— Командиры восьмёрок, собрать людей, уходим немедленно, — скомандовала Таэр, включив коммуникатор, и переключившись на канал внешней связи добавила. — Я хочу видеть все три «Эгиды», над площадью и готовыми принять аэрокары уже через три минуты. Вылетаем. Таэр достала из небольшого нагрудного контейнера горсть кредов и высыпала их на стойку:
«И за еду и за повреждения», — подумала она, всаживая разряд из тяжёлого бластера в витрину.
Стекло лопнуло обдав кафе потоком мельчайших осколков, и через несколько секунд снизу поднялась серо-стальная покатая спина аэрокара. Машина зависла напротив выбитой витрины и боковая дверь отошла в сторону, приглашая внутрь.
Весь отлёт занял даже меньше чем три минуты, уложились в две с мелочью. Могли бы и быстрее — но «копья» были в глубине здания, и поэтому пришлось повозиться.
Аэрокары нагнали яхты, которые чтоб не терять времени, уже стали набирать высоту, и уровняв скорости начали цепляться к бортовым зажимам.
— Проложить курс к шестой транзитной станции, — скомандовала Таэр буквально влетев в рубку «Эгиды», и подключившись к меж корабельной связи продолжила. — По ряду косвенных данных есть основания полагать, что лорд Кассард, находится на шестой тразитной. Вместе с большим количеством повстанцев. Возможно, они пленили его, но также возможно, что они просто не подозревают о его истинной личности. Наша задача извлечь его оттуда целым и невредимым, а также при возможности найти и также эвакуировать лорда Листера.
Сзади раздалось тихое шипение — дверь отъехала в сторону, и в рубку вошёл Дудо. Хоть его и выписали, но Таэр не хотела рисковать в таких условиях, и оставила Дудо на руководящей работе, он руководил всей связью и координировал действия всех «копий», не покидая корабля. Поэтому он был без доспехов, просто в белом кителе с алым шитьём.
— Из последнего взлома удалось выжать что-нибудь стоящее? — поинтересовалась у него Таэр, подняв забрало.
— Они успели только вскрыть протоколы и подключиться, как пришла твоя команда на подъём.
— Проклятье, я рассчитывала на какую-нибудь информации о том, что вообще происходит на этой «шестой транзитной».
— Я приказал оставить оборудование и оптический передатчик на крыше, как только прекратим активно маневрировать — можно будет снова подключиться.
— А это не рискованно? — нахмурилась Таэр.
Дудо в ответ пожал плечами:
— Если что оборудование просто самоуничтожится, ребята оставили там пару закладок.
— Ладно тогда при первой же возможности подключайся к их сетям, и вот что ещё, пусть связисты перехватывают всё что идёт со стороны этой станции, может там есть что-то помимо пропагандистских трансляций.
— Займёмся, — кивнул Дудо, и направился к выходу, на ходу что-то бубня в коммуникатор.
— И мне нужен как можно более подробный план этой станции. — Успела крикнуть Таэр до того как дверь закрылась.
— Меч… — Осторожный голос старшего навигатора раздался на общем канале, хотя он сидел в нескольких метрах от неё. — Мы закончили расчёт подъёма. Чтобы пройти поток, понадобиться около двух с половиной часов, может быть больше. Мы исходим из текущей конфигурации, а рисунок потока за это время может измениться.
— Это неприемлемо много, — произнесла Таэр. — За это время на станции может случиться что угодно. В конце-концов за это время лорда могут переместить в другое место. Есть ещё какие-нибудь идеи?
Идей, похоже ни у кого не было. Наконец тишину, заполнившую командный канал нарушил звонкий голос пилота третьей «Эгиды»:
— Если сбросить аэрокары мы сможем оптимизировать щиты, по форме и энергии. Если выставить всё на переднюю полусферу, «Эгида» вполне сможет пережить агрессивный подъём. — Голос пилота еле заметно дрожал от нетерпения и желания рассказать свою задумку поскорее. Огерд будучи самым молодым из нанятых пилотов, и возможно самым талантливым, находился в том опасном периоде когда чувство безнаказанности вызванное симуляторами ещё не успело атрофироваться под воздействием реальности. И идея «протаранится» сквозь поток казалась ему просто шикарной:
— Большинство кораблей в потоке — маломерные, кинетика у них низкая. Если построить яхты колонной или треугольником, после удара можно будет менять лидирующую машину, давая ей время накачать структуру щита. В таком режиме мы будем у станции через пятнадцать, двадцать минут, максимум.
После этого предложения снова наступила гробовая тишина. Шансы на то что хотя бы одну из яхт размажет в дребезги кинетическим ударом, сама Таэр оценивала как пятьдесят на пятьдесят: «Зато даже ничего не успеем почувствовать».