Несмотря на тенденцию к импортозамещению, среди предприятий, выходящих на российский рынок беспилотной техники и услуг специального назначения, достаточно много дистрибьюторов и официальных партнеров иностранных фирм, продвигающих, по сути, продукцию зарубежной разработки. Этим заняты компании «ЮВС АВИА» (сборка и поставка БЛА фирмы Microdrones под маркой ВА-1000 и ВА-200), «Горизонт» (сборка БЛА Schiebel Camcopter S-100 под наименованием «Горизонт Эйр S-100»), «Авиационные беспилотные комплексы» (БЛА израильской компании Innocon под маркой «Сокол» и «Скат»), УЗГА (сборка БЛА IAI Bird Eye 400 под маркой «Застава») и т.д. В ряде случаев это было обусловлено необходимостью получения определенного опыта и промышленных технологий, которые отсутствовали в России. Не секрет, что и на многих БЛА отечественной разработки зачастую используются компоненты микроэлектроники и плат управления, двигатели или полезная нагрузка, а также программное обеспечение зарубежного происхождения. Проблема импортозамещения – весьма болезненная и вряд ли будет решена полностью в ближайшее время.
Итак, что нового и актуального на данный момент было продемонстрировано из комплексов БЛА отечественной разработки на «Интерполитехе» в этом году?
БЛА «Элерон-10СВ» на универсальной пусковой установке в экспозиции МВД России
Большое внимание на «Интерполитехе-2014» привлек впервые представленный общественности в полном комплекте разведывательный комплекс из состава внутренних войск МВД России с БЛА ЗАО «ЭНИКС». Демонстрировалась мобильная станция управления в составе антенной системы и пункта управления БЛА и отображения информации на автомашине КАМАЗ и два БЛА с пусковой установкой.
Данный комплекс был разработан специально по заказу Главного командования внутренних войск и изготавливается серийно. По информации разработчика, «по состоянию на ноябрь 2012 г. в подразделения ВВ МВД РФ поставлено порядка 60 беспилотников Т28МЭ. За время эксплуатации ДПЛА-разведчик зарекомендовал себя как надежный и незаменимый помощник спецназа ВВ МВД, неоднократно с честью выполнявший поставленные боевые задачи». Кроме аппарата Т28МЭ (глубоко модернизированный «Элерон-3»), в статической экспозиции можно было увидеть и его «старшего собрата» – Т10МВ (глубоко модернизированный «Элерон-10»), а также универсальную пусковую установку Т27П.
Как известно, компания недавно стала и поставщиком МО РФ. В январе 2013 г предприятием завершен полный цикл испытаний комплексов с модернизированными БЛА «Элерон-3» и «Элерон-10», в результате по решению межведомственной комиссии Минобороны и рассмотрения итогов государственных испытаний конструкторской документации на комплексы с БЛА была присвоена литера О1. В сентябре 2013 г. стало известно о том, что Минобороны приняло решение о заключении государственного контракта с компанией ЗАО «ЭНИКС» на закупку 34 единиц (17 комплексов) беспилотных летательных аппаратов для Сухопутных войск РФ. Тогда речь шла о БЛА «Элерон-3СВ» и сообщалось, что планируется завершить поставки и приступить к боевому дежурству в 2014 г Вторым беспилотником «ЭНИКСа» для Сухопутных войск стал «Элерон-10СВ».
Модернизированные «Элерон-ЗСВ» и «Элерон-10СВ» предназначены для решения различных задач круглосуточной дистанционной оптико-электронной разведки объектов. Продолжительность полета «Элерон- ЗСВ» составляет от 1,5 до 2,5 часов, а радиус действия – 25 км. Масса аппарата – 5 кг. Продолжительность полета «Элерон- 10СВ» без полезной нагрузки составляет 3 часа, а при максимальной загрузке – 1,5 часа, масса аппарата – 15 кг, радиус действия – 50 км. Сменная модульная полезная нагрузка аппаратов, в зависимости от поставленной задачи, может состоять из гиростабилизированной тепловизионной и телевизионной камер или фотокамеры. Современная аппаратура наблюдения позволяет получать изображение повышенной четкости, дающее детализованную информацию о нужном объекте с информативной точностью вплоть до лица человека, номера автомобиля или типа подозрительного предмета. Оба аппарата выполнены по схеме «летающее крыло» и оснащены электродвигателями с толкающим винтом. Они могут работать полностью в автономном режиме по сигналам GPS/ GLONASS.