|
|
Московия |
В737-700 |
2 |
- |
2 |
4 |
67% |
|
В737-800 |
2 |
- |
2 |
|
|
Нордавиа |
В737-300 |
1 |
- |
1 |
15 |
79% |
|
В737-500 |
14 |
- |
14 |
|
|
Нордвинд(Северный ветер) |
В757-200 |
5 |
2 |
7 |
10 |
100% |
|
В767-300 |
- |
3 |
3 |
|
|
Нордстар (Таймыр) |
В737-800 |
3 |
2 |
5 |
5 |
100% |
Оренбургские авиалинии (Orenair) |
В737-400 |
2 |
- |
2 |
16 |
67% |
|
В737-500 |
4 |
- |
4 |
|
|
|
В737-800 |
6 |
4 |
10 |
|
|
Полет |
SAAB 2000 |
5 |
- |
5 |
9 |
56% |
|
SAAB 340 |
- |
4 |
4 |
|
|
Регион-Авиа |
EMB-120 |
4 |
- |
4 |
4 |
67% |
Россия ГТК |
А319 |
9 |
- |
9 |
23 |
79% |
|
А320 |
5 |
1 |
6 |
|
|
|
В737-500 |
5 |
- |
5 |
|
|
|
В767-300ER |
3 |
- |
3 |
|
|
РусЛайн |
CRJ-100/200 |
3 |
6** |
7 |
7 |
88% |
Сахалинские авиатрассы (САТ) |
В737-200 |
2 |
- |
2 |
6 |
50% |
|
В737-500 |
1 |
- |
1 |
|
|
|
DHC-8-200/300 |
4 |
- |
3 |
|
|
Сибирь(S7) |
А310 |
2 |
- |
1 |
31 |
100% |
|
А319 |
19 |
- |
19 |
|
|
|
А320 |
9 |
- |
9 |
|
|
|
В767-300БВ |
2 |
- |
2 |
|
|
Скай Экспресс (Небесный экспресс) |
В737-300 |
2 |
- |
- |
6 |
100% |
|
В737-500 |
7 |
- |
6 |
|
|
Татарстан |
В737-300 |
2 |
- |
2 |
5 |
50% |
|
В737-400 |
1 |
- |
1 |
|
|
|
В737-500 |
2 |
- |
2 |
|
|
Трансаэро |
В737-300 |
2 |
- |
2 |
57 |
95% |
|
В737-400 |
5 |
- |
5 |
|
|
|
В737-500 |
10 |
3 |
13 |
|
|
|
В737-800 |
2 |
- |
2 |
|
|
|
В747-200 |
4 |
- |
4 |
|
|
|
В747-300 |
4 |
- |
4 |
|
|
|
В747-400 |
3 |
4 |
7 |
|
|
|
В767-200 |
3 |
- |
3 |
|
|
|
В767-300 |
8 |
1 |
9 |
|
|
|
B777-200 |
3 |
5 |
8 |
|
|
Уральские авиалинии |
А320 |
10 |
2 |
12 |
14 |
78% |
|
А321 |
2 |
- |
2 |
|
|
Эйр Бридж Карго |
В747-200F |
2 |
- |
2 |
11 |
100% |
|
В747-300F |
1 |
- |
1 |
|
|
|
В747-400F |
4 |
4 |
8 |
|
|
ЮТэйр |
ATR-42 |
12 |
- |
12 |
46 |
71% |
|
ATR-72 |
3 |
- |
3 |
|
|
|
В737-400 |
- |
5 |
5 |
|
|
|
В737-500 |
16 |
- |
16 |
|
|
|
В757-200 |
- |
2 |
2 |
|
|
|
CRJ-200LR |
- |
8 |
8 |
|
|
Якутия |
В737-700 |
1 |
- |
1 |
7 |
27% |
|
В737-800 |
- |
1 |
1 |
|
|
|
В757-200 |
4 |
1 |
5 |
|
|
Ямал |
В737-500 |
5 |
- |
5 |
5 |
25% |
ВСЕГО |
|
377 |
76 |
441 |
441 |
|