| 1936 — конец 1940-х |
|
| МБР-2-М-34 (ЦКБ МС-1) |
8.05.1935 |
|
1936–1940 |
около 1000 |
|
|
| МБР-2ВУ-М-34 |
936 |
|
936-940 |
|
|
|
| МП-1бис |
936 |
|
936-940 |
|
|
|
| МБР-2-М-103 |
14.11.1939 |
|
- |
1* |
- |
|
| МБР-5 (ЦКБ МС-2) |
3.10.1935 |
- |
- |
1 |
- |
Опытный ближний морской разведчик-амфибия |
| КОР-1/Бе-2 (ЦКБ МС-3) |
4.09.1936 |
№ 31 |
1937–1940 |
12 |
1939–1941 |
Корабельный катапультный разведчик |
| МДР-5 (ЦКБ МС-4) |
24.12.1937 |
- |
- |
1 |
- |
Опытный дальний морской разведчик в варианте летающей лодки |
| МДР-5 (ЦКБ МС-6) |
19.01.1939 |
- |
- |
1 |
- |
Опытный дальний морской разведчик в варианте амфибии |
| ГСТ |
3.06.1938 |
№ 31 |
1938–1940 |
27 |
1939 — конец 1940-х |
Дальний морской разведчик, лицензионный вариант американской летающей лодки «Консолидейтед» PBY-1 («модель 28-2») |
| МБР-7 (ЦКБ МС-8) |
9.04.1939 |
- |
- |
2 |
- |
Опытный ближний морской разведчик |
| КОР-2/Бе-4 (ЦКБ МС-9) |
21.10.1940 |
№ 288, № 477 |
1941–1945 |
44 |
1942–1948 |
Корабельный катапультный разведчик |
| ЛЛ-143 |
6.09.1945 |
- |
- |
1 |
- |
Опытный дальний морской разведчик |
| Бе-6-2-АШ-73 |
1.07.1948 |
- |
- |
1 |
- |
Дальний морской разведчик, противолодочный гидросамолет. Эксплуатировался в частях авиации ВМФ и в Полярной авиации. В 1959–1960 г. около 20 самолетов были переданы КНР. В КНР отдельные Бе-6 эксплуатировались вплоть до начала XXI века. |
| Бе-6ТР |
1950 |
- |
- |
1* |
- |
|
| Бе-6М |
7.01.1951 |
- |
- |
1* |
- |
|
| Бе-6 («К») |
1952 |
№ 86 |
1952–1957 |
123 |
1952 — начало 2000-х |
|
| Бе-6ПЛО |
1953 |
- |
- |
н/д* |
1954–1969 |
|
| Бе-6 Полярной авиации |
1955 |
№ 86* |
- |
7* |
1955 — конец 1960-х |
|
| Бе-6СС |
1958 |
- |
- |
1* |
- |
|
| Бе-6 «Лайнер» («КЛ») |
1967 |
- |
- |
1* |
- |
|
| Бе-8 |
3.12.1947 |
- |
- |
2 |
- |
Опытный легкий связной самолет-амфибия |
| Р-1 («Р») |
30.05.1952 |
- |
- |
1 |
- |
Опытный морской разведчик. Первый отечественный реактивный гидросамолет. |
| Бе-10 («М») |
20.06.1956 |
№ 86 |
1958–1961 |
27 |
1959–1963 |
Реактивный гидросамолет-разведчик и ПЛО. Эксплуатировался в 977-м ОМЛРАП / 318-м ОМПЛАП ВВС КЧФ |
| П-10 |
11.03.1957 |
- |
- |
около 10 |
- |
Опытный самолет-снаряд (крылатая ракета) для подводной лодки. Проходил летные испытания с наземной пусковой установки и ПЛ Б-64 (пр П611) в 1956–1957 гг |
| Бе-12 (первый опытный) |
18.10.1960 |
- |
- |
1 |
- |
Всего построено 142 самолета Бе-12 всех модификации. В 1981 г. 4 самолета Бе-12 были поставлены в СРВ, где эксплуатировались до начала XXI века. В настоящее время Бе-12 эксплуатируются в ВВС КЧФ России и в морской авиационной бригаде ВМС Украины. Бе-14 эксплуатировался в 49-й ОПЛАЭ ДД авиации ДКБФ |
| Бе-12 (второй опытный) |
1962 |
- |
- |
1 |
- |
|
| Бе-12 («F») |
1963 |
№ 86 |
1963–1973 |
128 |
с 1964 |
|