А совсем недавно в Северодвинске побывали высокопоставленные комиссии представителей заказчика и компании «Рособоронэкспорт». В частности, заместитель генерального директора ФГУП «Рособоронэкспорт» Игорь Севастьянов, персонально курирующий работы по ремонту и переоборудованию авианосца ВМС Индии, специально прибыл в конце мая на завод для ознакомления с ходом работ по проекту. 25 мая на предприятии началась очередная инспекторская проверка хода ремонта и переоборудования авианосца: представители заказчика во
главе с помощником начальника Управления производства военных кораблей по авианесущим проектам ВМС Индии контр-адмиралом Наир Прем Кумаром, специалисты ФГУП «Рособоронэкспорт», ФСВТС, ОАО «Невское ПКБ» и ВМФ России – всего более 30 человек – в течение последующей недели подробно ознакомились с ходом работ на корабле и провели переговоры с руководством «Севмаша», в т.ч. по финансовым вопросам.
Кроме того, в рамках комплексного контракта российскими специалистами будут осуществлены работы по подготовке пункта базирования и обучению экипажа и технических специалистов индийской кораблестроительной отрасли. Учитывая объем всех работ, выполняемых десятками компаний и организаций в рамках этого многомиллиардного контракта, можно без каких-либо оговорок утверждать, что данный проект является на сегодня крупнейшим в мировой практике военно-технического сотрудничества в области военно-морских вооружений и техники, а по объему и сложности выполняемых работ пока не имеет аналогов. Причем наработанный коллективом «Севмаша» опыт позволил руководству предприятия выступить с инициативой разработки маркетингового предложения по строительству новых авианосцев среднего класса на экспорт.
Первый А-50ЭИ – в Индии!
25 мая успешно завершился полный цикл испытаний первого из трех самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50ЭИ с комплексом MSA, созданного по трехстороннему российско-израильско-индийскому контракту по заказу Министерства обороны Индии. В тот же день самолет, получивший бортовой номер KW3551, совершил перелет из Израиля в индийский город Мумбай (на фото внизу). На следующий день он прибыл на военно-воздушную базу «Палам» в пригороде Дели, где 28 мая состоялась церемония официального принятия его на вооружение ВВС Индии.
Авиационный комплекс дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50ЭИ (или просто «ЭИ») создан в рамках реализации международного контракта между Россией, Индией и Израилем, заключенного в начале 2005 г., на базе транспортного самолета Ил-76ТД, оснащаемого на ТАНТК им. Г.М. Бериева новыми двигателями ПС-90А-76 разработки и производства Пермского моторостроительного комплекса, и израильского радиотехнического комплекса «Фалькон», монтаж которого производится фирмой-изготовителем «Элта» (ELTA). Кроме того, на самолете использован ряд радиоэлектронных систем головного российского разработчика комплексов РЛДН – Концерна радиостроения «Вега».
Первый Ил-76ТД, подлежащий переоборудованию в головной самолет «ЭИ», прибыл в Таганрог с завода в Ташкенте в апреле 2005 г., два последующих – в июне и июле того же года. Работы по оснащению первой машины двигателями ПС-90А-76, обтекателями радиотехнического комплекса, системой дозаправки топливом в полете и другие модификации планера по проекту «ЭИ» завершились осенью 2007 г., и 29 ноября того же года он впервые поднялся в воздух с аэродрома ТАНТК им. Г.М. Бериева в Таганроге. 20 января 2008 г. машина была перебазирована в Израиль для монтажа радиотехнического комплекса и проведения полного комплекса доработок и испытаний. Первый полет дооборудованного самолета состоялся в Тель-Авиве 5 июня прошлого года. Испытания его в Израиле продолжались до нынешней весны, после чего в конце мая он был признан полностью готовым к поставке заказчику и совершил перелет в Индию.
Одновременно с поставкой заказчику первого «ЭИ» ТАНТК им. Г.М. Бериева практически завершил заводские испытания второго самолета по этому контракту, уже получившего индийский бортовой номер KW3552 (на фото вверху). Он впервые поднялся в воздух в Таганроге 11 января этого года и в ближайшее время отправится в Израиль. Спустя небольшое время за ним последует и третья машина, находящаяся в настоящее время на заключительных стадиях сборки. По данным агентства «АРМС-ТАСС», поставка Минобороны Индии второго и третьего самолетов «ЭИ» состоится в течение 2010 г. А.Ф.