Впрочем, пока скорость можно и увеличить. О, а вот и мой следующий противник. Медленно, но уверенно, виляя между камнями, я догонял его. И он меня явно заметил, выбрав на следующем повороте чуть более опасную траекторию, зато не дающую его обойти. Зря, как по мне. Ну не обойду я его сейчас, и что? Впереди много поворотов и еще больше прямых. Однако с этим не был согласен едущий передо мной юнлинг. Прибавив газу, он замедлил мое приближение к нему. Более того, в следующий поворот он вошел на максимальной для оного скорости. Было бы неплохо, если бы он разбился, да вот беда, парень не зря ехал вторым – уж поверьте, лохом он не был.
Плевать. На удачу вредно надеяться. А вот еще поворот. И еще. Плавный изгиб трассы, и даже отсюда видно, как в конце изгиба дорога резко поворачивает влево и уходит вниз. Пора притормаживать, что и проделал впереди идущий спидер. А вот я немного повременю… вот… вот сейчас… Плавно жму на педаль тормоза и охреневаю – моя тачка даже не думает тормозить. Что за нах! Тормоза, где вы?!
Проезжая мимо соседней машины, отрываю на мгновение руки от штурвала, поднимаю их вверх и, глядя на удивленного юнлинга, смотрящего на меня сквозь стекло кабины, развожу их в стороны. А что тут еще сделаешь? Я ни разу даже не слышал, чтобы в симуляторах отказывали тормоза.
Ладно, не сдаваться же? Полностью перекрываю энергию всем репульсорам, что опускает мою машину на минимальную высоту, и резко выкручиваю штурвал влево. Как итог, тормоза мне заменил бок спидера, скребущий о камень дороги, уходящей у самой стены вверх, образуя тем самым небольшой склон. И тряска, я вам скажу, была знатная. Репульсор, что мигал оранжевым, отключился вовсе, два оставшихся мигали желтым, как и часть правого движка. Но я ехал! Я таки вышел из поворота!
Твою мать, камень. Штурвал вправо. Епт, еще один. Влево. Фух, объехал. М-да, а скорость-то вновь набирается. Сама по себе, сука. Пипец мне. Точно не доеду. А раз так, надо отжечь по полной!
И с этой мыслью я вдавил в пол газ. И ничего. Ни газ, ни тормоз. Это уже как-то не интересно даже. О, а вот и Сэм. Привет, чувак, помахал я ему рукой, проносясь мимо. Да, вы правильно поняли – впереди еще один поворот.
Не знаю, каким чудом я проехал очередной зигзаг, но гонка стала мне напоминать Need for Speed. Там тоже можно было стучаться бочиной своей машины обо все, что хочешь, и, главное, ехать дальше. Вряд ли выиграешь, но ехать сможешь. Хотя нет, почему? Я выигрывал.
Тем не менее, показавшаяся из-за очередного поворота финишная прямая меня сильно удивила. Это что ж получается, я пришел первым? Во дела. Похоже, первым в гонках я могу быть только через жопу. И пора уже с этим смириться.
Гы, финишная черта позади, а я все еду. И как теперь останавливаться?
– Вау, – приподнял я брови, глядя на едва видимый силовой купол, который окружал Драллига. – Прикольно.
– Силовой купол. – произнес наставник. – Защищает от средних физических повреждений. Чем выше твоя концентрация, тем больше урона он выдерживает. Дальнейшее развитие Силового щита. Бытует мнение, что Купол создать сложнее, но по факту разница не сильно видна.
– Круто. – Отдающий синевой Купол действительно внушал. Тем кто в теме. – То есть те, кто освоил Щит, запросто освоят и Купол?
– М-м-м… – замялся мужчина. – Я бы не сказал, что запросто, но с высокой долей вероятности. Принцип, во всяком случае, тот же.
– Тот же? – удивился я. – То есть выстраивать вокруг себя сеть из Силовых нитей?
– Э… да. Ты умеешь создавать Щит?
– Я частый гость в Архивах, – кивнул я ему.
Я прям кожей чувствовал, что он хочет на это что-то сказать, в итоге лишь покачав головой.
– И много ты Силовых техник знаешь? – спросил он немного погодя.
– Ой. Я даже и не знаю, – провел я рукой по волосам. – Не считал как-то.
– Ну хоть примерно, – поджал губы наставник.
– Эм-м-м… – начал я подсчет. – Боевое предвиденье считать?