На крыше аэропорта я заметил нескольких «маринз» с винтовками. Это обнадёживает: хоть кто-то начал осознавать опасность.
Сняв шлем, я просто повесил его на руль и вздохнул. А что ещё остаётся? Куда его девать? А вот куртку так на себе и оставлю — жалко выбрасывать, да и пригодиться может. Всё же неслабая защита в неё вшита, да и сам нейлон прокусить не каждая собака бы сумела. Это же от «асфальтовой болезни» защита, не хухры-мухры. Да и перчатки не хуже штурмовых: внешняя сторона ладони и костяшки пластиком прикрыты. Такое выбрасывать жалко. Перчатки сунул в карманы куртки, а её снял и перебросил через ремни рюкзака.
Я почти бегом дочесал до входа в терминал, хоть времени до посадки оставалось ещё очень много. Огляделся: в зале было пустовато, скорее всего, отсутствовали провожающие и встречающие. Здесь были или те, кто собрался улететь, или те, кто здесь работает.
Сначала я направился к стоящему в углу банкомату, или, как их здесь называют, ATM. Всё, надо снимать деньги, пока получается. Если бардак нарастает, то мне сложно предсказать будущее кредитных карт. А ну как свет отключится? Что тогда делать будем?
Лимит в этом банкомате оказался в пятьсот долларов наличными за одну транзакцию. Пришлось шесть раз заталкивать карту Внешторгбанка в мигающую зелёным прорезь и принимать тонкие пачки купюр. А затем мне сообщили, что на моём счету недостаточно средств для того, чтобы их снимать. Надо бы горевать, но я обрадовался — значит, в Москве догадались оголить счёт, сообразили, что лучше иметь деньги в простом бумажном виде. «Выдоить» удалось всего сто двадцать сверх того, что снял до этого, после чего я распрощался с денежной машиной.
Оглядевшись, я обнаружил висящие в ряд три телемонитора, на которых высвечивалось расписание полётов. Обнаружил, что регистрация на мой рейс уже началась, но она всегда задолго начинается. Главный вопрос совсем в другом — прилетел ли сам самолёт?
У стойки регистрации передо мной стоял всего один человек с двумя чемоданами на тележке. Он сгрузил их на ленту транспортёра, после чего ему выдали посадочный. Затем и я шагнул вперёд. Регистрировала меня очень молодая женщина заметно мексиканской внешности, напоминающая Дженнифер Лопес, хоть и в несколько ухудшенном варианте. Впрочем, Дженнифер Лопес я тоже великой красавицей не считаю, если уж быть честным, и её объёмистая задница не заставляет меня подвывать на неё, как на луну.
— У вас только ручная кладь? — прервала мои размышления о заднице Джей Ло девушка за стойкой.
— Да, только ручная, — кивнул я.
По правилам надо было бы опустить мой рюкзак в специальное мерное гнездо, чтобы убедиться в допустимости его габаритов, но этим правилом, как обычно, пренебрегали. Она лишь протянула мне бирку с логотипом авиакомпании «Дельта», которую я нацепил на плечевой ремень.
— Вы предпочитаете у окна или возле прохода? — опять спросила девушка, молотя пальцами по клавиатуре со скоростью пулемёта.
— У окна, — ответил я, продолжая оглядываться и выискивая какие-нибудь признаки надвигающихся проблем.
Однако в здании терминала было спокойно, никто не суетился. Работал кафетерий, возле которого за высокими столиками стояли несколько человек. Работал и киоск с газетами и книгами, но нервничать я всё же не прекращал — успокоиться не получалось.
— Скажите, а те рейсы, что уже были сегодня, вылетели по расписанию? — спросил я.
— Два рейса отменили, — ответила девушка, продолжая щёлкать клавишами. — Самолёты не прибыли из других городов. А остальные вылетели по расписанию. Беспокоитесь?
С последним вопросом она подняла на меня чёрные глаза и откинула назад прядь прямых и блестящих чёрных волос. Нет, всё же хорошенькая.
— Вы видели, сколько мне ещё лететь? Ещё две пересадки, а потом через половину мира. Опасаюсь немного.
— По поводу вашего рейса ничего специального не сообщали, — покачала она головой. — Похоже, что всё будет по расписанию. Главное, что сам самолёт здесь.
— Спасибо.
— Ваш посадочный.
Она выложила на стойку прямоугольник плотной бумаги.
— Ваше место у окна, в четырнадцатом ряду, выход на посадку номер два, посадка начнётся за сорок минут до вылета. Счастливого полёта.
Всё это сопровождалось дежурной белозубой улыбкой — выразительной, но не искренней.
— Спасибо, — сказал я, тоже улыбнувшись, и прошёл за стойку.
Ладно, регистрация регистрацией, но расслабляться рано. Точнее, даже вообще нельзя расслабляться, вовсе. Эта самая регистрация не значит ровным счётом ни-че-го. Вообще. Успокоюсь тогда, когда самолёт не только оторвётся от взлётной полосы, но и наберёт высоту, причём не этот самолёт, а тот, другой, который будет после пересадки в Атланте. А окончательно успокоюсь дома, с женой, детьми и котами, за крепко запертой дверью.