Либо в идее Рэлея кроется ошибка, либо мы просто не умеем рассчитывать такие турбины, — решил он. Действительно, расчет турбин вели по тем же правилам, что и турбин паровых. Но воздух в них по мере охлаждения все более приближался но свойствам к жидкости. А для жидкости нужны лопатки не паровой турбины, а водяной. В соответствии с этим в 1937 году по проекту П.Л. Капицы была изготовлена турбина диаметром всего 8 см, вращавшаяся со скоростью 40 000 об/мин. Она давала столько же жидкого воздуха, сколько могла дать установка размером с комнату, а затраты энергии на его производство снизились вдвое».
ПРИЗ НОМЕРА!
Наши традиционные три вопроса:
1. Почему проходимость шарохода выше, чем у автомобиля такой же массы?
2. На комету, как на солнечный парусник, действует давление. Почему она не улетает из Солнечной системы?
3. Может ли тепловой аэростат подняться в космос?
ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ
«ЮТ» № 6 — 2005 г.
1. Коэффициент полезного действия гребного колеса, как бы странно это ни казалось, заметно ниже, чем у винта.
2. «Эффект красных глаз» возникает, когда свет вспышки отражается от сетчатки глаза и попадает в объектив фотоаппарата. Если не смотреть в камеру, эффекта не будет.
3. Нет, потери на вихревые токи будут очень велики.
* * *
К сожалению, на вопросы конкурса «ЮТ» № 6 — 2005 г. ответить правильно не сумел никто. Приз конкурса — прозрачные часы — будет разыгран в одном из следующих номеров.
* * *
А почему? Нашел ли английский путешественник Перси Фосетт в Южной Америке «затерянный мир»? Почему в швейцарском сыре есть дырки? Где и когда появились оловянные солдатики? На эти и многие другие вопросы ответит очередной выпуск «А почему?».
Школьник Тим и всезнайка из компьютера Бит продолжают свое путешествие в мир памятных дат. А читателей журнала наш корреспондент пригласит побывать в старинном датском замке Кронборг, связанном с именем героя трагедии Шекспира принца Гамлета.
Будут в номере вести «Со всего света», «100 тысяч «почему?», встреча с Настенькой и Данилой, «Игротека» и другие наши рубрики.
ЛЕВША — Небольшие, маневренные, способные незаметно подобраться к противнику, эти корабли обладали значительной боевой мощью. В эпоху Северной войны моряки превратили грузовые двухмачтовые лодки в легкие артиллерийские суда. Так возникли прославленные канонерские лодки. Об одной из них пойдет рассказ в «Музее на столе».
— Электронщики смогут сделать еще интересный прибор по японской схеме.
— Юные механики смогут собрать универсальный спортивный тренажер из подручных материалов.
* * *
