Прогремел мощнейший взрыв и башенную установку сорвало и подбросило в воздух, ещё через мгновение корабль переломился и затонул.
Совсем по другому складывались дела у русского линкора, который внезапно обнаружил, что четыре крейсера оказались четырьмя линкорами и все они на дистанции в девять километров ведут сосредоточенный огонь фугасными снарядами повышенной бризантности и представляют из себя просто плавучие батареи из всевозможных калибров орудий.
Огневой вал был таков, что в первые же минуты боя на русском линкоре было пять пожаров и чем дальше, тем хуже становилась ситуация, так как под сосредоточенным огнём орудий главного калибра вскоре получили серьёзные повреждения и носовая и кормовая башни управления, а после того как дистанция стала ещё меньше, то они были полностью уничтожены, несмотря на значительное бронирование. Централизованное управление кораблём было утрачено, а с учётом обстоятельств боя осмысленное управление с постов в машинном отделении и ведения огня из орудий главного калибра стало невозможным. После первого успешного применения в Испано-Американской войне тактики огневого вала фугасных снарядов корабли Российской империи сами столкнулись с подобным приёмом и результат был неутешителен: американские линкоры оказались гораздо менее заметны для новых радио искателей, чем ожидалось от кораблей такого ранга, что и привело к печальному итогу.
***
Проведя осмотр повреждений и сочтя их незначительными командир линейного крейсера «Адмирал Ушаков» приказал сообщить об успешном потоплении линкора противника на мобильную базу флота.
После передачи доклада прошло не более двух часов как с базы прислали зашифрованное указание перехватить ещё одну цель, что изначально двигалась в этот квадрат, но после гибели британского линкора сменила вектор движения на противоположный. Патрульный дирижабль не обнаружил объект в заданном квадрате и ему пришлось потратить эти два часа на поиски: вероятно первый британец держал связь со вторым во время боя и когда она резко прервалась второй решил отвернуть.
Линейный крейсер превосходил противника в максимальной скорости не так уж значительно, но зато был способен поддерживать максимальную скорость гораздо дольше, чем позволяли механизмы установленные на линкоре, построенном по изменённому проекту. На британском корабле вместо девяти восемнадцати дюймовых орудий воткнули двенадцать шестнадцатидюймовых. Система управления огнём была такая же как на изначальном варианте и не особо впечатляла, двигательная группа намеренно была ослаблена с точки зрения длительности работы в режиме форсирования котлов, но зато удалось значительно снизить общее потребление угля и при сохранении высокой автономности по топливу обеспечить размещение большего количества орудий главного калибра. Максимальная скорость корабля значительно превышала двадцать пять узлов, что делало корабль более удобным в применении в качестве океанского рейдера.
***
Через пять часов движения в обратном направлении наблюдательный пост линейнейного крейсера «Адмирал Ушаков» обнаружил дымы, возможно свидетельствующие о корабле крупного тоннажа и хотя расстояние уменьшалось достаточно медленно, но радио пост подтвердил наличие сигналов передачи с характерной британской военной кодировкой и подтвердил фиксацию радио отсвета.
Ближе к вечеру дистанция сократилась до возможности вести огонь и капитан британского линкора приказал изменить курс, осуществив поворот на сорок градусов влево и начать стрельбу по противнику. Британец был в более выгодном положении, так как догоняющий его русский мог вести огонь, только носовыми орудиями и его снаряды имели меньше шансов достать до противника и нанести серьёзные повреждения. Была ли это случайность или нет, но уже третий залп которым обменялись корабли стал для русского корабля причиной бросить погоню: как и в первом бою несколько фугасных снарядов упали поблизости от носовой части корабля и гидроударом вызвали серьёзное повреждение обшивки из-за ослабшего ещё в первом бою крепления бронелистов. Возможно свою роль сыграл иной тип взрывчатого вещества в заряде или то что их было два, но так или иначе русский линейный крейсер был вынужден снизить свою скорость до двадцати двух узлов, несмотря на какое-либо отсутствие повреждений в машинном отделении. Огонь продолжался ещё некоторое время, но не смотря на попытку командира русского корабля навязать артиллерийскую дуэль дистанцию британец сокращать не рискнул и преследование пришлось прекратить, повернув в направлении ближайшей ремонтной базы.