Мыться удобнее губкой, в которую встроена емкость с моющим раствором.
Александр Ларин
ПОГОВОРИМ О ЗАКОНЕ ПАСКАЛЯ
Нужно знать о законе Паскаля.
Олег Дьяченко
В «ЮТ» № 10 за прошлый год было опубликовано предложение Олега Дьяченко под названием «Гидростатические весы». Идея его проста: в резиновый воздушный шарик нужно налить воду, затем вставить в горловину прозрачную пластмассовую трубку и горловину завязать.
Если на шарик положить небольшой груз, вода в вертикально установленной трубке поднимется на определенную высоту, пропорциональную весу груза.
Олег не написал, как проградуировать его весы, и мы обратились с этим вопросом к читателям.
В одном из ответов мы нашли совет купить в магазине килограмм колбасы и положить ее на водяные весы, потом разрезать кусок пополам и снова взвесить. Вряд ли можно надеяться на точность магазинной навески, лучше для этих целей отмерить литр воды. Такой объем при комнатной температуре будет весить 998 г.
Еще в одном письме мы нашли фразу: «А что тут градуировать? Нужно умножить плотность на высоту столба жидкости, вот вам и сила… Нужна только поправка на разницу площади в трубке и в пузыре».
Правильно! Но не совсем.
Вот рисунок из учебника физики, иллюстрирующий действие закона Паскаля в гидравлическом прессе или домкрате: Р1 х S1 = Р2 х S2.
Если один из каналов открыт и давление на уровень жидкости равно атмосферному, то Р1 х S1 = р х h х S2
где р — плотность жидкости, a h — высота столба этой жидкости, уравновешивающей силу P1 (вес груза).
Отсюда Р1 = р х h х S2/S1. Никакой градуировки весов не требуется.
Сложность же возникает из-за того, что величина S, — площадь, на которую давит груз, — величина неопределенная и зависимая и от величины самого груза, и от упругости резинового пузыря. Потому в «чистом» виде такие весы применяют очень редко. А вот другие устройства, основанные на этом принципе, используются очень широко. Это гидравлические домкраты, прессы, исполнительные гидроприводы и мультипликаторы — ведь с помощью такого устройства можно изменять не только передаваемые усилия, но и маленькое перемещение преобразовывать в большое и наоборот. Такая вот интересная наука — гидравлика!
КРЕПЧЕ ЗА БАРАНКУ ДЕРЖИСЬ, ШОФЕР
Сон — злейший враг водителя транспортного средства. И фирмы предусматривают различные устройства, предупреждающие водителя или отключающие двигатель, если внимание водителя снижается.
На железных дорогах машинист должен сжимать рукой специальную рукоятку. Для водителей автомобилей разработаны датчики, улавливающие движения глазного яблока.
А вот Николай Иванов из Костромы предложил свое устройство, основанное на ином принципе.
Известно, пишет Николай, что сопротивление кожи человека зависит от состояния нервной системы. Поэтому засыпающего человека легко отличить от бодрствующего.
Николай предлагает разместить на рулевом колесе автомобиля под руками водителя контактные площадки. Сопротивление получившейся таким образом электрической цепи позволит определить: засыпает водитель или бодрствует.
Дельное предложение. Правда, подобный прибор уже создали машиностроители Минского автозавода.
В качестве датчика в нем используются специальные наручные часы. На их корпусе смонтированы электроды, постоянно контролирующие сопротивление кожи, а внутри часов находится микропередатчик, передающий эту информацию на блок обработки данных и управления двигателем. И едва водитель задремлет, в кабине раздастся громкий свисток, который водитель обязан выключить. Если водитель не выключит свисток, то вступают в действие другие системы безопасности, и они включают сигналы аварийной сигнализации, снижают обороты двигателя и останавливают машину.
Эта система разработана взамен еще более сложного устройства фирмы General Motors из трех видеокамер и компьютера для обработки сигналов.
Выпуск ПБ подготовили: В. Букин, М. Вевиоровский
Рисунки В. Кожина
ПАТЕНТЫ ОТОВСЮДУ
КРИОГЕННОЕ… МОЛОКО