В лаборатории столько времени ждать, конечно, не могли, а потому процесс заметно интенсифицировали. А теперь размышляют: а нельзя ли подобную технологию запустить и на заводе? Если удастся — получим дешевый способ получения синтетической нефти, практически не уступающей природной…
ЗАПРЯЧЬ МОЛНИЮ предлагает автомобилистам московский изобретатель Н.М.Котов. Молнии Николая Михайловича, можно сказать, ручные. Он разработал несколько вариантов функциональных систем и устройств зажигания для автомобилей, которые обеспечивают запуск двигателя в любых погодных условиях, использование низкооктанового топлива без переделки камеры сгорания и снижение расхода бензина в городских условиях не менее чем на 10 процентов. А вся хитрость — в использовании вместо штатных коммутаторов (для бесконтактных систем зажигания) модернизированных блоков, которые дают стабильный искровый заряд в оптимальное для зажигания топливной смеси время. Изобретатель уверяет, что по своим характеристикам его система ФСЗ-01 превосходит лучшие зарубежные аналоги.
СОЗДАНО В РОССИИ
Гиперболоиды инженера Береснева
Конструктор Смоленского авиационного завода Алексей Сергеевич Береснев стал победителем 1-го Всероссийского конкурса на звание «Инженер года». А ведь это значит, что он был признан своими коллегами лучшим профессионалом. Такое признание дорогого стоит. Чем же так отличился инженер Береснев?
1965 году на Международной выставке в Париже тогдашний президент Франции Валери Жискар д'Эстен лично опробовал плазменный пистолет Алексея Береснева и был поражен. Аппарат в считанные секунды способен был располосовать алюминиевый лист толщиной в ладонь, как бумагу, резал нержавеющую сталь, даже прочнейший титан…
Самые прочные сплавы не могут устоять перед струей огня с температурой в 20 000 градусов! Падкие на хлесткие сравнения западные журналисты сразу окрестили первый в мире плазмотрон для резки металла «гиперболоидом инженера Береснева».
Плазма, если кто помнит, — это ионизированный газ, в котором положительных и отрицательных зарядов содержится поровну. В состоянии плазмы находится подавляющая часть вещества Вселенной — звезды, галактические туманности и межзвездная среда. И вот нашелся человек, который смог приручить эту вселенскую стихию, заставил ее служить на благо людям.
Впрочем, удалось это ему далеко не сразу. Полвека трудовой и творческой биографии Береснева — это тернистый путь, отнюдь не устланный цветами. Конечно, бывали и триумфы, но помнит Алексей Сергеевич и горькие уроки поражений, и завистливую ненависть неудачников, и откровенную травлю…
И вряд ли бы выдержал все это инженер Береснев, если бы не выручала с детства спортивная закалка. Родом из Ярцева — небольшого городка в Смоленской области, он еще в школьные годы постоянный участник областных спортивных олимпиад.
После окончания школы отправился в столицу покорять научные вершины. В 1956 году, закончив известнейший и по сей день МВТУ им. Н. Э. Баумана, стал инженером-механиком, специалистом по сварке. По распределению попал в Белоруссию, в Могилев. Там, на одном из местных предприятий, и началась его инженерная биография.
Но молодого специалиста тянуло в родные края. И как только позволили обстоятельства, он вернулся на Смоленщину. Поступил работать на авиационный завод.
Спросите, что делать сварщику в самолетостроении?
Ведь, как известно, дюралевые листы на самолетах соединяют клепкой. Однако умелый специалист может варить и алюминиевые сплавы. Как? Этому посвящены многочисленные рационализаторские предложения, технологические новшества, введенные Бересневым. Но больше всего он преуспел в резании алюминиевых заготовок. Обычно металлические пластины большой толщины раскраивали, насверливая отверстия, а затем ломая металл по дырчатому контору с помощью пресса.