Прототипом ремоторизованного самолета стал L-410UVP-E №851428 выпуска 1985 г., ранее эксплуатировавшийся в России 2-м Архангельским объединенным авиаотрядом. Эта машина, имевшая российскую регистрацию RA-67551, была возвращена на завод, доработана здесь по типу L-410UVP-E20 и оснащена новыми двигателями H80. После перекраски она получила чешский регистрационный номер OK-LEK. Первый полет ремоторизованного самолета в Куновице состоялся 16 ноября прошлого года.
Ожидается, что применение двигателей H80 позволит улучшить все основные характеристики L-410UVP-E20: сократить длину разбега, увеличить крейсерскую скорость и дальность полета, повысить его возможности в жарком климате и при базировании на горных аэродромах. Сертификационные испытания ремоторизованного L-410UVP-E20 планируется завершить во второй половине этого года, на осень намечена его сертификация по стандартам EASA. Производитель рассчитывает, что модификация популярной «элки» с двигателями H80 будет пользоваться спросом как у уже существующих эксплуатантов L-410, так и у потенциальных новых заказчиков.
Не исключено, что в ближайшее время такие самолеты появятся и в России. Нет сомнений, что поставки новых L-410 в нашу страну в ближайшие годы будут расти. Флот российской авиации местных воздушных линий уже давно требует модернизации, а недавнее распоряжение Правительства РФ о субсидировании лизинговых платежей за импортируемые самолеты региональных и местных воздушных линий дает авиакомпаниям серьезный импульс к обновлению их парков. В настоящее время ряд отечественных авиаперевозчиков уже активно прорабатывает вопросы закупки новых самолетов L-410.
Прототип модернизированного L-410UVP-E20 с новыми двигателями H80 совершил первый полет в Куновице в ноябре 2011 г.
Самолет-салон L-410UVP-E20, заказанный Уральской горно-металлургической компанией, которая владеет 51% акций Aircraft Industries, на авиасалоне МАКС-2011, август 2011 г.
| Год выпуска | Серийный № | Заказчик (эксплуатант) | Регистрация | Дата отправки | |
| в Чехии | в РФ | ||||
| 2610 | «Аркаим» («ЮТэйр-Экспресс») | OK-UGM | RA-67003 | 21.11.2009 | |
| 2009 | 2622 | OK-UFA | RA-67004 | 18.12.2009 | |
| 2716 | ФАВТ РФ | OK-UGS | RA-67001 | 05.12.2009 | |
| 2717 | (Сасовское летное училище ГА) | OK-UFB | RA-67002 | ||
| 2723 | Петропавловск-Камчатское авиапредприятие | OK-SLV | RA-67007 | 12.09.2010 | |
| 2010 | 2724 | OK-SDT | RA-67008 | 04.10.2010 | |
| 2725 | OK-SDU | RA-67009 | 25.10.2010 | ||
| 2737 | OK-SDY | н/Д | 12.02.2011 | ||
| 2738 | МО РФ | OK-ODJ | н/Д | 12.03.2011 | |
| 2739 | (ВВС) | OK-ODK | н/Д | 27.03.2011 | |
| 2011 | 2740 | OK-ODL | н/Д | 16.04.2011 | |
| 2733 | УГМК | OK-AIT | н/Д | 06.06.2011 | |
| 2804 | «Ямал» | OK-ODO | н/Д | * | |
| 2805 | OK-ODM | н/Д | * | ||
| 2806 | ФАВТ РФ (Сасовское ЛУ ГА) | OK-ODN | н/Д | 03.12.2011 | |
| 2802 | МО РФ (ВВС) | OK-SDZ | н/Д | 18.02.2012 | |
| 2012 | 2803 | OK-SDS | н/Д | 03.03.2012 | |
| 2808 | OK-ODP | н/Д | * | ||
| |* Поставка ожидается в 2012 г.| | |||||