ОрВД и аэропорты
Согласно данным Росавиации, в 2015 г. предприятиями Госкорпорации по ОрВД было обслужено более 1,43 млн полетов (на 2,4% меньше, чем в 2014 г.), из которых 744 тыс. международных (на 11,7% меньше, чем годом ранее).
«Комиавиатранс» 24 января 2015 г. выполнила первый пассажирский рейс на полученном перед Новым годом Embraer ERJ-145. Сейчас у компании уже пять таких самолетов
Состав активного парка коммерческих магистральных и региональных самолетов гражданской авиации России в 2014-2016 гг. (на начало каждого года)
Тип ВС
2014
2015
2016
Дальнемагистральные
Ил-62М
8
1
4
1
6
1
Ил-96-300
14
2
8
2
8
2
А330
24
24
24
B747
20
20
-
B767
40
46
19
B777
23
30
19
Всего, в т.ч.:
129
132
76
- отечественных
22
12
14
- зарубежных
107
120
62
Среднемагистральные
Ту-154М
27
3
16
3
14
3
Ту-204
15
4
11
4
10
4
Ту-214
13
5
14
5
13
5
А319/320/А321
236
257
240
B737
181
195
142
B757
36
30
22
Всего, в т.ч.:
508
523
441
- отечественных
55
41
37
- зарубежных
453
482
404
Ближнемагистральные и региональные реактивные
Ту-134
38
6
25
6
17
6
Як-40
30
7
28
7
22
7
Як-42
43
40
34
Ан-148
15
8
17
8
13
8
SSJ100
15
28
44
9
CRJ100/200
57
46
39
E195
2
2
2
ERJ145
-
1
4
Всего, в т.ч.:
200
187
175
- отечественных
141
138
130
- зарубежных
59
49
45
Региональные турбовинтовые
Ан-24
76
76
64
Ан-26-100
20
23
21
Ан-38
3
5
2
Ан-140
2
-
-
ATR-42/72
23
20
20
DHC-8
9
11
12
EMB-120
3
2
1
SAAB 340/2000
10
-
-
Всего, в т.ч.:
146
137
120
- отечественных
101
104
87
- зарубежных
45
33
33
Грузовые (транспортные)
Ан-12
6
4
1
Ан-26
23
20
19
Ан-32
2
2
1
Ан-74
10
14
10
Ан-124
17
18
18
Ил-76
47
47
41
Ил-62М (грузовой вариант)
2
Ту-204С
5
5
3
B737 (грузовой вариант)
2
2
3
B747 (грузовой вариант)
12
13
15
B757 (грузовой вариант)
1
1
1
Всего, в т.ч.:
127
126
112
- отечественных
112
110
93
- зарубежных
15
16
19
Итого, в т.ч.:
1110
1105
924
- отечественных
431
405
361
- зарубежных
679
700
563
1
самолеты СЛО «Россия», 223 ЛО, МЧС, в коммерческих перевозках пассажиров не участвующие (на начало 2016 г. все самолеты - в 223 ЛО)
2
включая самолеты СЛО «Россия», в коммерческих перевозках пассажиров не участвующие (на начало 2016 г. - 8 самолетов)
3
включая самолеты СЛО «Россия» и 223 ЛО, в коммерческих перевозках пассажиров не участвующие (на начало 2016 г. - 9 самолетов, включая три Ту-154Б-2)
4
включая самолеты СЛО «Россия» и банка ВТБ, в коммерческих перевозках пассажиров не участвующие (на начало 2016 г. - три Ту-204-300)
5
включая самолеты СЛО «Россия», в коммерческих перевозках пассажиров не участвующие (на начало 2016 г. - 13 самолетов)
6
включая самолеты СЛО «Россия» и 223 ЛО, в коммерческих перевозках пассажиров не участвующие (на начало 2016 г. - 6 самолетов)
7
включая самолеты СЛО «Россия», в коммерческих перевозках пассажиров не участвующие (на начало 2016 г. - три самолета)
8
включая самолеты СЛО «Россия» и МЧС, в коммерческих перевозках пассажиров не участвующие (на начало 2016 г. - 8 самолетов)
9
включая самолеты МЧС, в коммерческих перевозках пассажиров не участвующие (на начало 2016 г. - два самолета)
По сути, единственной новой авиакомпанией, приступившей в прошлом году к регулярным пассажирским перевозкам, стала татарстанская «ЮВТАэро», выполнившая первый рейс 17 июля 2015 г.
Продолжается выполнение ФЦП «Модернизация Единой системы Организации воздушного движения Российской Федерации (2009—2020 гг.)», в рамках которой создается 14 укрупненных центров управления воздушным движением. В 2015 г. был проведен большой объем работ по укрупнению центров УВД в Екатеринбурге, Иркутске, Магадане и Якутске, были закрыты центры в Казани, Нарьян-Маре, Усть- Камчатске, Магнитогорске и Мильково. В текущем году планируется закрыть центры в Перми, Кирове и Челябинске. Кроме того, в мае 2015 г. начались работы по строительству Санкт-Петербургского укрупненного центра ЕС ОрВД, на начало 2016 г. завершены работы по устройству фундамента, продолжается возведение каркаса зданий, завершение работ запланировано на конец 2017 г.
Продолжаются эксплуатационные испытания Автоматизированной системы ОрВД Московского центра управления полетами филиала МЦ АУВД (подробнее — см. «Взлёт» №12/2015, с. 48—51). Кроме того, в прошлом году Госкорпорация по ОрВД выполнила техническое проектирование АС ОрВД для Красноярского укрупненного центра ЕС ОрВД, которую планируется ввести в эксплуатацию в конце 2016 г.
Количество пассажиров, обслуженных российскими аэропортами, в 2015 г. составило 159 млн чел., что на 1,5 млн больше, чем в 2014 г. Число пассажиров международных линий при этом снизилось на 17%, а внутренних линий, наоборот, возросло на 13%.