрессор низкого давления

КР – крейсерский режим работы

КС – камера сгорания

КСД – компрессор среднего давления

ЛЛ – летающая лаборатория

М – режим «максимал»

ОВТ – отклонение вектора тяги

ПФ – режим «полный форсаж»

РС – реактивное сопло

РУ – реверсивное устройство

САУ – система автоматического управления сер. – номер серии

СТ – свободная турбина

ТВ – турбина вентилятора

ТВаД – турбовальный двигатель

ТВВД – турбовинтовентиляторный двигатель

ТВД – турбовинтовой двигатель

ТВД – турбина высокого давления

ТК – турбина компрессора

ТНД – турбина низкого давления

ТРДД – двухконтурный турбореактивный двигатель

ТРДДФ – двухконтурный турбореактивный двигатель с форсажной камерой

ТРДФ – турбореактивный двигатель с форсажной камерой

ТСД – турбина среднего давления

УВТ – управление вектором тяги

УТС – учебно-тренировочный самолет

ФК – форсажная камера

ЧР – чрезвычайный режим работы

Cуд – удельный расход топлива, кг/кгс.ч

Dех – диаметр входа в двигатель, мм

Gb – расход воздуха через компрессор, кг/с

Gсух – сухая масса двигателя, кг

L – длина двигателя, мм

m – степень двухконтурности

Tr – температура газов перед турбиной, К

γ – удельный вес двигателя (отношение массы к максимальной тяге/мощности)

πк – степень сжатия компрессора суммарная

Полные наименования предприятий – разработчиков и изготовителей

«Авиадвигатель» – ОАО «Авиадвигатель», г. Пермь. Входит в Пермский моторостроительный комплекс (ПМК). Прежние названия: ОКБ-19, ПМКБ, НПО «Авиадвигатель».

АМНТК «Союз» – ОАО «Авиамоторный научно-технический комплекс «Союз», г. Москва. Прежние названия: ОКБ-300, ММЗ «Союз», МНПО «Союз».

ВМЗ – ФГУП «Воронежский механический завод», г. Воронеж. Прежние названия: завод №154, ВМЗ.

«ВолгАэро» – СП «ВолгАэро», г. Рыбинск, совместное предприятий НПО «Сатурн» и компании «Снекма» (Франция).

«Ивченко-Прогресс» – ГП «ЗМКБ «Прогресс» им. А.Г. Ивченко», г. Запорожье (Украина). Прежние названия: ОКБ-478, ЗМКБ «Прогресс».

«Климов» – ОАО «Климов», г. С.-Петербург. Прежние названия: ОКБ-117, ГМЗ им. В.Я. Климова, ЛНПО им. В.Я. Климова, ФГУП «Завод им. В.Я. Климова». КМПО – ОАО «Казанское моторостроительное производственное объединение», г. Казань. Прежние названия: завод №16, Казанский моторостроительный завод, КМПО.

ММП им. Чернышева – ОАО «Московское машиностроительное предприятие им. В.В. Чернышева», г. Москва. Входит в состав ОАО «РСК «МиГ». Прежние названия: завод №500, ММЗ «Красный октябрь», ММПО «Красный октябрь», ММПО им. В.В. Чернышева, ГММПП им. В.В. Чернышева.