Выбрать главу

В малогабаритной квартире, ко всему прочему, стеллаж может сыграть роль ширмы. В этом случае ее устанавливают не вдоль стены, а перпендикулярно к ней, в зависимости от того, какую именно территорию необходимо отгородить. Если это предполагаемый кабинет — отгораживается часть комнаты вместе с окном. Если спальня — противоположная окну часть комнаты.

В общем, как бы вы ни назвали эту ячеистую конструкцию — книжный шкаф, сервант, этажерка, решетка, — в любой квартире она займет надлежащее место. Если идея пришлась по нраву — начинаем строить!

Ширина конструкции 1550…1650 мм, но это не обязательно — в зависимости от желания и габаритов комнаты ширина может быть любой. Глубина ячеек — 300…320 мм. Этот размер также произвольный.

Если при изготовлении конструкции вы хотите использовать цельные доски, толщина их приблизительно 26 мм, если многослойную фанеру — то не менее 22 мм.

Вся конструкция опирается на четыре вертикальные стойки, равно удаленные друг от друга на 360…380 мм. Между вертикальными установите горизонтальные полки, укрепленные шурупами с потайными головками и дюралюминиевыми уголками с полкой 20…25 мм. Каждый уголок привинчивается тремя шурупами. Поочередно скрепляйте каждую ячейку конструкции, как показано на рисунке. Уголки придадут стеллажу определенную устойчивость, благодаря которой его можно будет легко передвигать по квартире, не опасаясь перекосов.

Чтобы конструкция смотрелась красиво, необходимо ее хорошо отделать. Обработайте все детали торцевым рубанком с тонким лезвием для мелких столярных работ. Строгать надо, нажимая на передний торец рубанка вдоль волокон древесины. Зачистите и выровняйте поверхность крупной, затем мелкозернистой шкуркой. Не забывайте: все детали стеллажа должны быть безупречно гладкими.

Для отбеливания поверхностей советуем воспользоваться обычной «Белизной» с небольшим добавлением воды. Наносите смесь на поверхность конструкции кистью или поролоновым тампоном. Дав дереву хорошенько просохнуть, пройдитесь по всем поверхностям прозрачным мебельным лаком. После этого стеллаж необходимо просушить при комнатной температуре.

На плане сборки конструкции изображен козырек-светильник.

Если не полениться и смастерить его — стеллаж приобретет совершенно товарный вид. Для светильника понадобится деревянная или фанерная панель 450х1550 мм толщиной 28 мм с небольшими бортиками по всему периметру высотой приблизительно 60 мм.

Вырежьте в панели три равноудаленные отверстия диаметром 80 мм под матовые лампы мощностью 25 ватт. С помощью взрослых наладьте электропроводку и скройте ее за бортиками козырька светильника. Не забудьте обработать панель так же, как и элементы самого стеллажа.

Конструкция и детали стеллажа:

А — стойки 5 шт. (2330x300), Б — полки 20 шт. (360x300), В — основание и верх стеллажа (1550X300), Г — угловые накладки 4 шт. (404x414).

Можно поэкспериментировать со светом и расположить в ячейках конструкции еще три-четыре одинаковых светильника. Включенные в вечернее время, они создадут уют в доме, а кроме того, своеобразно подсветят вьющиеся свисающие растения.

Если все расчеты сделаны правильно, конструкция не шатается и не перекосилась — заполняйте ячейки. А уж чем именно — вам видней! Удачи!

Материалы подготовила Н. АМБАРЦУМЯН

КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»

Вертолет этой серии — двухдвигательная модификация Ка-126. Оба двигателя марки АЛЛИСОН 250 — С20В. Такая схема на порядок повышает безопасность машины. Компоновочная схема осталась прежней. К шасси крепится необходимый модуль, это может быть пассажирская кабина, грузовой отсек или сельскохозяйственное оборудование. В салоне комфортабельно, есть даже кондиционер.

Техническая характеристика:

Диаметр винтов… 13 000 мм

Масса пустого вертолета… 3100 кг

Грузоподъемность…1300 кг

Мощность двигателей… 2х310 кВт

Максимальная скорость… 205 км/ч

Потолок (динамический)… 5700 м

Дальность полета… 600 км

Экипаж… 1 человек

В свое время это был самый тяжелый и мощный карьерный самосвал. Его конструкция вобрала в себя все предыдущие наработки автозавода в этой области и отличается высокой производительностью и удельной грузоподъемностью. Наиболее нагруженные детали проходили особую термическую обработку и были изготовлены из особо прочных материалов.