Заключен новый контракт на модернизацию МиГ-31
Как сообщило 27 ноября 2014 г. Управление пресс-службы и информации МО РФ, Министерство обороны заключило с Объединенной авиастроительной корпорацией новый контракт на ремонт с модернизацией истребителей-перехватчиков МиГ-31. «В соответствии с его условиями, до конца 2018 г. в Вооруженные Силы будет передано более 50 модернизированных самолетов МиГ-31 БМ. Сумма контракта превышает 30 млрд руб.», – говорится в сообщении. Это уже второй крупный контракт с ОАК на модернизацию МиГ-31: первый, подписанный в августе 2011 г., предусматривал поставку в войска 60 самолетов МиГ-31БМ.
Программа модернизации МиГ-31, предусматривающая совершенствование системы управления вооружением «Заслон» с РЛС с ФАР (разработка НИИП им. В.В. Тихомирова), замену устаревших индикаторов в кабине штурмана-оператора на современные и введение в состав вооружения перехватчика новых управляемых ракет «воздух-воздух» большой, средней и малой дальности, стартовала в середине прошлого десятилетия. Проект модернизации был разработан РСК «МиГ» при участии НИИП, а непосредственно доработка самолетов выполнялась на Нижегородском авиастроительном заводе «Сокол». С 2009 г. к работам по МиГ-31БМ стал привлекаться и 514 АРЗ, имеющий большой опыт ремонта самолетов МиГ-31.
Головной модернизированный МиГ-31БМ впервые взлетел в сентябре 2005 г. В течение двух лет были подготовлены еще три самолета для программы испытаний, а с 2007 г. начались поставки «серийно модернизированных» МиГ-31 БМ в ВВС. Сначала, в 2007-2008 гг., четыре самолета получили в Саваслейке (филиал Липецкого авиацентра), а затем МиГ-31 БМ стали поступать в строевые части – в Мончегорск и Канск. К моменту заключения контракта 2011 г. модернизацию прошло уже более двух десятков МиГ-31.
11 апреля 2013 г., выступая на парламентских слушаниях в Государственной Думе, генеральный директор РСК «МиГ» Сергей Коротков сообщил, что к тому времени было модернизировано уже «порядка 50 самолетов» МиГ-31Б. В дальнейшем, кроме довооружения уже имеющих МиГ-31БМ частей, их получил также истребительный авиаполк в Хотилово (на фото). Как заявил в декабре прошлого года министр обороны Сергей Шойгу, в число поступивших в 2014 г. в Военно-воздушные силы 142 самолетов вошло 18 модернизированных истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ. А.Ф.
Дальняя авиация получает модернизированные Ту-95МС и Ту-160
Как сообщила пресс-служба ОАО «Туполев», в декабре 2014 г. в ВВС России было возвращено после ремонта с модернизацией сразу несколько тяжелых дальних самолетов-ракетоносцев. Так, 18 декабря 2014 г. в подмосковном Жуковском состоялась передача очередного модернизированного турбовинтового стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-95МС. «В рамках государственного контракта на Ту-95МС проведена замена радиоэлектронного оборудования, а также установлен современный прицельно-навигационный комплекс, который позволит использовать новое перспективное вооружение. Первый испытательный полет на модернизированном Ту-95МС совершил летчик-испытатель филиала ОАО «Туполев» – Жуковской летно-испытательной и доводочной базы Олег Петунин 15 декабря 2014 г.», – говорится в пресс-релизе компании.
Еще один модернизированный Ту-95МС был передан «Туполевым» российской Дальней авиации 29 декабря 2014 г. «К концу 2016 г. в строй ВВС России поступят еще 20 модернизированных самолетов», – говорится в сообщении компании по этому поводу.
А в Казани 19 декабря 2014 г. состоялась передача Министерству обороны прошедшего ремонт с модернизацией сверхзвукового ракетоносца- бомбардировщика Ту-160. Как сообщается в пресс-релизе ОАО «Туполев» по этому поводу, «в ходе работ на Ту-160 проведена частичная замена бортового оборудования, что позволило улучшить эксплуатационно-технические характеристики самолета». Первый полет машины после ремонта был выполнен 16 ноября 2014 г. экипажем во главе с летчиком-испытателем Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова Алексеем Рябовым. Обновленный ракетоносец получил имя «Андрей Туполев» в честь легендарного авиаконструктора, в КБ которого он и был спроектирован.
Выступая 19 декабря в Национальном центре управления обороной Российской Федерации на совещании, посвященном приемке военной продукции, Президент России Владимир Путин, в частности, сообщил: «В 2014 г. в войска поступило более 4,5 тыс. новых образцов вооружения, военной и специальной техники, в т.ч. 142 самолета, 135 вертолетов… В рамках укрепления стратегических ядерных сил на боевое дежурство заступили три полка ракетных комплексов «Яре», а в ВВС модернизированы семь стратегических бомбардировщиков Ту-160 и Ту-95МС» (стенограмма выступления Президента имеется на сайте kremlin.ru). А.Ф.
F-35 готовится к принятию на вооружение
Владимир ЩЕРБАКОВ
Фото: Lockheed Martin
«Взлёт» продолжает следить за ходом выполнения программы американского истребителя пятого поколения F-35, который обещает стать одним из самых массовых боевых самолетов в мире. Наш традиционный обзор (предыдущие – см. «Взлёт» №12/2011, с. 12-18; №1-2/2013, с. 56-63; №1-2/2014, с. 52-54) посвящен основным событиям, произошедшим с F-35 в минувшем 2014 г. Их было немало: пройден рубеж в сотню поставленных истребителей всех трех модификаций, выполнены первые посадки и взлеты F-35C на авианосце, построены и сданы первые два F-35A для ВВС Австралии, к числу заказчиков самолета присоединилась Южная Корея и т.д. Не обошлось в прошлом году и без разочарований: из-за пожара на борту одного из истребителей летом 2014 г. были приостановлены полеты всех F-35, вследствие чего в последний момент пришлось отменить широко разрекламированную первую публичную презентацию самолета на международном авиасалоне в Фарнборо и предшествовавшем ему авиашоу в Фэйрфорде. К осени разработчикам машины удалось разобраться в причинах июньского инцидента, что позволило возобновить испытания и поставки. Ожидается, что летом нынешнего года первая эскадрилья Корпуса морской пехоты США, оснащенная самолетами F-35B, достигнет статуса начальной оперативной готовности. Примерно через год, во второй половине 2016-го, аналогичное событие должно произойти и в ВВС США, которые рассчитывают получить в общей сложности свыше 1700 истребителей F-35A. Наконец, не позднее начала 2019 г. начальной оперативной готовности достигнет первая эскадрилья ВМС США, оснащенная «авианосными» F-35C. К тому времени самолеты F-35A и F-35B начнут поступать на вооружение и ряда других стран.
В течение 2014 г. компания Lockheed Martin передала заказчикам 36 новых самолетов семейства F-35, в т.ч. 25 серийных F-35A (23 – для ВВС США и два – для австралийских ВВС), четыре F-35B (все для КМП США) и семь F-35C (шесть – для ВМС США и один – для КМП США). 19 из них отправились на авиабазу ВВС США Льюк в Аризоне, на которой в дальнейшем будет дислоцироваться шесть эскадрилий F-35A, а пока в 61-й и 62-й эскадрильях начнется переучивание летчиков, в т.ч. зарубежных заказчиков. Еще 14 машин прибыло на авиабазу ВВС США Эглин во Флориде, на которой в 58-й эскадрилье (58 FS) осуществляется подготовка летчиков F-35A, в 501-й тренировочной истребительноштурмовой эскадрилье Корпуса морской пехоты (VMFAT-501) – пилотов F-35B, а в 101-й истребительно-штурмовой эскадрилье ВМС (VFA-101) – экипажей F-35C. Два F-35B перелетели на авиабазу Корпуса морской пехоты Бофорт в Южной Каролине, куда к середине этого года перебазируется VMFAT-501. Наконец, еще один F-35B поступил на авиабазу Корпуса морской пехоты Юма в Аризоне, пополнив 121-ю истребительно-штурмовую эскадрилью Корпуса морской пехоты (VMFA-121). Всего в Юме будет пять истребительно-штурмовых эскадрилий по 16 самолетов F-35B в каждой и одна тренировочная с восемью такими машинами.
Прошлогодние поставки F-35 осуществлялись в рамках контрактов 2010-2012 гг. на 4-ю, 5-ю и 6-ю установочные партии (Low Rate Initial Production, LRIP), при этом в 2014 г. завершилось выполнение контракта по LRIP 5 и началась передача F-35A и F-35C из LRIP 6. Общее число поставленных в 2011-2014 гг. серийных F-35 достигло 109 (в т.ч. F-35A – 60, F-35B – 35, F-35C – 14), а с учетом ранее изготовленных опытных самолетов для испытаний – 129 (в это число входят по пять летных прототипов F-35A и F-35B, четыре опытных F-35C и шесть образцов для наземных статических и ресурсных испытаний).