Следует отметить уникальность испытанной ракеты, имеющей стартовую массу 171т, поскольку результаты ее полета можно распространить на все носители семейства – от легкого до тяжелого. При этом «Ангара-1.2ПП» не была непосредственным прототипом легкой «Ангары-1.2»: она включала блоки, характерные как для легкого, так и для тяжелого носителей. Благодаря такому решению в интересах программы ЛКИ появилась возможность уже в самом первом полете проверить функционирование технического и стартового комплекса при обслуживании всего семейства, а также испытать основные элементы (ракетные модули) обоих типов. В итоге ракета стала летающим стендом, укомплектованным УРМ-1 и УРМ-2, а также головным обтекателем, который, предположительно, будет штатным для серийного легкого носителя.
С учетом успешного первого пуска и завершения комплекса наземных испытаний можно резюмировать – летная часть космического ракетного комплекса «Ангара» создана. Практически готова и наземная инфраструктура в Плесецке. Сооружены технический комплекс, а также уникальный для современной России универсальный стартовый комплекс (УСК), с которого смогут стартовать все ракеты- носители данного семейства – и легкие («Ангара-1.2»), и средние («Ангара-А3»), и тяжелые («Ангара-А5»). В рамках реализации проекта создания УСК на базе недостроенной площадки для пуска носителя «Зенит» на космодроме Плесецк «Спецстрой России» построил 180 сооружений наземной инфраструктуры, выполнил монтаж и наладку инженерных сетей, а также 36 специальных технологических систем. На техническом комплексе проведены работы по глубокой реконструкции монтажно-испытательного корпуса. Многие сооружения возведены «с нуля».
К настоящему времени сформирована производственная кооперация по серийному выпуску ракет «Ангара». Модули УРМ-1 и УРМ-2 будут изготавливаться в омском ПО «Полет» и на ракетно-космическом заводе ГКНПЦ им. М.В. Хруничева. В производстве двигателей РД-191 тягой 196 тс для нижних ступеней носителя задействованы Воронежский механический завод (ВМЗ), «Протон-ПМ» (Пермь), «Металлист-Самара», НПО Энергомаш им. академика В.П. Глушко (Химки). Двигатель РД0124А тягой 30 тс для верхних ступеней будет выпускать КБ химавтоматики (Воронеж) в кооперации с ВМЗ.
Каков дальнейший план работ по проекту? Ближайшее важное событие – это проведение ЛКИ тяжелой «Ангары-А5». Ее старт должен состояться в конце текущего года. 25 июля два эшелона с компонентами ракет доставлены в Плесецк. Сейчас на космодроме ведутся работы по проверкам их систем.
Слева направо: «Ангара 1.2ПП», «Ангара 1.2», «Ангара-А3» с РБ «Бриз-М», «Ангара-А5» с РБ КВТК, «Ангара-А5.2» с ПТК НП, «Ангара-А7» с РБ КВТК-А7
| Характеристика | «Ангара 1.2» | «Ангара A3» | «Ангара А5» | «Ангара А7» |
| Стартовая масса, т | 171 | 481 | 773 | 1133 |
| Первая ступень | 1 х УРМ-1 | 2 х УРМ-1 | 4 х УРМ-1 | 6 х УРМ-2 |
| Вторая ступень | 1 х УРМ-2м* | 1 х УРМ-1 | 1 х УРМ-1 | 1 х УРМ-1м** |
| Третья ступень | - | 1 х УРМ-2 | 1 х УРМ-2 | - |
| Масса полезной нагрузки, т: | 3,8 | 14,6 | 24,5 | 35 |
| - на опорной орбите (Н=200 км, i=63°) | ||||
| - на геопереходной орбите (Н=5500 км, i=25°) | - | 3,6 1* | 7,5 3* | 12,5 4* |
| 2,4 2* | 5,4 2* | |||
| - на геостационарной орбите | - | 2,0 1* | 4,6 3* | 7,6 4* |
| 1,0 2* | 3,0 2* |
* УРМ-2 с диаметром баков 2,9 м
** УРМ-1 с диаметром баков 4,1 м
1* с РБ КВСК
2* с РБ «Бриз-М»
3* с РБ КВТК
4* с РБ КВТК-А7
Основной задачей космического ракетного комплекса «Ангара» является обеспечение независимого доступа России в космос с российской территории. В настоящее время семейство состоит из носителей трех классов – легкого, среднего и тяжелого (подробнее о них – см. «Взлёт» №11/2007). Кроме того, ведется проектирование еще двух вариантов – двухступенчатого носителя среднего класса повышенной грузоподъемности «Ангара-А5.2» и тяжелой ракеты «Ангара-А7».
«Ангара-1.2» должна в будущем заменить носители «Рокот» и «Днепр», созданные на базе межконтинентальных баллистических ракет, выводимых из эксплуатации. Гарантированные сроки хранения последних постепенно подходят к пределу, в связи с чем задача быстрого ввода в строй нового средства для запуска полезных грузов легкого класса становится весьма актуальной.
«Ангара-А3» относится к носителям среднего класса.
На сегодня наиболее востребована тяжелая «Ангара-А5», способная выводить на низкие и геопереходные орбиты полезные нагрузки, соответствующие современным потребностям. После окончания программы летных испытаний носитель будет загружен запусками по федеральной космической программе, а со временем сможет выполнять и коммерческие заказы. В частности, при появлении в его составе перспективного кислородно-водородного разгонного блока КВТК, он сможет выводить тяжелые спутники связи даже с космодрома Плесецк, который не является идеальным местом для проведения таких операций с точки зрения географического положения.
Еще больше шансы на коммерческое использование «Ангары-А5» возрастут при начале эксплуатации с космодрома Восточный, расположенного гораздо южнее Плесецка. Согласно озвученным в 2011 г. планам, на Восточном к 2018-2020 гг. планируется построить две пусковые установки УСК «Ангара». Учитывая все факторы, можно прогнозировать начало коммерческого использования «Ангары-А5» в 2022-2025 гг.
«Ангара-А5.2» (до недавнего времени применялось обозначение «Ангара-А5П») обладает расчетной грузоподъемностью на низкой орбите от 14 до 20 т. Ракета, предлагаемая Центром Хруничева в качестве носителя Пилотируемого транспортного корабля нового поколения (ПТК НП), получена путем «изъятия» УРМ-2 из компоновки тяжелой «Ангары-А5».
Проект «Ангары-А7», в различных вариантах способной выводить на низкую околоземную орбиту грузы массой от 35 до 50 т, предлагается для использования в перспективной пилотируемой лунной программе. В отличие от других членов семейства диаметр центрального блока этой ракеты равен 4,1 м, поэтому для «Ангары-А7» нужен другой стартовый комплекс.
На сегодня «Ангара» – первый отечественный космический носитель, от начала и до конца спроектированный, построенный и запущенный в России с минимальным использованием советского задела. Космический ракетный комплекс не только сохранит, но в некоторых аспектах позволит и развить отечественную школу ракетостроения.