* для самолетов А380 авиакомпании «Квантас» в скобках приведены цены билетов класса эконом-премиум
** другие самолеты на этом маршруте не работают: для перелета из Мельбурна в Лос-Анджелес на «Боингах» требуется пересадка в Сиднее. Средняя стоимость перелета в эконом-классе в этом случае составит около 2571 долл.
Тип самолета | А380-800 | B747-400 | B777-300ER |
Число пассажиров (при трехклассной компоновке) | 525 | 416 | 365 |
Длина самолета, м | 73 | 70,6 | 73,9 |
Размах крыла, м | 79,8 | 64,4 | 64,8 |
Высота самолета, м | 24,1 | 19,4 | 18,7 |
Максимальная взлетная масса, т | 560 | 397 | 351,5 |
Крейсерская скорость, число М | 0,85 | 0,85 | 0,84 |
Максимальная дальность полета, км | 15 200 | 13 450 | 14 685 |
Тяга двигателей,тс | 4х36 | 4х29 | 2х52 |
ГСС интенсифицирует программу испытаний «Суперджета»
В середине декабря ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» планирует начать летные испытания второго летного экземпляра нового регионального самолета «Сухой Суперджет 100» (№95003). 23 ноября для его комплектации с производственной площадки НПО «Сатурн» в Рыбинске в филиал ГСС в Комсомольске-на-Амуре был отправлен второй двигатель SaM146. Присоединение к программе сертификационных испытаний второго летного экземпляра позволит ускорить их ход. Пока в полетах принимает участие только один опытный самолет (№95001), на котором по состоянию на 25 ноября выполнено в общей сложности 58 полетов, из них только полтора десятка – в рамках программы сертификационных испытаний.
19 ноября на борту транспортного самолета Ан-124-100 авиакомпании «Волга-Днепр» из Комсомольска-на-Амуре в Новосибирск был доставлен экземпляр №95006, предназначенный для ресурсных испытаний, которые он будет проходить в Сибирском НИИ авиации им. Чаплыгина (СибНИА). В их ходе должен быть экспериментально подтвержден расчетный срок службы самолета, составляющий 70 тыс. ч. Параллельно в рамках программы сертификации продолжаются статические и прочностные испытания экземпляра №95002 (на фото вверху), проводимые в подмосковном ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского.