За рубежом в 2010 г. с коммерческими гражданскими самолетами взлетной массой более 10 т (по российской классификации — воздушные суда 1-го, 2-го и 3-го классов) произошло 18 катастроф, в которых погиб 721 человек. Таким образом, в России в прошлом году происходила каждая 10-я катастрофа в мире с самолетами такого класса, а «вклад» нашей страны в скорбный список погибших в авиакатастрофах коммерческих магистральных и региональных пассажирских и транспортных самолетов составил почти 2 %.
Самые тяжелые по последствиям авиационные происшествия произошли в прошлом году в Индии (катастрофа «Боинга» 737–800 в результате выкатывания за пределы ВПП и разрушения на посадке в Мангалоре, 158 погибших) и в Пакистане (катастрофа А321 из-за столкновения с горой при заходе на посадку в Исламабаде, погибло 152 человека). В результате катастрофы ливийского А330-200, столкнувшегося с землей в 900 м от начала ВПП при заходе на посадку в Триполи, погибло 103 человека, а на взлете в Бейруте в результате недопустимого маневрирования упал в море эфиопский «Боинг» 737–800 (90 погибших). Два тяжелых происшествия случилось в крейсерском полете: из-за обледенения потерял управляемость и упал кубинский ATR-72 (погибло 68 человек), столкнулся с горой на маршруте афганский Ан-24Б (44 погибших). Еще две серьезные катастрофы с пассажирскими самолетами имели место при заходе на посадку — в Китае (Е-190, погибло 42 человека) и Венесуэле (ATR-42, 17 жертв). Оставшиеся три катастрофы с пассажирскими самолетами массой более 10 тонн не были столь масштабными: в результате разрушения на посадке суданского Ан-24Б погибло шесть человек, в Австралии в тренировочном полете при взлете с имитацией отказа одного двигателя разбился EMB-120 без пассажиров (погибли оба пилота), два пассажира погибло в результате разрушения на посадке в условиях тайфуна колумбийского «Боинга» 737–700.
Семь авиационных происшествий с человеческими жертвами случилось со средними и тяжелыми грузовыми (транспортными) самолетами.
Наиболее крупное, в результате которого погибло восемь человек на борту и четверо на земле, произошло с грузинским Ил-76ТД вскоре после взлета в Карачи из-за разрушения одного из двигателей и последовавшего пожара в воздухе. Восемь человек погибло на борту зарегистрированного в Уганде, но эксплуатировавшегося американской компанией в Афганистане L-100 (гражданский вариант C-130 «Геркулес»). Пять членов экипажа и двое человек на земле стали жертвами катастрофы мексиканского грузового A300, не долетевшего при заходе на посадку 2 км до торца полосы. По три человека погибли в результате падения филиппинского Ан-12БП (управлялся экипажем из России, Узбекистана и Болгарии) и американского С-123К на Аляске. При выполнении задач по борьбе с лесными пожарами в Канаде потерпел катастрофу противопожарный CV-580 (погибли оба пилота). В Дубае при возврате на аэродром вылета после обнаружения задымления в кабине разбился американский «Боинг» 747-400F (экипаж из двух летчиков погиб).
Наибольшее число катастроф с коммерческими самолетами рассматриваемых классов произошло в 2010 г. в странах Азии — Индии, Пакистане, Афганистане, КНР и на Филиппинах (семь катастроф, 419 погибших). Далее следуют государства Африки и Ближнего Востока — Ливия, Ливан, Судан и ОАЭ (четыре катастрофы, 201 погибший). На третьем месте — Латинская Америка (четыре катастрофы на Кубе, в Венесуэле, Мексике и Колумбии, 94 жертвы). Замыкают список США и Канада (две катастрофы, пятеро погибших) и Австралия (одна катастрофа, двое погибших). При этом следует заметить, в Северной Америке за год не было потеряно ни одного пассажирского самолета взлетной массой более 10 тонн, а Европа (без учета России) вообще обошлась без единой катастрофы с коммерческими воздушными судами подобной размерности (катастрофу польского «президентского» Ту-154М в России, эксплуатировавшегося ВВС Польши, мы в данном случае на рассматриваем). Наша страна по итогам года могла бы занять в этом скорбном рейтинге четвертое место — после азиатского, африканско-ближневосточного и латиноамериканского регионов.
| Страна-эксплуатант | Тип самолета | Регистрация | Авиакомпания | Дата | Место АП | Жертвы |
| Индия | B737-8HG | VT-AXV | Air India Express | 22.05.2010 | Мангалор, Индия | 158 |
| Пакистан | А321-231 | AP-BJB | Airblue | 28.07.2010 | Исламабад. Пакистан | 152 |
| Ливия | А330-202 | 5A-ONG | Afriaiah Airways | 12.05.2010 | Триполи. Ливия | 103 |
| Эфиопия | B737-8AS | ET-ANB | EthioDian Airlines | 25.01.2010 | Бейрут. Ливан | 90 |
| Куба | ATR-72-212 | CU-T1549 | Aerocaribbean | 04.11.2010 | Куба | 68 |
| Афганистан | Ан-24Б | YA-PIS | Pamir Airways | 17.05.2010 | Афганистан | 44 |
| КНР | E-190LR | B-3130 | Henan Airlines | 24.08.2010 | Иичунь. КНР | 4 |
| Венесуэла | ATR-42-320 | YV1010 | Conviasa | 13.09.2010 | Венесуэла | 17 |
| Грузия | Ил-76ТД | 4L-GNI | Sun Way | 28.11.2010 | Карачи. Пакистан | 8+4 |
| США | L-100-20 | 5X-TUC | National Air Carao | 12.10.2010 | Кабул. Афганистан | 8 |
| Мексика | A300B4-203F | XA-TUE | Aerounion | 13.04.2010 | Монтерей. Мексика | 5+2 |
| Судан | Ан-24Б | ST-ARQ | Tarco Airlines | 11.11.2010 | Судан | 6 |
| Филиппины | Ан-12БП | UP-AN216 | Interisland Airlines | 21.04.2010 | Филиппины | 3 |
| США | С-123К | N709RR | All West Freiaht | 01.08.2010 | Аляска. США | 3 |
| Австралия | EMB-120ER | VH-ANB | Airnorth | 22.03.2010 | Дарвин. Австралия | 2 |
| Канада | CV-580 | C-FRFY | Conair Aviation | 31.07.2010 | Британская Колумбия. Канада | 2 |
| Колумбия | B737-73V | HK-4682 | AIRES Colombia | 16.08.2010 | Колумбия | 2 |
| США | B747-44AF | N571UP | UPS | 03.09.2010 | Дубай. ОАЭ | 2 |