Концептуальная модель многоцелевого авианосца от Крыловского ГНЦ на стенде Гпавного штаба ВМФ России на выставке «Армия-2015Ш
Модели гипотетической палубной версии ПАК ФА, истребителей МиГ-29К/КУБ, вертолетов Ка-27 и неопознанного самолета радиолокационного дозора на палубе концепт-модели перспективного авианосца
Следует с самого начала подчеркнуть: несмотря на вызвавшую широкий резонанс демонстрацию на выставке «Армия-2015» и МВМС-2015 концептмодели перспективного российского многоцелевого авианосца, а также сопутствующих плакатов и буклетов с рисунками и тактико-техническими данными, в реальности работы по боевому кораблю такого класса для ВМФ России пока еще не вышли даже на стадию эскизного проекта.
В частности, начальник департамента гособоронзаказа Объединенной судостроительной корпорации Анатолий Шлемов в интервью «Ленте.ру» на МВМС-2015 заявил следующее: «Ведутся предварительные проработки. Эскизного проекта пока нет. Надо понимать, что проектирование авианосца — занятие весьма серьезное, оно невозможно без государственного решения и соответствующих объемов финансирования».
Что же касается модели авианосца, которая демонстрировалась на обоих форумах, то это, судя по всему, пока только концептуальная проработка Крыловского государственного научного центра (до сентября 2012 г. — ЦНИИ им. академика А.Н. Крылова), которая может во многом отличаться от будущего реального корабля, который спроектируют и построят по заказу ВМФ России. Стоит при этом заметить, что рядом с моделью, демонстрировавшейся на «Армии-2015» на стенде Главного штаба ВМФ России, размещалась табличка с рисунком и основными данными «Многоцелевого авианосца проекта 23000Э», но нетрудно было заметить ряд качественных различий между рисунком и моделью.
Модель авианосца от Крыловского ГНЦ примечательна своими оригинальными техническими решениями. Судя по распространявшимся на выставке рекламным материалам, корабль будет иметь водоизмещение 95—100 тыс. т, длину 330 м, ширину 40 м и осадку 11 м. Он сможет развивать скорость полного хода 28—30 узлов, иметь мореходность до 7 баллов, а его автономность составит 120 суток. Численность экипажа оценивается в 4—5 тыс. чел.
Основное «оружие» авианосца — корабельное авиакрыло, в состав которого планируется включать 80—90 летательных аппаратов различного класса и типа. На полетной палубе продемонстрированной модели можно было видеть гипотетические корабельные истребители на базе самолета пятого поколения Т-50 (ПАК ФА), многофункциональные истребители МиГ-29К/КУБ, а также некие двухмоторные самолеты радиолокационного дозора и наведения, идентифицировать которые не удается, и вертолеты семейства Ка-27 (Ка-29, Ка-31).
«Представленный экспортный вариант оснащен широкой палубой, благодаря чему обеспечивается максимально быстрый темп вылета авиагруппы для решения задач, — сообщил информационному ресурсу FlotProm начальник сектора перспективного проектирования Крыловского ГНЦ Константин Смирнов. — Корабль предназначен для самолетов различных типов, которые способны решать весь комплекс задач — радиоэлектронный дозор, штурмовые истребители, несущие все виды оружия — как противовоздушного, так и противокорабельного, вертолеты, обеспечивающие противолодочную функцию, функцию спасения, функцию целеуказания».
Для взлета самолетов Крыловский ГНЦ предлагает оснастить авианосец сразу двумя трамплинами (традиционным носовым и поменьше — на угловой полетной палубе), а также двумя электромагнитными катапультами! Посадка самолетов планируется на аэрофинишер. Управление полетами будет осуществляться из башен управления, которых на корабле — две (по мнению разработчика, это повысит живучесть корабля и его радиоэлектронного вооружения, а также обеспечит устойчивое управление полетами палубной авиации). На авианосце предусмотрены четыре самолетоподъемника — три на правом борту и один на левом, и несколько лифтов подачи на полетную палубу боезапаса и различного имущества.