Выбрать главу
Тип самолета Серийный № Регистрационный номер Заказчик Дата поставки 2004 АНТК Ан-148-100 01-01 UR-NTA опытный само­лет ** **   ХГАПП Ан-140-100 03-07 UR-14007 Ильич-Авиа 26.04.2004     Ан-140-100 03-09 UR-14008 Ильич-Авиа 21.08.2004     Ан-140-100 04-01 4K-AZ48 AzAL (Азербайджан) 27.11.2004 2005 АНТК Ан-148-100 01-02 UR-NTB опытный самолет -   ХГАПП Ан-74Т-200А 19-04 SU-BPM ВВС Египта 29.09.2005     Ан-140-100 04-03 4K-AZ49 AzAL (Азербайджан) 29.03.2005     Ан-140-100 04-05 4K-AZ50 -***   Авиант Ан-32П 35-07 5A-DRE Libyan Air Cargo (Ливия) 12.2005     Ан-32П 36-02 5A-DRF 12.2005 2006 Авиант Ан-32Б-100
Судан - 2007 Авиант Ан-32П 36-08 31 МЧС Украины 19.02.2008 2008 Авиант Ан-32П 36-09 32   03.2008     Ан-32П 36-10 33   04.2008     Ан-32П 37-01 34   07.2008 * по 2008 г. приведены данные за первые 8 месяцев года ** после доработок по приведению к техническому лицу серийного сертифицированного самолета выкачен 3 июля 2008 г. для передачи лизинговой компании «Лизингтехтранс» *** не поставлен - заказчик отказался от самолета Жирным шрифтом выделены самолеты, изготовленные на экспорт Поставки самолетов украинского производства в 2004-2008 гг.*
Год Завод Тип самолета Серийный № Регистрационный номер Заказчик Год пост­ройки
2004 ХГАПП Ан-140-100 03-07 UR-14007 Ильич-Авиа 2004
    Ан-140-100 03-09 UR-14008   2004
    Ан-140-100 04-01 4K-AZ48 AzAL (Азербайджан)** 2004
    Ан-74ТК-300 19-10 UR-YVA ГАП «Украина» 2001
  Авиант Ан-124-100 03-03 UR-ZYD Maximus Air Cargo (ОАЭ) 2003
2005 ХГАПП Ан-74Т-200А 19-04 SU-BPM ВВС Египта 2005
    Ан-140-100 04-03 4K-AZ49 AzAL (Азербайджан) 2005
  АНТК Ан-32П 07-03 5A-DRC Libyan Air Cargo (Ливия)  
    Ан-32П 13-06 5A-DRD    
  Авиант Ан-32П 35-07 5A-DRE 2005
    Ан-32П 36-02 5A-DRF 2005
2008 Авиант Ан-32П 36-08 31 МЧС Украины 2007
    Ан-32П 36-09 32   2008
    Ан-32П 36-10 33   2008
    Ан-32П 37-01 34   2008
* по 2008 г. приведены данные за первые 8 месяцев года
** потерян в катастрофе 23 декабря 2005 г., после которой заказчиком приостановлена эксплуатация второго поставленного самолета (4K-AZ49) и решено отказаться от приемки третьего (4K-AZ50)
Жирным шрифтом выделены экспортные поставки