Территориально основная часть всероссийского этапа конкурса «Авиадартс-2015» проходила на полигоне «Погоново» в Воронежской области. Полеты авиации осуществлялись с нескольких аэродромов: истребительной и фронтовой бомбардировочной авиации — с авиабазы липецкого Центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний; дальней и военно-транспортной авиации — с аэродрома Дягилево под Рязанью, армейских штурмовиков — из Бутурлиновки (Воронежская область). Армейские вертолеты базировались на реконструируемом в настоящее время воронежском аэродроме Балтимор.
О ведущейся с конца 2013 г. реконструкции Балтимора нужно сказать отдельно. Взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки, стоянки, да и почти вся инфраструктура обеспечения полетов здесь создаются практически заново. Аэродром был закрыт почти два года назад, дислоцировавшиеся здесь бомбардировщики Су-34 временно перебазировались в Бутурлиновку. За прошедшее время на Балтиморе была построена новая монолитная взлетно-посадочная полоса, которая длиннее прежней на 1100 м и значительно шире. Новая ВПП имеет длину 3600 м и ширину 60 м, она оптимально спрофилирована для скатывания воды, а после выстаивания будет покрыта специальным полимерным покрытием. Возможности аэродрома значительно расширятся благодаря увеличению размеров ВПП, созданию инженерных сооружений водоотвода, дренажа и освещения. На момент проведения «Авиадартс-2015» на Балтиморе активно велись работы по профилировке и отсыпке рулежных дорожек и стоянок, шла подготовка к постройке уникальных для нашей страны 60 сквозных авиационных укрытий, куда самолеты будут закатываться «своим ходом» — на тяге собственных двигателей. Предусматривается также создание звукозащитных экранов, которые призваны защитить жителей Воронежа от рева авиадвигателей (до реконструкции авиабазы повышенный шум от нее вызывал немало нареканий у местного населения). Вот на этой свежеотлитой взлетно-посадочной полосе Балтимора, занимая практически две трети ее длины, и разместились в этот раз вертолеты армейской авиации, поднимавшие при взлетах и посадках тучи пыли с этой огромной стройки — так что вертолетам пришлось соревноваться, по сути, в экстремальных условиях, приближенных к тем, что могут быть на «боевых» полевых аэродромах.
В демонстрационной программе «Авиадартс-2015» принял участие четвертый летный экземпляр истребителя Т-50 с макетами ракет средней дальности на подкрыльевой подвеске
Бомбовый удар четверки Су-34
Определение лучших экипажей проводила судейская бригада, состоящая из высших офицеров ВВС России, исходя из количества баллов, набранных каждым экипажем за каждый элемент программы соревнований. Баллы начислялись за оценку физической и теоретической подготовки, навыки по навигации, технике пилотирования и боевого применения. Главным судьей конкурса выступил генерал-майор Сергей Кобылаш.
Основная и наиболее зрелищная часть соревнований на полигоне «Погоново» началась 30 мая с показательных выступлений на пилотаж и боевое применение — «Авиамикс». Открыли его «Соколы России» из Липецкого авиацентра на четырех истребителях Су-27 (ведущий группы — Заслуженный военный летчик России летчик-снайпер полковник Александр Гостев), продемонстрировавшие групповой пилотаж и показательный воздушный бой пара на пару. Далее выполнил проход над полигоном с отстрелом тепловых ловушек и бомбометанием по цели осколочно-фугасными авиабомбами калибра 250 кг фронтовой бомбардировщик Су-24М (командир экипажа — подполковник Владимир Мякишев). Следом на боевой курс вышел дальний бомбардировщик Ту-22М3, сбросивший с внешней подвески 12 бомб ФАБ-250. Четверка Су-34 (ведущий — подполковник Виктор Грачев) нанесла бомбовый удар по «базе противника», а сопровождавший их многофункциональный истребитель Су-35С довершил начатое неуправляемыми ракетами С-13 калибра 122 мм. В поддержку ему, завершив воздушное прикрытие фронтовых бомбардировщиков, подошел еще один Су-35С, уничтоживший двумя ударами С-13 отдельно стоящие сооружения «базы», после чего оба истребителя завершили ее разгром, обстреляв цели из пушки. В этот момент на полигон зашел открывший грузовую рампу Ил-76МД из оренбургского военно-транспортного авиаполка: он осуществил воздушное десантирование платформы с грузом, но не успела она приземлиться под гроздьями парашютов, как цели уже обстреливала противотанковыми управляемыми ракетами «Атака» пара армейских боевых вертолетов Ми-28Н. После этого они сделали еще несколько заходов с залпами неуправляемыми ракетами С-8 калибра 80 мм.
Уйдя за кромку леса, Ми-28Н освободили место для четырех штурмовиков Су-25, парами отработавших по целям ракетами С-8. Их сменила шестерка пилотажной группы «Беркуты» на вертолетах Ми-28Н (ведущий — начальник торжокского Центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний армейской авиации полковник Андрей Попов), закончившая эффектное выступление роспуском с отстрелом ловушек. Штурмовики Су-25СМ и бомбардировщики Су-24М отработали бомбовый удар по танковой колонне и колонне войск соответственно. Ту-22М3 накрыл двумя бомбами «аэродром противника». Боевой вертолет Ка-52 (командир экипажа — летчик-снайпер полковник Сергей Бакин), открутив великолепный пилотаж, состоящий из боевых спиралей, воронок и горок, уничтожил «пазик» из пушки 2А42 калибра 30 мм.
Ракетная атака Су-35С крупнокалиберными НАР С-13
Учебно-боевые Як-130 впервые стали участниками конкурса «Авиадартс», продемонстрировав групповой пилотаж шестеркой (группа «Крылья Тавриды», на фото слева) и боевое применение парой - бомбометание и залп неуправляемыми ракетами
Десантирование грузов с борта Ил-76МД оренбургского военно-транспортного полка
Штурмовики Су-25 атакуют неуправляемыми ракетами С-8
Ту-22МЗ сбрасывает на цель 12 бомб калибра 250 кг
В качестве целей на аэродроме «противника» использовались отслужившие свое МиГ-25
Пилотаж пары истребителей МиГ-29УБ из липецкого авиацентра
После всех взрывов полигону явно требовалось пожаротушение. Роль пожарного успешно исполнил Ил-76МД, слив на горящие и тлеющие мишени 40 тонн воды. Далее тяжелый вертолет Ми-26 (командир экипажа — летчик-снайпер полковник Дмитрий Зипир), пройдя «по-боевому», сымитировал высадку десанта. На бреющем полете над полигоном выполнил проход четвертый опытный экземпляр истребителя пятого поколения Т-50 с внешней подвеской из двух ракет «воздух—воздух» средней дальности (пилотировал машину летчик-испытатель первого класса Тарас Арцебарский). За ним летчики липецкого авиацентра продемонстрировали пилотаж пары истребителей МиГ-29УБ.