Все это свидетельствует о высокой степени универсальности нашей ракеты – как по носителям, так и по атакуемым целям. Причем стоимость разработки всех указанных модификаций фактически не превысила первоначального бюджета программы.
В целом, если подводить краткий итог нашей уже более чем 10-летней деятельности можно сказать следующее: крылатая ракета «БраМос» подтвердила высокую надежность – все пуски были успешными, она отличается простотой в эксплуатации, а также доказала свою высокую эффективность при использовании как Военно-морскими силами, так и Сухопутными войсками. Как результат – высокий уровень доверия наших заказчиков и удовлетворенность нашей разработкой всех заинтересованных сторон.
Сейчас одной из приоритетных задач Вашей компании объявлено создание авиационного варианта «БраМоса», который уже скоро сможет поступить на испытания. Какой самолет Вы предполагаете использовать для проведения летных испытаний «БрамМоса» авиационного базирования? Это будет многофункциональный истребитель Су-30?
Да, мы планируем использовать для этих целей именно самолет семейства Су-30. С нашей стороны доработка самой ракеты уже завершена: ракета стала легче, что позволит безопасно применять ее с самолета, проведена иная соответствующая адаптация. Что касается компании «Сухой», то ее конструкторы осуществляют в настоящее время работы по модернизации самолета – с тем, чтобы он мог нести ракету «БраМос». Мы рассчитываем приступить к испытаниям авиационной версии нашей ракеты в течение следующих двух лет.
Но мы помним, что год-два назад выдвигалась идея использования в качестве носителей ракеты «БраМос» самолетов индийской морской авиации Ил-38. На выставках даже неоднократно демонстрировалась модель Ил-38 с ракетами «БраМос». Имеет ли такой вариант будущее?
Да, это действительно так – на начальном этапе разработки крылатой ракеты «БраМос» авиационного базирования мы планировали использовать самолет Ил-38 в качестве носителя, мы выполнили предварительную проработку такого варианта. Однако сегодня наш приоритет отдан Су-30.
Индийские военно-воздушные силы располагают уже значительным количеством самолетов этого семейства и в будущем их станет еще больше, а с нашей ракетой они могут быть активно задействованы для решения различных ударных задач – в т.ч. и по наземным целям. Именно поэтому интеграция крылатой ракеты «БраМос» на Су-30 является для нас сегодня одной из наиболее приоритетных задач. Хотя, с другой стороны, это не значит, что мы не сможем разместить «БраМос» на другом самолете. Сможем.
Господин Пиллаи, мы знаем, что Вооруженные силы Индии активно закупают ракеты семейства «БраМос». А не могли бы Вы рассказать об этом несколько поподробнее?
Конечно, индийские Вооруженные силы являются нашим крупнейшим и самым лучшим партнером. Поставки в боевые подразделения идут в соответствии с утвержденным графиком, а серийный выпуск ракет при необходимости может быть даже увеличен в объеме. Поэтому снабжение трех видов национальных вооруженных сил нашим ракетным комплексом является сегодня наиболее приоритетной задачей для нашей компании.
Весьма важно и то, что командование Военно-морских сил Индии имеет далеко идущие планы по вооружению нашим ракетным комплексом вновь строящихся кораблей. Среди них и эскадренный миноносец УРО типа 15A, который сегодня находится в стадии постройки на одной из индийских судоверфей, и строящиеся в России корабли усовершенствованного типа «Тальвар». Нашими ракетами будут оснащены и многие надводные корабли других типов.
Не могли бы Вы немного рассказать об экспортных перспективах ракетного комплекса «БраМос»? Насколько плодотворно идет маркетинговая кампания по его продвижению на международный оружейный рынок?
Мы вполне уверены, что на сегодня «БраМос» является лучшей сверхзвуковой ракетой в мире и не имеет на международном рынке вооружений конкурентов в своей «весовой категории». Поэтому мы собираемся с большой пользой как для себя, так и для наших двух стран, использовать все преимущества ракетного комплекса с крылатой ракетой «БраМос», продвигая данную ракетную систему на международном рынке вооружений. Кроме того, учитывая тот факт, что производство комплектующих этой системы ведется и в Индии, и в России, мы считаем вполне целесообразным сформировать совместную индийско-российскую группу по международному маркетингу «БраМоса».