— Чего работничка? А чего этот так называемый работник не экипирован?
— Так экипируй, что у тебя комплекта лишнего нет, не ври мы тебя знаем.
— Нет лишнего нет, конечно, это тебе лишние мозги поискать надо. Идите в каптерку, и на следующий рейс приводите, мне недосуг всяких хффурговых выродков ждать.
— Ээ, нет Говорок тебе его срочно Старший по экономике сказал доставить, а Старший по работникам, сказал чтоб его никто не видел, так что экипируй его немедленно и собой.
— Ха чтоб никто не видел? А грузчикам что, видеть запретите? Ладно экипирую я его, а вы идите застрелитесь. И Старших застрелите, особенно того что по экономике, приказ есть приказ.
— Ха ха, да давно руки чешутся. А ты жмот, говорил что лишнего комплекта нет, врал как обычно.
— Не лишний а зажатый, понимать разницу надо! Валите олухи, вас тут мне не хватала.
— Да нет мы лучше проследим…
Говорок переваливаясь подошел ко мне:
— Эк они тебя, идем нацепишь то что положено а то недоедешь.
Он пошел к платформе покопался там и выкинул мне тючок, на нацепи а я за олухами пригляжу а то так нагрузят. И пошел себе дальше орать.
Я разобрал тючок, там было нечто вроде портупеи, фонарик, какой то прибор с циферблатом и счетчиком, раскладной щуп, оканчивающийся жалом и накидка вроде ватной. Кое как разобрался что куда, накинул на себя накидку, и завернулся от пронизывающего ветра.
— Ну все увязывайте по сильнее, да посильнее же наконец, если что то развяжется я вас покидаю над теми местами куда упадет будете собирать. Так а теперь тентом ну вот теперь идите отогревайте ваши полные помета задницы!
— Эй дополнительный оглоед давай садись, сейчас потащимся к месту нашего последнего упокоения Ха Ха Ха.
— А пилот уже пришел?
— А на кой хффургов помет, нам пилот мы что вдвоем сами не управимся! Еще дармоедов разводить, пилотов кормить, все они хффурговы подстилки.
Он залез на балкончик в передней части платформы, там было какое то убежище от ветра. Он махнул мне я и залез к нему, но поскольку там места на меня не было, то я залез на бухту кабеля за его спиной.
— Ну что полетели, люблю утренние полеты, свежий ветер в рыльце, и весь день впереди. Главное назад не ночью возвращатся.
Он уцепился за корягу в центре кабинки и платформа задрожала завибрировала, и приподнялась, заскрежетала и потащилась к краю платформы.
— Малость перегружена, да ничего, зато ветром сдувать не будет, правда работничек?
Я только мотнул головой, платформу изрядно телепало на ветру, и мне ни как не казалось что она стабильна с этим грузом. Мы чуть поднялись еще и потащились в сторону от города на небольшой высоте в метрах этак в пятидесяти.
— Эй матер что разве мы не в город летим?
— Чего ты там бормочешь не расслышу! — Впол оборота Говорок обратился ко мне. В это время и платформу понесло по пологой спирали понесло к земле.
Я торопливо переспросил:
— РАЗВЕ МЫ НЕ В ГОРОД ЛЕТИМ!!!
— Да нет чего ты, наш заказ в самом начале линии! — Замахал мне руками, маэстро-пилот — Платформа сразу же нырнула к земле.
С трудом выправив платформу и вернув на курс он проорал:
— Нам еще часок болтатся, не переживай на борту жратва есть щас перекусим. Посмотри там сверток в углу, да нет в правом!
Меня в очередной раз шваркнуло на вираже, наконец изловчившись поймал ногой сверток, затем уже руками поймал себя и втянул обратно на борт.
— Эй, парень ты, что там за бортом делаешь, мою жратву собрался сожрать! Займи как ни будь более удобное место. И давай мне мою долю, да нет весь сверток давай, твоя доля то что лишнее будет.
Он развернул сверток, платформа опять ухнула вниз, сверток по законам физики вверх и налип ему на морду. Кое как, разобравшись со свертком, а затем и с управлением, выровнял платформу в пяти метров над землей. Он преисполненный энтузиазма собрался опять взяться за кулинарную эквилибристику, но тут из передней полусферы вынырнула ветка и забила ему кашу из пайка прямо в глотку. Ему это не очень понравилось, он круто взял вврерх (так ему и надо жмоту).
— Слышь работничек, никак мне тут не удается брюхо набить, давай ты на мое место, а я пообедаю как раз.
— Да я не умею!
— Да брось парниша, это как два щупальца в хффургов помет макать. Не робей! Да давай же ты, наконец, сколько еще просить, высажу к хффургам.
Я полез к нему в кабину, втиснулся боком взял загогулину, этот отпустил. Я тут думаю только бы не ухнуть вниз, так сразу же почувствовал что ноги выше головы подлетают. Я лихорадочно уцепился за корягу, и давай её крутить, тянуть поворачивать никакого результата. Да давай же ты вверх подымайся!
Тут меня так прижало к дну кабины и мы потряслись вверх, как бы выровнялся, надоел этот экстрим! Платформа выровнялась, повернула и пошла по курсу.
— Ну что паренек освоился я вижу?
Поворачиваюсь, этот кретин сидит в щели между тюками вверх тормашками, и лихорадочно поедает содержимое свертка. Через несколько минут слышу над ухом его трубный голос:
— Ты тут эта парнишка, не серчай, начал ты нас бросать вверх вниз, ну я подумал, что сейчас мне конец будет, ну и решил съесть сколько успею. Ну как ты справился, ну и сообразил что живы будем, то грех не поесть по такому случаю, ну и еще поел. Так что извиняй, на тебя не хватило.
Ну, пес с тобой думаю. Зато рулю сам, точнее «пилотирую», во как! Всю жизнь мечтал так полетать. Пилот тут принялся учить, как ориентироваться:
— Вот смотри на индикатор, если белый то все нормально, если красный то надо налево, если синеет, значит направо. Обратно полетим, переключим на курс домой. Все просто. Там дома и в пункте назначения маячки включены, номер маячка мне при вылете сказали, не заблудимся!
Я более менее освоился и смог посмотреть вниз. Там проносились редкие рощицы, и протяженные гладкие поляны, изредка были видны скопления каких то решетчатых строений. А вот видимость прямо по курсу начала уменьшатся, начали завиваться белесые завитки над горизонтом. Ощутимо сильней стал дуть ветер, платформа стала раскачиваться, и переваливаться с борта на борт. Завитки слились в белую муть, которая надвигалась на нас с угрожающей быстротой. Пилот захрипел над моим ухом:
— Буреловы!!! Нас увидели бурю, подняли, твари!
Я не понял как так, бурю подняли? Отвернуть от этой мути не было шансов, я оглянулся на пилота, тот лихорадочно расшвыривал штанги и груз, затем залез в получившуюся щель, и затянул за собой тент. Вот подлец!!! А я!
Надо побыстрей проскочить эту муть, может пронесет. Я пригнулся к коряге управления, и стал подгонять мысленно платформу, быстрее, быстрее. Свист ветра в ушах перерос в рев, стекло в рамке ветрового ограждения с треском разбилось, что-то дернуло рамку и на меня посыпались куски чего то мягкого. Потом еще раз еще и еще. Через минуту мгла кончилась, и мы вылетели под ясное небо. Я привстал проверить курс. Коряга оказалась скользкой, я осмотрелся. В кабине было по колено слизи, и каких то обрубков, ветер свистал в лицо, сквозь разодранную раму ветровой защиты. В обрубках по характерному серо- тенистому цвету я признал куски щупалец буреловов.
— Ну парень ты даешь, вот это скорость, как на шилейле, тормози а то пункт назначения пропустим.
Внизу на гладкой снежной равнине, раскинулось буро-пятнистое рана стройплощадки.
— Нам сюда, давай побыстрей, а то буреловы свою бурю сюда пригонят!
На земле засуетились, забегали, из низких строений выбегали партии работников. Я заметил место, которое они старательно избегали, и начал приземление. Это оказалось еще проще, чем лететь, надо было платформе указать место, где она может отдохнуть и садится она сама.
Народ подбежал и сноровисто начал выкидывать снаряжение. Спрыгнул и я. Знакомый мне голос за спиной отметил:
— Знатная у тебя была заварушка, ученик.
Я обернулся, это Ффагт, я протянул ему руку, а потом опомнился и отдернул. Почему ты так решил Ффагт?
— Да посмотри на платформу, тут всем ясно, чем вы всю дорогу занимались.
Посмотрел я на платформу, на её тупорылом передке лохматились обрывки щупалец, налипшая слизь уже начала подмерзать. Я хмыкнул, и спросил, правда, что я под вашим началом буду работать учитель?