Выслушав заверения, продолжил:
- А с оборудованием мы вам поможем. Как Вам уже известно, вскоре в Соединённые Штаты отправляется «Большое посольство» и, в нём обязательно должна быть группа ваших специалистов-нефтяников для закупки всего необходимого.
«Подсказать, что ли? А была, не была! Где наша не пропадала…».
- Товарищ Байбаков! Нами получены сведения, что бурить надо близ деревни Кинзебулатово. …Откуда информация, спрашиваете?
Слегка с «порыкивающими» интонациями:
- А с какой целью интересуетесь? «Просто так»?! А Вы знаете, что означает это выражение на тюремном жаргоне? Ещё нет? И не приведи Маркс Вам это узнать!
Вновь выслушав заверения, тоном не терпящим возражений:
- Короче, бурите где Вам говорят и не задавайте тупых вопросов, товарищ Нарком. И учтите: нефти там - не просто много… Нефти там – очень много!!! Поэтому отнеситесь со всей серьёзностью и помните об ответственности. Подготовьтесь хорошенько и не вздумайте устроить мне экологическую катастрофу в Башкирии.
Кстати…
- А кстати, как там у нас идут дела с разведкой природного газа в Саратовской области?
Бурить там стали с конца тридцатых, а в апреле 1941-го года открыли первое месторождение, откуда во второй половине войны и после неё - снабжали этим видом топлива Саратовскую ГРЭС и предприятия столицы через первый в стране магистральный газопровод «Саратов-Москва».
Выслушав и убедившись, что всё идёт как надо, всё же отвешиваю ускорительный «пендель»:
- Правительство СССР считает природный газ – самым перспективным видом топлива, имеющим для экономики страны - ещё большее значение, чем даже уголь и нефть. Поэтому отнеситесь с максимальной серьёзностью, товарищ Нарком! И не забывайте о том, что если Вы дадите Маху – судить Вас будет не только наш советский суд… Но и суд истории!
На мой ор в спальню заглянула моя вторая половинка:
- Слава Богу ожил – орать стал как оглашенный. А то сипел как удавленник.
Машу ей:
- Закрой дверь, я работаю!
- Работай на здоровье, но зачем тебе телефон? Тебя и без него в Кремле слышно…
Дура-баба, что с неё взять?
Затем, звоню Наркому нефтеперерабатывающей промышленности СССР:
- Товарищ Седин! Ведущие мировые компании ведут работы над присадками в моторные и трансмиссионные масла… Как в СССР с этим обстоят дела?
Выслушав длинный и сбивчивый ответ, по которому легко можно было догадаться, что «дела» с присадками – вообще не обстоят, я сперва высказав о собеседнике всё что о нём думаю, рявкаю:
- Карандаш и бумага при себе? Записывайте, товарищ нарком…
Все присадки, конечно, я не знаю, но кое-что в «послезнании» имеется:
- …Моющие присадки - для очистки и нейтрализации масляных примесей, которые обычно вызывают вредные отложения на жизненно важных деталях двигателя. Типичными моющими средствами являются сульфонаты магния.
- Антиоксидантные присадки замедляют разложение масла путем окисления: фенолы или амины.
- Противоизносные присадки – химические соединения на основе фосфатов цинка.
- Ну и наконец модификаторы трения: дисульфид молибдена… Всё записали?
Получив утверждающий ответ, озадачиваю:
- В отраслевом НИИ срочно создайте группу по исследованию свойств моторных и трансмиссионных масел - в первую очередь предназначенных для авиации и танков, с этими присадками. Испытайте двигатель с таким маслом на максимальный износ и сравните моторесурс с тем, что заправлен обычным. Первых результатов жду через…
Делаю отметку на календаре:
- …Через полтора месяца.
Вспомнив кое-что в последний момент:
- Сами должны понимать, товарищ Седин: обычные фильтры для масел с присадками не годятся… Но я верю в наших учёных и инженеров! Всё, желаю удачи.
Конечно, среди этих присадок, центровая «фишка» - это молибденит.
Вроде бы такое масло образует защитную плёнку на трущихся деталях и, двигатель - даже с пробитым картером, какое-то время может работать.
Надо ли говорить о том, как это важно для военной техники?
Впрочем, мне не до такого «жира»…
Моторесурс советских двигателей уступает их зарубежным аналогам - как бы не в два раза (если не на порядок, конечно), даже если те изготовлялись по лицензиям «от ведущих производителей». Если у меня «срастётся» как надо с присадкой из молибденита, то это нехорошее явление, удастся хотя бы частично нивелировать.
Танк «Т-34» будет иметь моторесурс не в пятьдесят часов, в целых сто…