Изготовить такой кран несложно, за основу можно взять двухходовой газовый или водяной кран. Чтобы открыть или закрыть его, нужно только повернуть ручку на 90°. Кран устанавливается наверху, как обычно, но его ручка длинной тягой связывается с ножным рычагом, который изготавливается из дощечки и шарнирно прикреплен к полу. Нормальное положение крана — закрытое. Ручку в таком положении удерживает пружина, которую можно приспособить как вверху, так и внизу, у ножного рычага.
Вот, пожалуй, и все хитрости. Пользуйтесь на здоровье!
Кран в душевой кабине удобнее открывать ножным рычагом.
Антон из Пятигорска
ВОСКОВАЯ СПИЧКА
Приближается пора летних каникул, а это — веселые игры, походы в лес, на природу.
«Прошлым летом мы с приятелем устроили пикник в лесу, — пишет Дмитрий Чернявский из Москвы. — Мой друг взял с собой коробок спичек, но в нем оказалось всего шесть штук. Чтобы разжечь костер, нам этого оказалось мало, мы были новички в лесу. Потом, уже дома, я вспомнил, что в «ЮТ» № 11 за 1999 год сообщалось об уникальной спичке, длиной 20 сантиметров, которая горит целую минуту, и я решил попробовать сделать свою «долгоиграющую» спичку.
Вот мой рецепт. Надо взять кусочек парафиновой свечки, растопить парафин в жестяной коробочке, а затем каждую спичку окунуть в парафин. Можно и несколько раз «искупать» спички в парафине, наращивая слой потолще. Изготовленная по этой технологии спичка горит у меня от 1,5 до 3,5 минуты! Такой уж точно костер подожжешь.
Чтобы верхний слой парафина не осыпался, спички лучше заворачивать в фольгу и укладывать в коробки».
Дмитрий прислал нам образцы своих «долгоиграющих» спичек, они хорошо и долго горят.
Спички, покрытые парафином, пригодятся туристам и охотникам.
Дмитрий Чернявский
АВАРИЯ! ОТСТЕГНИТЕ КРЫШУ!
При авариях двери автомобилей часто заклинивает и выбраться наружу — большая проблема, а ведь счет идет на секунды, если автомобиль может загореться или пострадавшим пассажирам требуется срочная помощь.
Если авария произошла в черте города или вблизи поста ГИБДД, покореженный автомобиль перекусывают специальными ножницами на части, и все дела. А как быть, если авария произошла вдали от населенных пунктов? Здесь и может оказаться полезным предложение Антона Крысанова из села Подклетное Воронежской области. Он предложил делать стойки, на которых держится крыша, не цельными, как сейчас, а разъемными, на специальных замках, чтобы при аварии замки можно было легко открыть и быстро снять крышу.
Эксперты Патентного бюро положительно оценили идею Антона. Правда, необходимо тщательно продумать конструкцию замков, чтобы они легко открывались в случае надобности и в то же время не открывались самопроизвольно от ударов и тряски, особенно на наших дорогах.
Отстегивающаяся крыша легкового авто облегчит эвакуацию пассажиров в случае аварии.
Антон Крысанов
ГДЕ ВЗЯТЬ ГВОЗДИ И ШУРУПЫ!
В Патентное бюро поступают самые разные предложения. Авторы некоторых идей — вполне сложившиеся изобретатели, другие только пробуют себя на этом поприще. Именно для начинающих изобретателей мы открываем новую рубрику — «В легком весе».
Артур Кузышин из Чебоксар пишет: «Мой папа любит мастерить, но часто при этом теряет гвозди. Я решился помочь ему и сделал специальную кассетницу для гвоздей — обмотал изолентой шесть пустых спичечных коробок, и получился один блок. В каждый отсек-коробочку я положил гвозди разной длины. Теперь, когда папа берется за работу, я достаю кассетницу.
Идея Артура не нова, радиолюбители давно уже в таких кассетницах хранят мелкие радиодетали, но важно, что Артур сам поставил себе задачу и сам ее удачно разрешил.
В продолжение темы — еще одно предложение. Прислал его Алексей Воеводин из Перми. Он любит столярничать и потому придумал простой способ держать гвозди и шурупы всегда под руками, да так, что руки при этом остаются свободны. Для этого Алексей пришил небольшой кольцевой магнит со старого громкоговорителя на рабочий комбинезон около грудного кармана. Горсть гвоздей надежно прилипает к магниту, искать не приходится.