И если требования по обеспечению корабля топливом, несомненно, не заставляют возникать вопросы у читающих мою книгу, то зачем рейдеру руда металлов, подумаете вы. А все дело в том, что арварцы издревле предпочитают орудия, использующие для поражения противника кинетическую энергию полета массивной металлической болванки. И при главном калибре этого среднего крейсера в два орудия 180 мм с массой снаряда около 100-120 кг и два орудия 203 мм, с массой болванки уже около 150 кг. При максимальной скорострельности указанных орудий в шесть и четыре снаряда за одну минуту соответственно, вес улетающих за борт металлов за один полноценный бой может составлять несколько десятков тонн. Поэтому в отдельном отсеке рейдера стоял полноценный производственный цех, в котором имелся средний 3D принтер и иное промышленное оборудование позволяющее создать из обогащенных концентратов руды не только эти тонны снарядов, но и любую требуемую в данный момент рейда деталь. Это минус еще около пятисот кубометров объема.
И если только разгонная часть орудия составляла около двухсот сорока - двухсот шестидесяти калибров, то чтобы разогнать столь массивную болванку до нескольких сверхзвуковых скоростей требовалось еще целая куча блоков накопления энергии и подачи ее на разгонные катушки. Все эти блоки накопителей, генераторов и трансформаторов увеличивали общую длину орудия до шестидесяти с лишним метров. Именно поэтому орудия главного калибра занимали место в нишах пола прочного корпуса судна, попарно вдоль его оси и наводились на цель доворотом судна носом в сторону цели. Зато при удачном попадании всех четырех снарядов, не выдерживала даже броня более тяжелых судов противника.
Не оставляли аварцы своим вниманием и другие образцы вооружения. Для борьбы с мелкими судами противника на малой дистанции использовались малокалиберные скорострельные кинетические орудия калибром до 60 миллиметров производства Минматар и средние бластеры производства федерации Галанте. Автоматические башенки с такими спаренными орудиями стояли по оси бортов корабля практически через каждые десять метров и обладали высокими поражающими свойствами на небольшой дистанции. Вот только все это выливалось в колоссальный расход энергии во время 'собачьей свалки' ближнего боя. Поэтому реакторный отсек занимал объем около трехсот кубометров, и там должно было стоять четыре реактора общей мощностью примерно как весь каскад реакторов Чернобыля. Только более компактных в установке, всего-то три с половиной метров в диаметре и высотой около четырех с половиной метров. Стояли они в два яруса в корме крейсера, дальше был только двигательный отсек с четырьмя маршевыми двигателями 'Циклон', дававшими тягу около четырех тысяч тонн. Вот только на месте осталось только два реактора из четырех, а два других были катапультированы из-за угрозы взрыва после выхода из строя их компьютеров, управляющих процессами. Те же два, которые остались, стояли штатно заглушенными из-за отсутствия на тот момент потребности в таком большом количестве энергии. Как я понял, экипаж 'Сокола Магриба' с некоторым пренебрежением отнесся к угрозе исходящей от маленькой, беззащитной яхточки. Тем не менее, это позволяло нам уже сейчас получить энергию, достаточную для полетов внутри системы.
Мудрый читатель, взяв калькулятор, с легкостью подсчитает, что при таких размерах корабля у нас не должно остаться такого большого объема на трюмы, но я должен указать, что не только наши 'попаданцы' приносят в этот мир перспективные идеи модульного монтажа и навесных трюмов. Вот и у этого рейдера, для улучшения маневренности в бою, имелся сбрасываемый трюм объемом около 2300 кубических метров. Более того он был в наличии, был пристегнут к брошенному судну и только повреждение передней загрузочной аппарели не позволяло надеяться на богатую добычу. И, правда, в подвесном топливном баке этого трюма, топлива оставалось только половина от общего объема дополнительного бака, а в загородках для сухого и сыпучего груза, уже давно поселился лишь космический ветер. После осмотра герметичных трюмов с полностью отсутствующей системой жизнеобеспечения, я понял, почему такие рейдеры так любят арварские пираты и почему они так не нравятся работорговцам. Оставшуюся свободной часть трюма просто нельзя было использовать для перевозки рабов.