Взлёт, 2013 № 8-9

Десятый SSJ100 «Аэрофлота» (RA-89010) — заключительный, поставленный в спецификации «лайт», — несет на своем борту символику профессионального футбольного клуба ЦСКА, хотя и используется для обычных регулярных пассажирских перевозок

Авиакомпант «Якутия» приступила к коммерческим перевозкам на двух своих SSJ100 в самый пик морозов в конце января — начале февраля 2013 г., но оба лайнера в целом с честью выдержали проверку суровой якутской зимой

В морозной Якутии

Следующим российским перевозчиком, который приступил к эксплуатации самолетов SSJ100, стала в начале 2013 г авиакомпания «Якутия», заказавшая два таких лайнера. Их поставка произведена в рамках реализации государственной программы «Развитие транспортного комплекса Республики Саха (Якутия) на 2012–2016 гг.». Оба самолета имеют идентичную конфигурацию пассажирских салонов с 93 креслами: 8 мест — бизнес-класс с шагом 38 дюймов (965 мм) и 85 мест — эконом- класс с шагом 31 дюйм (787 мм).

Первый из них (заводской № 95019, RA-89011) был облетан в Комсомольске- на-Амуре 13 августа 2012 г., и к середине октября прошел монтаж интерьера и окраску в Ульяновске. Сдача самолета заказчику и перелет из Ульяновска в Якутск состоялись 18 декабря 2012 г., первый регулярный пассажирский рейс по маршруту Якутск-Хабаровск лайнер выполнил 23 января 2013 г. А 9 февраля по этому же маршруту совершил свой первый коммерческий рейс и второй «якутский» SSJ100 (RA-89012, серийный № 95020), поступивший в парк перевозчика 31 января (его первый полет в Комсомольске-на- Амуре состоялся 25 ноября 2012 г., затем в Ульяновске на нем был смонтирован интерьер пассажирского салона, а в середине декабря он прошел окраску в Чехии). 28 февраля авиакомпания «Якутия» открыла на своих «суперджетах» международную программу полетов: машина RA-89011 выполнила рейс по маршруту из Якутска в китайский Харбин.

Уже на начальном этапе эксплуатации SSJ100 в «Якутии» у них сформировалась индивидуальная карта полетов по Дальнему Востоку России и в близлежащие страны. Перевозчик неоднократно отмечал, что введение на маршруты «суперджетов» позволило не только оптимизировать расписание рейсов авиакомпании, но и предоставить пассажирам высокий уровень комфорта в полете. Если в начале марта на обе машины приходилось всего пять регулярных рейсов (они летали из Якутска в Хабаровск, Новосибирск, Пекин и Харбин), то в августе маршрутная сеть SSJ100 насчитывала уже 13 направлений. Аэропортами вылета для якутских машин стали Якутск (15 рейсов в неделю), Новосибирск (7), Хабаровск (4), Иркутск (3), Нерюнгри (2) и Магадан (1). При этом самым коротким регулярным рейсом по расстоянию является перелет Якутск-Благовещенск (1300 км, 2 ч 10 мин), а самым длинным — Якутск- Новосибирск (3300 км, 4 ч).

Серийные самолеты Ан-148 российской сборки

Авиакомпания	Регистрационный номер	Серийный номер	Первый полет	Поставка в авиакомпанию	Начало эксплуатации
	RA-61701	40-03	19.07.2009	01.10.2009	12.2009
	RA-61702	40-04	22.11.2009	30.12.2009	01.2010
«Россия»	RA-61703	40-05	01.2010	14.04.2010	04.2010
	RA-61704	40-06	05.2010	21.06.2010	06.2010
	RA-61705	40-07	07.2010	23.08.2010	08.2010
	RA-61706	40-09	09.2010	29.11.2010	12.2010
«Полет»	RA-61709	41-04	03.06.2011	20.07.2011	09.2011
	RA-61710	41-06	06.07.2011	31.08.2011	09.2011
	RA-61711	41-07	04.10.2011	08.11.2012	12.2012
«Ангара»	RA-61713	41-10	22.03.2012	30.10.2012	12.2012
	RA-61714	42-01	11.09.2012	28.11.2012	12.2012
СЛО «Россия»	RA-61716	42–03	16.11.2012	30.12.2012	01.2013
	RA-61720	42–07	25.03.2013	20.05.2013	05.2013
МЧС РФ	RA-61715	42–02	05.02.2013	10.03.2013	03.2013
	RA-61717	42–04	24.05.2013	(08.2013)	(08.2013)

Серийные самолеты SSJ100