Первый пассажирский рейс SSJ100-95B (RA-89001) в «Аэрофлоте» состоялся 16 июня 2011 г. по маршруту Москва— С.-Петербург, на следующий день начались полеты в Нижний Новгород и Екатеринбург, а затем и по другим направлениям. Несмотря на неизбежные для любого нового типа самолета сложности при вводе в коммерческую эксплуатацию, уже в первый год коммерческих полетов на SSJ100 в «Аэрофлоте» были продемонстрированы довольно высокие показатели: с июня 2011 по июнь 2012 гг. на них было выполнено 3710 рейсов с общим налетом 6865 ч, перевезено 220 тыс. пассажиров. Отдельные самолеты при этом демонстрировали ежемесячный уровень налета вплоть до 250 ч, а рекорд по суточному налету одного борта составил 16 ч.
Поставки следующих десяти самолетов «Аэрофлоту» стартовали в ноябре 2014 г. и продолжались до мая 2015-го. Лизингодателем на этот раз выступил «Сбербанк Лизинг». С ним же были заключены договора операционной аренды на самолеты третьей заключительной десятки, поставлявшиеся в компанию с октября 2015 г. К концу прошлого года в эксплуатацию поступили четыре из них, в январе 2016-го — еще два, в апреле — седьмой, в конце мая — восьмой (им стала машина с «юбилейным» серийным номером MSN 95100), а 1 июня — девятый. Заключительный, 30-й самолет по контракту 2005 г. «Аэрофлот» готовится принять до конца июня. Однако на этом поставки SSJ100 в группу «Аэрофлот» не закончатся: в январе 2015 г. было подписано соглашение еще на 20 таких лайнеров. Ожидается, что они будут поступать в дочерние компании национального перевозчика в 2017—2018 гг. Таким образом, флот группы «Аэрофлот» через несколько лет может насчитывать уже 50 «суперджетов».
По данным Транспортной клиринговой палаты (ТКП), в течение прошлого 2015 г. самолеты SSJ100 выполнили в «Аэрофлоте» свыше 19,3 тыс. рейсов и перевезли 1,291 млн пассажиров, что почти в 2,4 раза больше, чем в 2014-м (немногим более 549 тыс. чел.). На такой рост показателей сказалось не только увеличение их парка (к началу 2014 г. — 14 самолетов, в началу 2015-го — 16, к началу 2016-го — 24), но и повышение интенсивности эксплуатации за счет увеличения общего уровня его исправности, сокращения времени простоев из-за отказов и ожидания запчастей. Внедренные разработчиком и серийным заводом усовершенствования конструкции и выполненные доработки на уже эксплуатируемых самолетах позволили преодолеть большинство «детских болезней», досаждавших в первые годы. Так, всем памятны случаи блокировки выпуска предкрылков при заходе на посадку на машинах «Аэрофлота», начавшие проявляться в 2011 г. и регистрировавшиеся неоднократно в 2012 и 2013 гг. После установления причины и внедрения необходимых доработок в дальнейшем ни одного подобного инцидента зафиксировано больше не было. То же самое касается имевших место на первых порах случаев неуборки шасси после взлета, отказов системы разворота передней стойки и системы управления реверсом тяги, разрушения тяги привода створок ниши передней опоры шасси, ложных срабатываний системы обнаружения утечек горячего воздуха в системе кондиционирования и т.д. Все это уже удалось победить.
Самолеты SSJ100, эксплуатируемые российскими авиакомпаниями (на июнь 2016 г.)
№
Рег.номер
MSN
Первый полет
Дата поставки
«Аэрофлот»
1
RA-89014
95025
22.02.2013
31.05.2013
2
RA-89015
95029
02.07.2013
28.08.2013
3
RA-89017
95035
15.09.2013
16.12.2013
4
RA-89022
95039
18.10.2013
27.12.2013
5
RA-89023
95041
21.11.2013
29.01.2014
6
RA-89032
95043
01.12.2013
30.01.2014
7
RA-89024
95044
23.01.2014
28.03.2014
8
RA-89025
95047
19.02.2014
30.04.2014
9
RA-89026
95051
05.03.2014
13.05.2014
10
RA-89027
95053
08.04.2014
27.06.2014
11
RA-89028
95059
16.04.2014
26.11.2014
12
RA-89041
95063
14.06.2014
27.11.2014
13
RA-89042
95068
04.08.2014
04.12.2014
14
RA-89044
95076
10.10.2014
18.12.2014
15
RA-89045
95079
29.10.2014
23.12.2014
16
RA-89043
95074
10.11.2014
24.12.2014
17
RA-89046
95082
15.11.2014
19.02.2015
18
RA-89047
95084
27.11.2014
20.02.2015
19
RA-89052
95088
21.01.2015
16.04.2015
20
RA-89051
95089
18.02.2015
25.05.2015
21
RA-89061
95090
24.07.2015
28.10.2015
22
RA-89062
95091
10.04.2015
17.11.2015
23
RA-89057
95097
08.10.2015
29.12.2015
24
RA-89058
95098
29.07.2015
30.12.2015
25
RA-89056
95094
15.04.2015
20.01.2016
26
RA-89063
95099
06.11.2015
21.01.2016
27
RA-89064
95101
10.11.2015
19.04.2016
28
RA-89059
95100
16.09.2015
31.05.2016
29
RA-89065
95107
25.03.2016
01.06.2016
30
RA-89060
95103
01.12.2015
06.2016*
«Якутия»
1
RA-89011
95019
13.08.2012
17.12.2012
2
RA-89012
95020
25.11.2012
31.01.2013
3
RA-89021
95021
03.06.2012
11.06.2016
«Газпром авиа»
1
RA-89018
95033
09.08.2013
17.10.2013
2
RA-89020
95055
09.12.2013
28.01.2014
3
RA-89019
95056
14.12.2013
29.01.2014
4
RA-89029
95057
10.03.2014
18.05.2014
5
RA-89030
95058
31.03.2014
30.05.2014
6
RA-89031
95064
23.06.2014
25.08.2014
7
RA-89048
95073
30.09.2014
26.11.2014
8
RA-89049
95078
16.12.2014
05.03.2015
9
RA-89050
95080
21.12.2014
30.06.2015
10
RA-89054
95092
23.04.2015
10.07.2015
«Ред Винге»
1
RA-89001
95008
31.01.2011
02.04.2015 I
«Ямал»
1
RA-89034
95062
07.06.2014
28.03.2016
2
RA-89035
95067
24.07.2014
19.05.2016
3
RA-89036
95070
23.08.2014
20.05.2016
«ИрАэро»
1
RA-89002
95010
11.07.2011
10.06.2016
2
RA-89008
95016
02.03.2012
16.06.2016
«РусДжет»
ш
I RA-89053 I
95009
I 29.06.2013 I
I 02.10.2015 I
Самолеты SSJ100, эксплуатируемые за рубежом (на июнь 2016 г.)
№
Рег.номер
MSN
Первый полет
Дата поставки!
Interjet (Мексика)