Основные работы РСК «МиГ» в последние годы и на ближайшую перспективу связаны с дальнейшей модернизацией и поставкой заказчикам новых самолетов семейства МиГ-29 (МиГ-29СМ, МиГ-29СМТ, МиГ-29К/КУБ, МиГ-35), модернизацией МиГ-31 (МиГ-31БМ), участием в работах по созданию боевых пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов нового поколения. Важнейшими событиями 2008–2009 гг., наряду с заметным прогрессом по главным «экспортным» программам корпорации (ремонт и модернизация строевых МиГ-29, поставки МиГ-29СМТ, разработка и поставки МиГ-29К/КУБ, разработка МиГ-35) стало «возвращение» после длительного, более чем 15-летнего, перерыва главного заказчика — ВВС России. В результате, в прошлом году в отечественные войска поступили первые модернизированные перехватчики МиГ-31БМ, а в начале этого года начались поставки в части российских ВВС истребителей МиГ-29СМТ. Прорабатывается вопрос заказа Министерством обороны России и «МиГов» новой постройки — многоцелевых корабельных МиГ-29К/КУБ для авиации ВМФ России и многофункциональных истребителей поколения «4++» МиГ-35С для ВВС.
Подводя накануне юбилея краткие итоги 70 лет деятельности ОКБ им. А.И. Микояна, следует отметить, что всего за прошедшие годы было разработано более 400 типов и модификаций летательных аппаратов различного назначения — от истребителей до крылатых ракет. Общий объем выпуска самолетов «МиГ» отечественными серийными авиационными заводами составил около 47 тыс. экземпляров, а с учетом производства в других странах — превысил 62 тыс. машин. На самолетах «МиГ» установлено около 80 мировых авиационных рекордов скорости, высоты и скороподъемности.
За заслуги в создании, производстве и испытаниях новой авиационной техники ОКБ им. А.И. Микояна награждено тремя орденами: орденом Ленина (12 июля 1957 г.), орденом Октябрьской Революции (3 апреля 1975 г.) и орденом Трудового Красного Знамени (2 февраля 1982 г.). Звания Героя Социалистического Труда дважды были удостоены Генеральные конструкторыА.И. Микоян и РА. Беляков. Звания Героя Социалистического Труда удостоились главные конструкторы М.И. Гуревич, А.Г. Брунов, Н.З. Матюк, Г.Е. Лозино-Лозинский, К.К. Васильченко, М.Р. Вальденберг
Звание Героя Советского Союза присвоено испытывавшим в разные годы «МиГи» летчикам-испытателям ОКБ Т.О. Аубакирову, И.Т. Иващенко, К.К. Коккинаки, В.Е. Меницкому, Г.Н. Мосолову, В.А. Нефедову, Б.А. Орлову, П.М. Остапенко, Г.А. Седову, А.Г. Фастовцу и А.В. Федотову. Звания Героя Российской Федерации удостоены летчики-испытате ли М.Р. Алыков, О.В. Антонович, П.Н. Власов, А.Ю. Гарнаев, В.М. Горбунов, Н.Ф. Диордица, А.Н. Квочур, Л.С. Попов и Р.П. Таскаев.
Казахстан. В настоящее время казахстанские ВВС эксплуатируют не менее полутора десятков МиГ-29, прибывших сюда из России в середине 90-х
Туркменистан. Вооруженные силы этой республики унаследовали от ВВС Советского Союза более двух десятков МиГ-29
Азербайджан. В 2006–2007 гг. азербайджанские ВВС приобрели у Украины 12 истребителей МиГ-29, прошедших перед поставкой ремонт и модернизацию на Львовском АРЗ
Беларусь. После распада СССР на территории Белоруссии осталось более 80 истребителей МиГ-29. Примерно половина из них сегодня по-прежнему состоит на вооружении двух авиабаз ВВС этой республики, причем несколько самолетов в 2002–2004 гг. модернизированы на 558-м АРЗ в Барановичах в вариант МиГ-29БМ (на снимке)
Украина. Парк истребителей МиГ-29, доставшихся этой республике от ВВС Советского Союза, — второй по численности после России. В начале 90-х гг. он составлял почти 250 машин. Сегодня самолетами МиГ-29 оснащены четыре истребительные авиабригады Воздушных Сил Украины, численность которых оценивается примерно в две сотни истребителей '
Венгрия. В 1993 г. РСК «МиГ» поставила сюда 28 истребителей МиГ-29, последние несколько из которых будут оставаться на вооружении ВВС Венгрии как минимум до середины 2010 г.
Болгария. Из 22 истребителей МиГ-29, поставленных в 1990 г. Советским Союзом, 12 сегодня находятся на вооружении ВВС Болгарии. В апреле этого года РСК «МиГ» завершила программу их ремонта и продления сроков службы, что позволит им оставаться в составе болгарских вВс примерно до 2018–2020 гг.
Словакия. Унаследовав в начале 90-х десяток МиГ-29 от Чехословакии и получив в 1994–1995 г. еще 14 новых от РСК «МиГ», ВВС Словакии сегодня продолжает эксплуатацию 12 таких истребителей, прошедших в 2005–2008 гг. модернизацию с участием РСК «МиГ» под стандарты НАТО и получивших после этого названия МиГ-29АС и МиГ-29УБС
Польша. В ближайшей перспективе эта страна будет располагать самым крупным парком истребителей МиГ-29 в Восточной Европе за пределами бывшего СССР. 12 таких самолетов были получены Польшей в 1989–1990 гг. из СССР, еще 10 — в 1995–1996 гг. из Чехии, а 23 — в 2003–2004 гг. из Гэрмании. В составе двух эскадрилий (авиабаз) ВВС Польши 32 истребителя МиГ-29 планируется сохранять на вооружении до 2025 г.
Сербия. Из 16 поставленных в 1987 г. в Югославию истребителей МиГ-29 сохранилось пять машин, которые сегодня состоят на вооружении ВВС Сербии
Индия. Эта страна стала первым и сегодня является самым крупным оператором истребителей МиГ-29 за пределами бывшего СССР. В 1986–1995 гг. сюда было поставлено около 80 таких самолетов, из которых 62 будут модернизированы по начатой в прошлом году РСК «МиГ» программе МиГ-29UPG. Кроме того, в 2009–2010 гг. ВМС Индии будет поставлено 16 корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ (на снимке), имеется опцион еще на 29 машин. А новый МиГ-35 сейчас участвует в тендере на поставку ВВС Индии 126 истребителей по программе MMRCA
Бангладеш. РСК «МиГ» поставило ВВС этой страны в 1999–2000 гг. восемь истребителей МиГ-29
Малайзия. В 1995 г. РСК «МиГ'» поставила ВВС Малайзии 18 истребителей МиГ-29, в т. ч. 16 одноместных, получивших после модернизации в 1998 г. название МиГ-29Н. ^Эксплуатация 16 самолетов МиГ-29Н и МиГ-29УБ будет продолжаться в Малайзии по крайней мере до 2010 г.
Мьянма. Поставка 12 истребителей МиГ-29 в ВВС этой страны выполнена РСК «МиГ» в 2002–2003 гг.
