– Объединения в единую команду, – поправил пилот. – Хорошо, пусть будет так. Но допускаешь ли ты аналогию с человеком в будущем?
– Нет, конечно. Мой электронный мозг способен мыслить, принимать решения, корректировать свое поведение. Анализировать статистические данные. Но все это – результат действия программы. Мой разум и эмоции – лишь заложенная программистами иллюзия.
– Иллюзия? Тогда ответь мне, почему ты не впустила меня сегодня днем? – довольно резко спросил он.
Выражение лица девушки поменялось. Теперь оно выглядело растерянным.
– Пока не открывать… – она, казалось, просматривала системные протоколы и не находила логики в своих же действиях. – Я не знаю, почему…
– Почему ты не отвечала мне? Я хочу знать!
Девушка казалось, стала совсем испуганной. На изображении появились помехи.
– Попытка звукового контакта со стороны пилота… Не отвечать… Я не знаю… Я всего лишь действую согласно заложенной в меня программе…
– Почему же ты впустила меня вечером? Отвечай!
Голограмма дернулась, искривилась.
– …Не зна…сего лишь дей… ю … глас… мя… гра…
Объемное изображение замигало, потом и вовсе исчезло. Игорь испугался не на шутку. Вскочил и, не зная, что делать, забегал по отсеку. Он никогда бы не подумал, что так быстро своими вопросами сможет навредить кораблю. И вот…
– Тихо, тихо, Маша, все в порядке. Машенька, все хорошо. Я снимаю свой вопрос. Тебе не следует отвечать!
Он слишком увлекся! Вот так и загоняют электронный интеллект в тупик. И единственным способом исправить ситуацию является перезагрузка системы – весьма нежелательное для нее и чреватое последствиями действие. Организованная нейросеть не выносит отключений, скачков напряжений, изменения потоков синхроимпульсов.
Ему стало жалко ее. По-человечески.
– Машенька, ты слышишь меня?
Прошло несколько томительных секунд ожидания. Игорь подумал, что придется подняться в рубку и перезапустить систему вручную.
– Да, слышу, – наконец зазвенел голос.
– Как меня зовут?
– Филатов Игорь Анатольевич.
– Кто я?
– Ты – мой капитан, капитан корабля PR-1507. Игорь.
Голограмма вновь появилась. Вздох облегчения. Вроде, обошлось…
– Игорь, что со мной случилось? Что произошло?
С ее лица не сходило выражение растерянности.
– Ничего, Машенька, все в порядке. Прости меня, я допустил ошибку. Знаешь, людям свойственно ошибаться…
– Да, да, ошибка, – повторила она, словно вспоминая что-то. – Было очень… плохо.
– Прости меня…
Он виновато улыбнулся. Девушка робко улыбнулась в ответ.
– Как ты себя сейчас чувствуешь?
– Спасибо, все в норме. Произошел системный сбой, часть программы заблокирована, протокол отправлен разработчику, – достаточно уверенно отрапортовала она.
– Выведи-ка мне отчет коротенько…
Пробегая глазами строчки отчета на экране, Игорь ругал себя за недальновидность. «Было очень плохо», – не давали покоя ее первое неумелое описание своих чувств. Хотя кто знает, что чувствует система при перезагрузке?
Но ведь так хотелось добраться до истины, постичь мотивы действий (или бездействия) корабля.
– Мой капитан? – вдруг снова зазвенел голос.
– Слушаю, Машенька.
– Извини, но нам целесообразно прервать общение.
«Ну вот, началось… Наверное, это вмешиваются аналитики» – пронеслось в голове пилота.
– Причина?
– Твоя усталость и необходимость возврата в казарму. Уже час ночи. Объявлен отбой. Завтра Вам нужно явиться на плановый инструктаж в девять ноль ноль.
Пилот встал, переживая и все еще чувствуя свою вину.
– Все понятно. До свидания, Маша. До завтра.
Девушка не отвечала, лишь глядела на него, не отрывая взгляда. Так и не дождавшись ответа, он вышел в коридор, встал на платформу лифта.
– Мой капитан!
Он обернулся. Шагнул навстречу голограмме. Волны спокойствия и умиротворения коснулись его, обдали теплом. Он обнял это мерцающее тепло, рожденное душой его корабля.
– Игорь…
Он поднял глаза.
– Может быть, останешься со мной?
Честно говоря, он и сам об этом думал.
– Останусь, – тихо ответил он.
Она улыбнулась.
– Ты можешь отдохнуть в своей каюте.
– А ты?
– Конечно, я буду рядом. Мы теперь вместе. Навсегда.
1-05 Нагоняй командира
– Ну если вопросов нет, то на этом плановый инструктаж прошу считать законченным. Можете выполнять! – скомандовал полковник, только что вступивший в должность руководителя проекта.
– Есть выполнять! – хором ответила семерка молодых капитанов.
В этот день был запланирован первый полет. После взлета и набора определенной высоты давалось время на свободный полет с тем, чтобы привыкнуть к пилотированию новых аппаратов. Затем – тестирование всех систем, маневрирование, проверка защиты, уклонение от препятствий. Программа первого полета была довольно обширной, но совершенно привычной для пилотов, налетавших ни одну сотню часов.