Кроме того, создание комплексов РЛДН является важным элементом военно-технического сотрудничества России с иностранными государствами. В настоящее время в процессе исполнения находится контракт между Россией, Индией и Израилем на создание и поставку трех самолетов РЛДН типа «ЭИ» для индийских ВВС. В качестве носителя выбран транспортный самолет Ил-76ТД, который оснащается новыми российскими двигателями ПС-90А-76 и радиотехническим комплексом MSA израильской компании ELTA. Головным исполнителем работ по доработке планера самолета, комплектации его системами российского производства, проведению испытаний, а также адаптации его к израильскому РТК, является ТАНТК им. Г.М. Бериева.
25 мая этого года успешно завершен этап испытаний первого самолета «ЭИ» с комплексом MSA и выполнен его перелет из Израиля в Индию (Мумбай). Самолет передан представителям ВВС Индии. Таким образом, закрыт один из важнейших этапов контракта, который позволяет индийской стороне рассмотреть возможность заказа дополнительного количества таких самолетов (подробнее об этом — см. «Взлёт» № 6/2009, с. 32).
Вскоре после получения заказчиком первого «ЭИ» ТАНТК им. Г. М. Бериева завершил заводские испытания второго самолета по этому контракту, в ходе которых, в частности, впервые проводилась отработка дозаправки самолета РЛДН в воздухе от самолета-заправщика типа Ил-78 (на фото вверху). Второй «ЭИ» впервые поднялся в воздух в Таганроге 11 января этого года и 24 июня, по завершении заводских испытаний, перелетел в Израиль для оснащения РТК. Спустя небольшое время за ним последует и третья машина, находящаяся в настоящее время на заключительных стадиях сборки. По данным агентства «АРМС-ТАСС», поставка Минобороны Индии второго и третьего самолетов «ЭИ» состоится в течение 2010 г.
МиГ-29К готовится к посадке на корабль
Как уже не раз сообщал наш журнал, одной из основных программ, реализуемых в настоящее время РСК «МиГ», является постройка и поставка заказчику — ВМС Индии — партии новых многофункциональных корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ. В рамках этого контракта два года назад изготовлены и переданы на испытания два опытных образца самолета. Опытный двухместный МиГ-29КУБ (№ 947) впервые поднялся в воздух 20 января, а прототип одноместного МиГ-29К (№ 941) — 25 июня 2007 г. Пока они проходили летные испытания и доводку, в Производственном комплексе РСК «МиГ» в Луховицах уже полным ходом шла постройка первых серийных истребителей, предназначенных для поставки заказчику. Головной серийный МиГ-29К впервые поднялся в воздух в Луховицах 18 марта 2008 г., а к осени прошлого года были собраны и прошли контрольные испытания уже четыре серийных истребителя — два одноместных и две «спарки» (на фото). На них с прошлой осени в Луховицах проводятся тренировочные полеты летчиков ВМС Индии, уже прошедших курс теоретической подготовки на новый для них тип самолета и «отлетавших» необходимое количество часов на пилотажном тренажере.
В ближайшее время первые МиГ-29К/КУБ отправятся в Индию, а весь контракт на постройку 16 истребителей планируется завершить до конца этого года. Нынешней осенью предполагается также провести серию испытательных и ознакомительных полетов на МиГ-29К и МиГ-29КУБ с борта корабля. Поскольку носитель для индийских МиГ-29К/КУБ — авианосец «Викрамадитья» (бывший ТАВКР «Адмирал Горшков») — пока еще находится на ремонте и модернизации на «Севмашпредприятии», пробные полеты «МиГов» решено провести с палубы ТАВКР Северного флота ВМФ России «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Так что корабельные «МиГи» после длительного, почти 20-летнего, перерыва, скоро смогут вернуться на палубу (напомним, испытания опытных самолетов МиГ-29К на борту этого корабля успешно прошли еще в 1989–1991 гг.).
Игорь АФАНАСЬЕВ, Дмитрий ВОРОНЦОВ
ППТС космический тандем будущего
Официальные представители Федерального космического агентства РФ полагают, что будущее пилотируемой космонавтики России неразрывно связано с решением триединой задачи — строительством космодрома «Восточный», созданием корабля Перспективной пилотируемой транспортной системы (ППТС) и новой ракеты-носителя для него. И если рождение «Восточного» юридически состоялось еще 6 ноября 2007 г., то концепция нового пилотируемого корабля и носителя была сформирована лишь недавно. 19 марта этого года Роскосмос объявил самарский ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» победителем в конкурсе на эскизное проектирование «Ракеты-носителя среднего класса повышенной грузоподъемности» (РН СКПГ, шифр «Русь-М»). А 6 апреля тендер на создание ППТС выиграла РКК «Энергия» им. С.П. Королева». ГКНПЦ им. М.В. Хруничева, принимавший участие в обоих тендерах, в «группу финалистов» не вошел.