Отправляясь гулять — пристегни карманы!
Денис Вакулин
ФЛАНЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ БЕЗ БОЛТОВ
Члены клуба «Юный изобретатель» из Соснового Бора продолжают радовать нас своими конструкторскими находками. Недавно свое предложение прислал Роман Блонов.
«Фланцевые соединения труб широко применяются в различных отраслях хозяйства, но у них есть слабое место — болтовое соединение. Их долго монтировать и еще дольше размонтировать: болты как правило, ржавеют и их трудно развинтить, иногда приходится даже срубать или срезать. Предлагаю не стягивать фланцы болтами, а применять для этого специальные скобы из металла с памятью формы. Скобы вырезаются из листового металла, им придается нужная форма. Затем их опускают в жидкий азот, чтобы распрямить. Когда надо соединить фланцы, заготовки вынимают из азота и прикладывают к месту соединения. Быстро нагреваясь, они плотно охватывают фланцы. Используя такие скобы, никаких изменений в саму конструкцию фланцев вносить не надо, зато отпадает необходимость сверлить в них многочисленные отверстия под болты.
Наши эксперты высоко оценили предложение Романа Блонова и присудили ему Почетный диплом.
Соединять фланцы можно скобами из металла с памятью.
Роман Блонов
РУЛЕТКА СО СЧЕТЧИКОМ
«Рулетка — очень удобный измерительный прибор, — пишет Владимир Прытков из села Липовка Самарской области. — Но у него есть один недостаток — трудно считывать показания. Я предлагаю делать рулетки со счетчиками. За основу можно взять счетчик длины ленты в магнитофоне «Маяк-233».
Эксперты Патентного бюро одобряют идею Владимира, но считают, что механический счетчик усложнит конструкцию, а точность отсчета будет невысока. Дешевле и точнее счетчик электронный, с жидкокристаллическим дисплеем. А для питания можно использовать часовую микробатарею.
Дело за промышленностью — кто возьмется изготавливать такие рулетки?! Уверены, спрос на них обеспечен!
Рулетке со счетчиком очень удобна в работе.
Владимир Прытков
ВЕЛОСИПЕД В ГРУЗОВОМ ВАРИАНТЕ
Это нехитрое транспортное средство переживает ныне второе рождение. Появилось много различных модификаций и конструкций, только вот багажники на них остались прежние.
«Люблю путешествовать на велосипеде, — пишет Александр Беспалов из Сочи. — У меня хороший современный горный велосипед, а багажники для него я сделал сам и советую всем велосипедистам последовать моим советам. Сделал я их из старых полиэтиленовых канистр, множество которых валяется по обочинам дорог. Из небольшой плоской канистры я сделал инструментальный ящик и укрепил его под рамой. Из двух десятилитровых сделал задние багажные ящики, срезав у них верхнюю часть с горловиной и ручкой. Точно такую же емкость установил на передней вилке. Такие багажники хороши тем, что грузы не надо упаковывать, они хорошо переносят транспортировку и всегда под рукой.
Отслужившие свой срок полиэтиленовые канистры могут стать отличными багажниками для велосипедов.
Александр Беспалов
Выпуск ПБ подготовил В. Букин
Рисунки В. Кожина
ГИБКИЕ ПОЕЗДА
Разделенные на вагоны составы отлично вписываются в любой криволинейный путь. И все же существуют ограничения. Скажем, при длине вагона электричек, равной 19,6 м, минимальный радиус поворота измеряется несколькими сотнями метров. На равнине место для такого маневра есть, а как быть в горных районах, где скалы и обрывы создают препятствия? Вот и приходится строить железные дороги по руслам горных рек, а где это невозможно — взрывать и долбить скалы, прокладывать туннели. А нельзя ли сделать состав еще более гибким?
Над этой проблемой задумался российский изобретатель Юрий Ермаков.
И решил ее (авторское свидетельство № 975480). Он предлагает отказаться от деления состава на вагоны, а расчленить его на отдельные купе. При их ширине 3 м и длине 2,5 м гибкие элементы между ними будут раздвигаться всего на 120 мм. А этого уже достаточно, чтобы состав, представляющий собой всего один гибкий вагон, легко вписался в радиус поворота, равный 200 м. Такое деление удобно не только для пассажирских составов. Не исключено, что в одновагонных составах удобнее будет перевозить технику, животных, мелкофасованную продукцию, сыпучие материалы.
СВЧ ДЛЯ… ОБЛЕПИХИ
Облепиха не виноград, который растет удобными для сбора гроздьями. Ее ягоды обильно устилают колючие ветки, и мало кто отважится рвать их голыми руками. А ведь облепиха — целебная ягода, да и урожайность ее не уступает урожайности винограда — до 120–130 центнеров с гектара! В последние годы попытки сделать комбайны для механизированной уборки урожая ни к чему не привели. Производительность их всего в 7…10 раз выше ручной. Но пятая часть урожая оставалась на кустах. Потому и не пошли они в серию. Российский инженер Сергей Полевик решил отказаться от традиционного механического способа уборки, а применил… СВЧ-генератор. Суть его предложения заключается в следующем. Сбоку к трактору крепится П-образная рама с излучателем и мощным компрессором. Рама накрывает куст, включаются оба устройства. Под действием токов сверхвысокой частоты вода в ягодах и плодоножках нагревается. Но так как масса ягоды в десятки раз больше, то температура ее поднимается незначительно. Другое дело плодоножки. От высокой температуры они сгорают, а ягоды, подхваченные струей сжатого воздуха, падают в плодосборник. Несколько десятков секунд — и куст полностью очищен от ягод. За час один такой комбайн справится с плантацией площадью до б гектаров, заменив труд более 10 000 сборщиков. Остается добавить, что на данное устройство автор получил авторское свидетельство за № 1099881.
НАШ ДОМ
Окончание. Начало в № 8. 2000 г.
ВЕШАЛКА-«СНОП»
Эта вешалка не только напоминает сноп пшеницы, но и сделана по его принципу, с той лишь разницей, что вместо колосьев использованы деревянные рейки квадратного сечения. Как вы уже догадались, вешалку при необходимости можно сложить, и она займет места не больше, чем складной пляжный зонт или скрученный в рулон лист картона.
Когда вешалка в рабочем положении — «сноп» расправлен с двух сторон. Нижняя часть — основа конструкции, верхняя — сама вешалка, позволяющая повесить пиджак, рубашку, детские вещи или шляпу. Смастерить ее ничего не стоит из 8-мм заготовок длиной приблизительно 1500 мм и шириной 60 мм. Самое важное — тщательно отшлифовать их, чтобы не было, как говорится, ни сучка, ни задоринки.
Для этого сначала надо отциклевать заготовки, затем ошкурить крупно- и мелкозернистой наждачной бумагой. В завершение покройте их прозрачным лаком. Если вешалка из разнородной древесины, советуем выровнять цвет реек небольшим количеством мебельной морилки и после окончательной просушки покрыть двумя-тремя слоями мебельного лака.