Рис. 21 Боевые корабельные ракеты: а) баллистическая ракета иностранной подводной лодки 1 - обтекатель голоьнои части 2 - боевая часть, 3 - отсек приборов систeмы управления, 4-блок инерционной системы наведения 5-корпус двигателя 2-й ступени, в apматура управления вектором тяги РДТТ 2 и ступени 7 - сопло 8 - корпус двигателя 1-й ступени, в - защитное покрытие, 10 - башмаки центровки ракеты в пусковой трубе, и - привод поворотного сопла, 12 - поворотное сопло РДТТ 1-й ступени, б) отечественная спаренная пусковая установка ЗУР корабельного типч и схемы компоновки зенитных управляемых ракет I - жидкостной со стартовой ступенью (РДТТ) II - твердотопливный; III - жидкостной с ВРД и стартовым РДТТ, IV - схема расположения крыльев и рулей-1 - корпус, 2 - взрыватель, 3 - воздушный руль, 4 - боевая часть 5 - приборы управления, в - бак для горючего, 7 - арматура подачи топлива; 8 - крыло, 9 - бак для окислителя, ю - элерон, и - камера сгорания, 12 - газоструйные рули, 13 - механизм отделения ускорителя, и - воспламенитель, 15 - заряд твердого топлива, 16 - стабилизатор стартовой ступени, 17 - воздухозаборник, 18 радиопрозрачный обтекатель, 19 - головка самонаведения, 20 воздухопровод, 21 - камера сгорания ВРД 22 - стабилизаторы маршевой ступени в) конструктивная схема управляемой ракеты воздушного боя, 1 коор-динатор цели, 2 - воздушный руль, 3 - привод руля, 4 - боевая часть и взрыватель, 5 - аппаратура системы управления в - бортовые источ-ники питание, 7 - крыло, 8 - маршевый двигатечь, 9 - стартовый двигатель (ускоритель) 10-несущая плоскость стартового двигателя
Современные ракеты обладают большой точностью попадания в надводную (наземную) и воздушную цель. Это достигается путем управления ракетой при помощи сложных радиоэлектронных приборов, работающих или на принципах самонаведения ("Экзосе"), или на принципах направления полета ракеты по радиолокационному лучу, посылаемому с корабля, запустившего ракету На рис. 21 даны схемы внутреннего устройства. а) баллистической ракеты иностранной подводной лодки; б) зенитных управляемых ракет (с отечественной спаренной пусковой установкой ЗУР корабельного типа); в) управляемой ракеты воздушного боя (класса "воздух воздух"). Классификация ракет военно-морского флота производится по их назначению в зависимости от задач в вооруженной борьбе на море. Так, подводные лодки вооружаются баллистическими и крылатыми ракетами класса "корабль - земля" ("корабль - корабль") для нанесения ударов по объектам на территории противника, а также по его боевым кораблям и транспортным судам. При этом баллистические ракеты запускаются как из подводного, так и из надводного положений, а крылатые - только из надводного. Ракеты морской авиации - одно из главных ее средств в борьбе с авианосцами и подводными лодками противника. Для этой цели морская авиация применяет крылатые ракеты классов "воздух - корабль" и "воздух - земля". Для обороны от воздушного противника морская авиация вооружена ракетами класса "воздух - воздух". Основным оружием современных боевых надводных кораблей являются управляемые крылатые, зенитные и противолодочные ракеты, а также неуправляемые реактивные снаряды. Ракетами класса "корабль - корабль" вооружаются крейсера, эсминцы и катера, которые взаимодействуют с подводными лодками и морской авиацией. Предназначены они для нанесения мощных ударов по надводным кораблям противника. Корабельными зенитными ракетами вооружаются специальные корабли, предназначенные для охраны соединений надводных кораблей, а также авианосцы, крейсера и эсминцы. Для эффективного и надежного поражения воздушных целей противника на малых, средних и больших высотах на вооружении кораблей состоят ЗУР различных радиусов действия. Поражение воздушных целей (самолетов или крылатых ракет) мощными боевыми зарядами сснпткых ракет производится с большой точностью. Если же часть прорвется через зону поражения ЗУР, то на ближних подступах вступает в борьбу с ними корабельная зенитная артиллерия.
Рис. 22. Корабельная артиллерия: а) орудийная башня крейсера: 1 - боевое отделение башни; 2 - рабочее отделение; 3 - перегрузочное отделение, 4 - зарядное отделение; 5 снарядное отделение, 6 - основание башни со штырем; 7 - податочная тру-ба; 8 - элеватор для подачи зарядов и снарядов, 9 - жесткий барабан; 10 ролики; 11 - катки; 12 - алектропривод; 13 - стеллагки для зарядор; 14 стеллажи для снарядов, А, Б, В, Г, Д, Е, Ж-палубы (А - верхняя палуба, Ж - второе дно); б) 120-мм артиллерийская установка; в) спаренная зенитная установка от самолетов или крылатых ракет
Корабельная артиллерия в современных условиях применяется главным образом для обороны кораблей от авиации, крылатых ракет и носителей торпедного оружия. Она может быть использована для обстрела побережья противника при поддержке десанта. По калибру корабельная артиллерия делится на крупнокалиберную (100-203 мм), среднего калибра (76-90 мм) и малокалиберную (менее 76 мм).
Рис. 23. Типы снарядов для корабельной артиллерии: а) бронебойный; б) фугасный; в) осколочно-фугасный; г) осколочно-трассирующий; д) дистанционная граната
По способу оборудования корабельные артиллерийские установки могут быть башенными (рис. 22, а), палубно-башенными и палубными (рис. 22, б, в). Палубные, в свою очередь, делятся на открытые и щитовые. Современные корабельные артиллерийские установки в основном универсальные, т. е. предназначены для стрельбы как по морским, береговым, так и по воздушным целям.
Рис. 24. Сравнительная диаграмма снарядов морской артиллерии в зависимости от калибра
Калибр и количество орудий на корабле определяются классом корабля. На старых артиллерийских кораблях артиллерия, отвечающая главному назначению корабля, называется артиллерией главного калибра. Снаряды (рис. 23) для корабельной артиллерии разделяются на следующие типы: бронебойные, служащие для разрушения бронированных морских и береговых целей; фугасные - для поражения целей, защищенных слабой броней, живой силы и техники; осколочно-фугасные - для поражения легких морских и береговых целей, живой силы и техники; осколочно-трассирую-щие - для стрельбы по воздушным целям и малым кораблям; дистанционные грачаты - для поражения воздушных целей и живой силы противника. Кроме того, имеются осветительные и зажигательные снаряды, название которых вытекает из самого их назначения. Вес снарядов зависит от их калибра (рис. 24). В настоящее время на зарубежных малых кораблях стали применять легкие комбинированные комплексные установки из спаренных 20-мм автоматов и пусковой установки с 16 направляющими для запуска 80-мм ракет класса "корабль - корабль". Ракета имеет боеголовку весом до 900 г; стабилизаторы на ней во время нахождения в установке складываются и раскрываются автоматически после пуска. Пуск ракет осуществляется попарно с каждой стороны установки (рис. 25).
Рис. 25. Схема общего вида канадской комбинированной ракетно-артиллерийской установки спаренных 20-ми автоматов и пусковой установки для 80-мм ракет класса "корабль корабль": 1 - направляющие; 2 - пусковое устройство; 3 - стволы автоматов, 4 магавины автоматов; 5 - 20-мм автомат; в - оптический перископический прицел; 7 - защитный купол; 8 - опорный контур
Торпедное вооружение состоит из торпедных аппаратов, приборов управления и торпед. Торпедные аппараты надводных кораблей устанавливаются на верхней палубе, обычно в средней части корабля. В зависимости от числа труб торпедные аппараты называются трех-, четырех- и пятитрубными. На подводных лодках торпедные аппараты располагаются в носовой и кормовой частях корабля. Торпеда - самодвижущийся и самоуправляемый подводный снаряд, предназначенный для разрушения наиболее уязвимой подводной части корабля. Скорость современной торпеды более 50 узлов. Вес взрывчатого вещества (обычно тротила) - 300-400 кг. Общий вес современной торпеды превышает 2 тонны. Торпеда имеет сигарообразную форму, ее длина до 8 м и диаметр до 60 см. Выстреливается она из аппарата при помощи порохового заряда или сжатого воздуха. Выстреленная торпеда при помощи приборов управления принимает заданное ей направление и углубление, а сравнительно мощный двигатель обеспечивает ей большую скорость хода. Торпеды могут быть с контактными и неконтактными взрывателями, т. е. могут взрываться или при ударе о корабль, или проходя под ним. В зависимости от применяемого в торпеде двигателя, который сообщает ей поступательное движение, торпеды могут быть парогазовые, электрические и реактивные. Парогазовая торпеда при движении оставляет за собой хорошо видимый след на поверхности воды, что сильно демаскирует ее. Электрические и реактивные торпеды при движении следа не оставляют. Электрические торпеды получают движение от мощного электродвигателя, который питается от аккумуляторной батареи. Реактивная торпеда движется за счет реактивной силы, возникающей при сжигании топлива в реактивном двигателе торпеды (рис. 26). Минное вооружение состоит из контактных и неконтактных якорных и донных мин различных типов, а также устройств для их постановки: минных постов постановки мин, минных рельсов и перекатов между рельсами. Мины - весьма действенное средство борьбы на море, особенно при использовании их на морских торговых путях противника и против его подводных лодок. Ставят мины в своих водах или в водах противника с целью уничтожения его кораблей. В корпус мины, кроме взрывчатого вещества, вес которого у больших мин достигает 800 - 1000 кг, помещают взрыватель и различные механизмы, затрудняющие траление мин. По способу взрыва мины подразделяются на контактные (гальваноударные, ударно-механические и антенные), которые взрываются от соприкосновения с корпусом корабля, и неконтактные (магнитные, акустические и магнитоакустические). Эти мины взрываются под днищем корабля без соприкосновения с его корпусом (рис. 27). Для защиты минных заграждений из якорных мин применяются минные защитники, которые ставятся впереди линий якорных мин и предназначаются для затруднения траления мин. При помощи резаков или подрывных патронов они перерезают или перебивают тралящую часть трала или параван-охранителя.