Итак. Пройдя благополучно первый этап, я приготовилась ко второму, не менее страшному - проверка багажа.
Да! Да! Мои вещи выворачивали, разглядывали, изучали с огромной тщательностью. На самом деле, довольно унизительная и не приятная процедура, после которой хочется срочно помыться и все перестирать. Ловко копошась в вещах, таможенник попутно на ломаном английском, пытался спросить сколько буду танцевать, какой график работы и(вопрос с подковыркой) чем заниматься в свободное время.
Я же, боясь сказать лишнее, только хлопала глазами, читая по заранее написанной шпаргалке: "wakarimasen"**
Из дальнейшего опыта общения с японцами, поняла, что это очень действенный метод. Лучше промолчать, принять растерянный вид что не понимаешь, а потом сделать все по-своему. И не дай Бог, начать ругаться отстаивая свое мнение, жизнь и работу в клубе сделают невыносимой.
И если страх к самолетам со временем хоть немного притупился, то эта "таможенная пытка" до сих пор наводит ужас и впрыскивает в меня дозу адреналина, заставляя чувствовать себя преступницей.
* консумация - приятное общение с гостями клуба за столиком.
** wakarimasen - не понимаю.
yokosou-добро пожаловать.
Apato или квартира на японский лад
Дневник:
"05 марта 2005 год. Время 05.01
Впечатления от поездки отличные. Само место - дыра!
Название пафосное "Голден Айс", но клубом назвать это сложно!
Напоминает забегаловку, хотя я не знаю их стандарты, может быть он и ничего.
Штрафные санкции большие!
Основная задача:
Поставить перед собой цель и идти к ее достижению, какие бы преграды на твоем пути не возникали!
Там хорошо, где мы! А мы - здесь!
Учить японский язык! Ничего не понимаю! Все. Пока!"
На выходе, после таможенного досмотра, нас встречал уже японский промоутер, держа в руках бумажку с нашими именами. Умело лавируя в лабиринтах парковки, заставленной идеально чистыми машинами, подвел к нужному микроавтобусу. Бойко запрыгнув на водительское сиденье и оставив нас снаружи, он завел машину. И тут, вспомнились строки:"сим-сим, откройся!", потому что дверь в салон щелкнула и поползла в сторону. Мы с Софи уставились в восхищении на это чудо автомобильного прогресса, потому что в России такого еще точно не было.
И все равно, сев на место, по привычке схватилась за ручку и начала дергать чтобы закрыть.
Тем временем, наш водитель судорожно копошился в куче бумажек, бормоча что-то под нос. Наконец, радостно вскрикнув, выскочил из машины и куда-то убежал, оставив нас в недоумении.
Вдруг, под машиной что-то грохнуло и раздался скрежет. Испугавшись до полусмерти, мы прижались друг у другу. Неужели отвалилась какая-то деталь?! А может еще что-то произошло?!
Оглядываясь по сторонам в поисках причины, заметили что под каждой машиной из пола выступает металлическая перегородка желтого цвета.
В дальнейшем я узнала, что почти все платные парковки оснащены такими автоматическими барьерами. И "торопышки", очень часто вырывают у машины детали, завывая опустить механизм защиты.
И вот, все на месте, обязательно пристегнулись ремнями безопасности и, тронулись.
По пути до "пункта назначения", я все-таки надеялась, что и город будет больше и заведение лучше. Но чем дальше мы удалялись от аэропорта, тем быстрее это чувство покидало меня.
Высотки с многолюдными улицами сменились малоэтажными зданиями и частными домами. Все чаще по пути встречались рисовые поля. К тому моменту, когда мы съехали со скоростного шоссе(хай вей), поняла что, попала в глубинку.
Правда, до того, как прибыли, надежда еще тлела, но слабела с каждой минутой.
И вот мы на месте. Обшарпанное трехэтажное здание, бывшее когда-то белого цвета, говорило само за себя.
На первом этаже размещался филиппинский клуб и, насколько помню, офис нашего директора.
На втором этаже "Голден Айс", а на третьем - apato для нашего проживания.