-- Охрана там отлично разберется и без вас, подполковник. Лучше продумайте еще раз все этапы операции по вывозу нашего правительства из Франции. И не только сам способ эвакуации, но и его толковое обоснование!
-- Так ест, пан генерал. Уже продумал.
-- Что-то не слишком бодро вы это заявляете. Есть какие-то сомнения?
-- Наличие или отсутствие сомнений, пан Стахон, куда больше зависит от принятия или непринятия нового способа эвакуации главным командованием. Мне кажется, пан Халлер и другие министры не любят долго путешествовать по воздуху...
-- Все-таки, по воздуху... Неделю назад вы, помнится, предлагали сначала вывезти правительство большой подводной лодкой в Мурманск, вокруг Исландии. Кстати, почему вы столь упорно стоите, против эвакуации в Британию!? В чем, по-вашему, критичность появления правительства на освобожденных территориях Польши?
-- Пан Стахон. Вы же и без меня часто общаетесь с разведкой добровольцев. То, что сепаратные переговоры Берлина с Лондоном идут прямо сейчас, уже не раз и не два неопровержимо доказано. Никакая наша охрана не гарантирует свободу и независимость указов правительства Польши с этого Острова. Как мы помним -'у Британии нет постоянных союзников, но есть лишь вечные интересы'. А я не хочу, чтобы наша с вами 'Сражающаяся Польша' выполняла требования запуганных трусов, пляшущих под дудку предателей с вечными интересами, не учитывающими интересы Польши. Пусть эти начальники докажут делом, что готовы не только слать поздравления и приказы, но и разделить судьбу страдающего польского народа!
-- Гм. В этом с вами согласны Берлинг, Сверчевский, Абрахам. Да и я тоже. Но, что если Советы задержат правительство у себя? Может ведь получиться еще хуже!
-- Они год назад ничего не сделали ныне покойному пану Сикорскому, когда заключали с ним соглашения. Потом они отпустили на войну в Данию и Норвегию множество наших офицеров. Кстати, вы были в их числе. К тому же, столь недружественный шаг поставил бы крест на их нейтралитете, которого они строго пытаются придерживаться ныне. И это не прошло бы Сталину даром. США и Канада тут же возобновили бы эмбарго против России, и начали бы заигрывать с Японией. Нет, генерал, это нереально.
-- Мне бы вашу уверенность!
-- Пан Стахон...Гм. Уже почти рассвело, разрешите я схожу разобраться с этой задержкой? Возьму с собой пана хорунжего из Дифензивы, уж он-то меня в обиду не даст...
-- Чеpт c вами, ступайте с глаз моих!
'Ну, вот, как они так сделали, чтобы на узком мосту (!) на бок завалиться?! Мдя-я. Видимо, чтобы этих столкнувшихся балбесов объехать, придется другой мост искать. Только б еще не застрять во время того объезда. У, засранцы французские! Всю дорогу нам перегородили! Как там, у классика детской советской литературы, выведено - 'Рано-рано, два барана постучали в ворота. Тра-та-та...'. Специально ведь выехали в Штаб с утреца пораньше. Чтобы не пробок вам, ни авианалетов... И на тебе! Даже до пригорода Тулузы не доехали! Получите панове, встречу с 'винторогими участниками движения', устроившими тут состязание в дорожной глупости. Бараны окситанские, понимаешь! Бестолочи тыловые! Хорошо хоть охрана не сплоховала, и нас со Стахоном сразу прикрыли от возможного покушения. Кстати, младший Шлабович-то свой втык все равно заслужил. Эдак-то, нас тут сегодня вполне могли гранатами закидать или из пулемета причесать. Где было передовое охранение, мать его в детскую комнату милиции на воспитание!'.
Столкнувшиеся грузовик с автобусом, наконец, удалось растащить, пригнанным трактором. Но прилипчивый пострадавший настойчиво верещал, что требует компенсации, и просит мсье офицеров письменно засвидетельствовать весь причиненный его имуществу ущерб. В том числе и тот, что был получен от врезавшейся в ту же 'кучу-малу' машины охраны. Он принимался кричать и ругаться, то на английском, то на румынском. И, как на грех, особых знатоков британского языка, кроме польского военно-воздушного начальства, в кортеже не оказалось. А румынского (кроме пары-тройки слов и выражений) не знал вообще никто из присутствующих. Стахон раздраженно мотнул головой, что он сам не собирается тут торчать, и ждет своего заместителя в Штабе уже через сорок минут. С Моровским на месте аварии осталось две машины с шоферами и еще пара охранников. Остальные три камуфлированных под цвет осенних кустов 'Пежо', взрыкнув моторами, и надымив из выхлопных труб, уже исчезли за поворотом. Охранники проверили скандалиста, и не найдя у него оружия, допустили к начальству. Как выяснилось, у мистера Малеску имелись при себе документы журналиста румынской газеты 'Диминеаца', и он покладисто согласился вместо части компенсации за добавленные машиной охраны повреждения его автобусу, взять интервью у столь известного и прославленного офицера Альянса.