Советский Союз первым запустил в космос человека, НАСА первой отправила человека на Луну, а первым самолетом типа летающей тарелки был аврокар, разработанный в Канаде.
В послевоенные годы Канада была одной из ведущих авиационных держав мира. Первые американо-канадские летающие тарелки были сконструированы «AVRO-Canada». Первые послевоенные НЛО, ознаменовавшие начало эры летающих тарелок, появились над Каскадными горами в штате Вашингтон, причем НЛО улетали в сторону канадской границы.
Поэтому Ренато Веско и другие уверены, что в гористых труднопроходимых районах на юго-западе Канады, между Британской Колумбией и Альбертой, расположились базы НЛО и эти НЛО регулярно совершают секретные вылеты на военные базы США.
Может, это и так, но есть и другая версия. Анонимную статью о нацистских летающих тарелках в журнале «Бризант» за 1978 год иллюстрировали чертежи недействующего аппарата. Содержание статьи было следующее: морская экспедиция капитана Рихтера 1938 года отправилась в Антарктиду для поиска подходящей свободной ото льда территории для нацистской базы. Такое место было найдено на Земле Королевы Мод, оно было названо Ной-Швабенланд. Всю войну немцы отправляли туда корабли с оборудованием и рабочей силой, этого было вполне достаточно, чтобы построить подо льдами или на скрытых свободных ото льда территориях внушительный комплекс сооружений. В конце войны в Антарктику устремились избранные немецкие ученые и эсэсовцы, прихватив с собой технологии, позволявшие завершить приостановленный проект летающей тарелки. Об этом союзники узнали от капитана и экипажа немецкой подводной лодки, которая появилась у Мардель-Плата через четыре месяца после войны.
Примерно через год американцы организовали крупнейшую в истории антарктическую экспедицию — операцию «Хайджамп» под командованием контр-адмирала Ричарда Берда. Так как ресурсы Берда насчитывали тринадцать кораблей, по крайней мере две плавучие базы, авианосец, шесть вертолетов, шесть двухмоторных «R4D», а также около 4 тысяч человек, мало кто верил, что экспедиция преследует чисто исследовательские цели. Также кажется странным, что эта штурмовая эскадра остановилась 12 января 1947 года около немецкого Ной-Швабенланда и разделилась на три части. Экспедиция была завершена в феврале, гораздо раньше, чем ожидалось, и в прессе разошлись слухи о том, что Берд якобы упоминал о вражеских истребителях, появившихся со стороны полюса, которые могли летать от одного полюса до другого с невероятной скоростью. Соединенные Штаты затем на десять лет оставили Антарктиду.
В это время на сцене появилась американо-канадская летающая тарелка; в 1954 году пресса проинформировала американцев, что аврокар, или «омега», сконструирован Джоном Фростом для работы в субарктических и полярных регионах. За этим 22 октября 1955 года последовало упоминание секретаря ВВС США Дональда Кварлса о самолете с неординарными возможностями, который будет использоваться в целях обороны субарктических районов континента.
Соединенные Штаты вернулись в Антарктиду во время мероприятий Международного геофизического года (1957–1958). После этого США заявили, что останавливают все проекты летающих тарелок и свертывают исследовательские программы.
В том же номере «Бризанта» была и другая статья, также без имени автора, в которой говорилось, что Германии следует отстаивать свои права на НойШвабенланд — часть Земли Королевы Мод, на которую также претендует Норвегия.
В этих статьях заключался намек на то, что в конце войны немцы организовали в Антарктиде секретную базу НЛО. Соединенные Штаты, Советский Союз и другие государства знают об этом и после провала операции «Хайджамп» либо сотрудничают с ними, либо пытаются разбить их общими усилиями, постепенно укрепляя позиции в Антарктике.